誰是中國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港？

8月31日，兩列火車班列在寧波舟山港鐵路北侖港站完成248標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸作業(yè)后發(fā)往義烏西站。至此，寧波舟山港今年的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量已達(dá)25.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)72%，僅用8個(gè)月時(shí)間便超過去年全年總量，中國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港的地位進(jìn)一步穩(wěn)固。

寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起步于2009年，以打造“千里國(guó)內(nèi)線，萬里甬亞歐”為目標(biāo)，依托港口資源，不斷開拓內(nèi)陸腹地，實(shí)現(xiàn)了從無到有、由弱到強(qiáng)的快速發(fā)展。特別是近5年來，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量從2012年的5.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱快速升至2016年的25萬標(biāo)準(zhǔn)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)腹地網(wǎng)絡(luò)初具雛形。

今年以來，寧波舟山港積極對(duì)接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及義甬舟開放大通道建設(shè)，大力推進(jìn)“寧波-華東鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程”和“寧波舟山港-浙贛湘（渝川）海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程”等國(guó)家級(jí)示范工程，優(yōu)化整合集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)資源，做大做強(qiáng)做優(yōu)海鐵聯(lián)運(yùn)品牌。

自年初以來，寧波舟山港對(duì)內(nèi)優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)資源配置，以先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理模式，不斷提升服務(wù)效率。4月，鐵路北侖港站海鐵聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng)中心投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)、設(shè)備、人員、車隊(duì)的統(tǒng)一管理，生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)率從原先的78%提升至90%以上。5月，海鐵裝卸車作業(yè)實(shí)時(shí)指令確認(rèn)系統(tǒng)在鐵路北侖港站成功上線，海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)進(jìn)入“無紙化”時(shí)代。6月，國(guó)家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（寧波港）示范工程通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，為貨主實(shí)時(shí)掌握海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱動(dòng)態(tài)信息提供了新的解決方案，提升了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的安全性和作業(yè)效率。

寧波舟山港對(duì)外加大腹地貨源開拓力度，以優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式，持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。寧波舟山港充分利用海陸港口聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，為大客戶定制“門到門”的全程物流服務(wù)；以“區(qū)域聯(lián)動(dòng)，箱源共享”模式加快空箱資源調(diào)配，在保障客戶用箱時(shí)效性的同時(shí)，節(jié)約運(yùn)輸成本。這一系列便捷高效的服務(wù)模式，贏得了江淮汽車、江鈴汽車等多家國(guó)內(nèi)500強(qiáng)客戶的信賴，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)合作規(guī)模不斷擴(kuò)大。同時(shí)，寧波舟山港通過開行紹興、義烏、蘭溪、金華、臺(tái)州5條點(diǎn)對(duì)點(diǎn)循環(huán)班列，全面升級(jí)蕭山、長(zhǎng)興班列，成功開拓新安江業(yè)務(wù)，進(jìn)一步穩(wěn)固省內(nèi)貨源；新開行南昌等2條班列，進(jìn)一步拓展了省外腹地貨源版圖。目前，寧波舟山港共擁有海鐵聯(lián)運(yùn)班列11條，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)多個(gè)省市。