大戶裝車增量明顯 拉運(yùn)仍以長協(xié)煤為主

本周期（8月22日至8月28日），環(huán)渤海各港天氣情況較好，各港均無封航紀(jì)錄，調(diào)入量及調(diào)出量均呈上漲態(tài)勢，港存震蕩運(yùn)行。

本周期，雖然秦港周期末端出現(xiàn)短時(shí)天窗，卸車數(shù)出現(xiàn)小幅回落，但在中煤、伊泰等大戶發(fā)運(yùn)量有所增加帶動(dòng)下，本周期秦港日均調(diào)入量還是保持穩(wěn)中微漲的態(tài)勢；調(diào)出方面，雖然下游對現(xiàn)貨采購觀望態(tài)度明顯，但得益于秦港長協(xié)用戶較多、煤種多等優(yōu)勢，日均調(diào)出量維持在63萬噸左右，隨著拉運(yùn)船舶不斷到港，日均錨地船舶維持在80艘左右高位水平；在調(diào)出量高于調(diào)入量背景下，港口庫存呈小幅下行走勢。截至8月28日，秦港錨地船舶73艘，秦港庫存548萬噸。

本周期，國投曹妃甸港天氣情況較好，調(diào)出量小幅上漲，較上周期上漲2.2萬噸左右；鐵路到車卸車正常，日均調(diào)入量增至16.8萬噸左右；在調(diào)入量高于調(diào)出量背景下，港存小幅上行。截至8月28日，國投曹妃甸港存較上周同期上漲8.4萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計(jì)413.8萬噸，較上周同期上漲24.2萬噸。

本周期，下游電廠日耗繼續(xù)保持高位微幅下行走勢，合計(jì)日均耗煤量維持在81萬噸水平；電廠日均庫存水平不高，較上周期下降44萬噸至1092萬噸；在日耗降幅有限、庫存小幅下降雙重作用下，日均存煤天數(shù)降至13.6天。由于近期高溫天氣反復(fù)，下游電廠日耗高位波動(dòng)，用煤需求仍然較高，雖然存煤天數(shù)維持在警戒線附近，但在長協(xié)煤保供的背景下，下游電廠對煤炭采購維持謹(jǐn)慎態(tài)度。