江蘇6市推廣新能源汽車 購買者可獲10萬元補貼

居民購買純電動車可獲多少補貼？買了純電動車后充電是否方便？近日，江蘇省出臺的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》，對這些問題進(jìn)行了明確解釋。

“以居民購買純電動乘用車為例，平均而言，現(xiàn)在國家補貼的標(biāo)準(zhǔn)是每一輛車5萬元。購買者除了國家的5萬元補貼之外，地方補貼也會達(dá)到5萬元左右。其中，江蘇省財政補貼兩萬元，相關(guān)市財政補貼3萬元。就是說，購買一輛電動乘用車可以享受到國家和省、市地方的補貼達(dá)10萬元。”江蘇省財政廳工貿(mào)發(fā)展處處長徐洪林告訴記者。

加大財政補貼力度

推廣應(yīng)用并享受財政補貼的新能源汽車，是指列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，包括在公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域以及私人領(lǐng)域推廣應(yīng)用的新能源汽車。補貼對象既有公共服務(wù)領(lǐng)域消費者，也有私人消費者。推廣應(yīng)用將加大財政補貼的力度，一方面對購置車輛進(jìn)行補貼，另一方面對充(換)電進(jìn)行補貼。此外，還對充換電設(shè)施的用電價格予以支持。

江蘇省經(jīng)信委副主任高清介紹說，今年，江蘇省財政將按照中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的40%對購置新能源汽車進(jìn)行補貼，而各市財政將按照不低于中央標(biāo)準(zhǔn)的60%給予補貼。在運營商建設(shè)的充(換)電設(shè)施費用方面，江蘇省財政補貼15%，各市財政補貼不得低于15%。

省級財政補貼的具體標(biāo)準(zhǔn)是：純電動乘用車每輛補貼2.5萬元、純電動客車每輛補貼20萬元。插電式混合動力客車每輛補貼10萬元，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車每輛6萬元。此外，裸車、電池分離銷售的，將按照車輛、電池成本比例享受財政補貼。

在充換電設(shè)施服務(wù)價格方面，純電動汽車換電模式將按照車輛行駛的里程收取，按不高于同車型燃油汽車燃油成本的90%執(zhí)行。純電動汽車充電模式，將按照充電電度收取，7座以下的客車按不高于同車型燃油汽車燃油成本的60%執(zhí)行，其他類型按照不高于85%執(zhí)行。

為確保新能源汽車推廣應(yīng)用既定目標(biāo)如期實現(xiàn)，江蘇省提出要鼓勵、引導(dǎo)、發(fā)動各級政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位特別是公交出租企業(yè)積極推廣應(yīng)用新能源汽車。“黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車更新時，要帶頭購置新能源汽車。”高清告訴記者。

6市納入國家推廣范圍

高清說，目前全省在線運行的新能源汽車超過800輛，充(換)電站23座、直流充電樁1230個，保障車輛行駛里程300多萬公里，充電400多萬千瓦時，江蘇省已經(jīng)積累了一定的推廣經(jīng)驗。

去年年底，南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州等6個市作為一個整體區(qū)域納入國家推廣城市范圍。江蘇省明確今年計劃在這6市推廣新能源汽車5321輛。其中，南京市2530輛、常州市365輛、蘇州市800輛、南通市367輛、鹽城市1009輛、揚州市250輛。

高清表示，推廣應(yīng)用中將充分發(fā)揮市場作用。而在此前提下，政府予以積極引導(dǎo)和全力支持。同時，將堅持階段推廣與全面推進(jìn)相結(jié)合、示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，從而實現(xiàn)在更廣區(qū)域和更多領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用、規(guī)模效益，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

統(tǒng)一建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

建成覆蓋廣泛、布局合理、快速方便的公共充(換)電網(wǎng)絡(luò)，是大規(guī)模推廣應(yīng)用新能源汽車的前提和基礎(chǔ)條件。江蘇省在新能源推廣城市將根據(jù)建設(shè)規(guī)劃和車輛運營需求，統(tǒng)一建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

為調(diào)動多方積極性，江蘇省對有自建自用需求的用戶，在符合規(guī)劃的前提下，經(jīng)批準(zhǔn)可自建充(換)電設(shè)施；新建居民小區(qū)或公共停車場所，均要預(yù)留一定比例的新能源汽車充電停車位。

如何形成可行的商業(yè)運營模式，實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)盈利？高清說，江蘇省政府對各推廣城市的運營模式不做硬性規(guī)定和要求，鼓勵因地制宜地探索創(chuàng)新，只要行之有效，無論哪種模式都可以。

由于目前電動汽車和電池成本較高，江蘇省政府鼓勵各推廣城市充分發(fā)揮現(xiàn)代金融功能，在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交客車、出租汽車、公務(wù)車融資租賃運營模式，在社會領(lǐng)域探索分時租賃、汽車共享、整車租賃、按揭等運營模式，幫助運營企業(yè)和服務(wù)商降低當(dāng)期購買支出，實現(xiàn)可持續(xù)商業(yè)化運營。