技術(shù)和成本是掣肘海上風(fēng)電發(fā)展的終極因素?

“十三五時(shí)期，海上風(fēng)電的主要挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施仍然薄弱，運(yùn)行維護(hù)成本有待進(jìn)一步降低，相關(guān)運(yùn)維領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍處于空白。”在昨日舉行的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會上，水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院新能源部副主任謝宏文如上表示。

8月17日，江蘇南通，由中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會和中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會聯(lián)合主辦，如東縣人民政府和中國海裝承辦的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會如期開幕。

記者從會議中了解到，我國海上風(fēng)電雖具有一定經(jīng)濟(jì)性，以及初步具備規(guī)模化的應(yīng)用條件，開發(fā)潛力可觀，但仍面臨機(jī)組技術(shù)與可靠性、海上風(fēng)電場設(shè)計(jì)、海上風(fēng)電工程等諸多挑戰(zhàn)，技術(shù)和成本仍是硬傷。

?不可照搬陸上風(fēng)電技術(shù)?

海上風(fēng)電雖然起步較晚，但憑借海上風(fēng)資源穩(wěn)定性和大發(fā)電功略等特點(diǎn)，仍取得一定成績。

數(shù)據(jù)顯示：2016年，我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)590兆瓦，比上年增長了64%，累計(jì)裝機(jī)容量1630兆瓦，排在全球海上風(fēng)力裝機(jī)榜單第三位，僅次于英國和德國。

“我國海上發(fā)電區(qū)域主要集中在東部沿海地區(qū)。大力發(fā)展海上風(fēng)電不僅可以滿足東部用電需求，將陸海風(fēng)電相結(jié)合，更會加快綠色發(fā)電的步伐。”中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會秘書長、全國風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副秘書長祁和生在會上表示。

“海上風(fēng)電的發(fā)展一定程度上可借鑒海洋工程的技術(shù)，但絕不可將陸地風(fēng)電的做法用于海上風(fēng)電，一定要將海上風(fēng)電當(dāng)成風(fēng)電行業(yè)另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)來對待，各方面要提升一定的高度。”祁和生建議。

對此，中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖坦言，當(dāng)前能源發(fā)展最大的障礙是能源轉(zhuǎn)型，如果不及時(shí)做出改變，可能會被發(fā)展轉(zhuǎn)型的這條大船給拋下，而海上風(fēng)電是能源轉(zhuǎn)型中一個(gè)很重要的產(chǎn)業(yè)。

“中船重工正著力打造以海裝風(fēng)電為龍頭的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，形成從葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)等關(guān)重部件到各類配套件的全系列研發(fā)、制造能力和產(chǎn)業(yè)鏈體系。”中國船舶重工集團(tuán)原副總經(jīng)理陳民俊在會上介紹，“目前，5MW海上風(fēng)電機(jī)組已從研制初期的H128型、H151型向H171型跨越，未來還將在10MW級海上風(fēng)電機(jī)組和浮動(dòng)式海上風(fēng)電等領(lǐng)域，再創(chuàng)突破。”

?仍面臨高成本之殤?

處于加速發(fā)展期的中國海上風(fēng)電，如何削減成本成為目前政府和企業(yè)共同面對的又一挑戰(zhàn)。

丹麥外交部丹麥投資局中國區(qū)主任畢冉偉

對此，丹麥外交部丹麥投資局中國區(qū)主任畢冉偉指出，中國需要通過在政府以及民間層面加強(qiáng)與國外的合作來共同支持海上風(fēng)電的發(fā)展，尤其是成本的下降。

祁和生坦言，海上風(fēng)電必須以高可靠性、高技術(shù)、高成熟度來考量，杜絕設(shè)備質(zhì)量問題的發(fā)生，尤其是大部件質(zhì)量的問題，包括施工技術(shù)、研發(fā)等領(lǐng)域，避免后期出現(xiàn)大成本的投入。

特別在當(dāng)前，面對原材料價(jià)格上漲、電價(jià)不斷下調(diào)、主機(jī)招標(biāo)價(jià)格不斷走跌的情況，如何確保主機(jī)的質(zhì)量和性能，需要開發(fā)商、主機(jī)企業(yè)、部件企業(yè)提供商齊心協(xié)力，形成不可分割的利益共同體、事業(yè)共同體，從而避免惡性競爭。

值得關(guān)注的是，隨著所有可再生能源價(jià)格持續(xù)下降，海上風(fēng)能仍處于開發(fā)的先期階段，價(jià)格成本也有望進(jìn)一步快速下降。

“海上風(fēng)電裝機(jī)量每翻一番度電成本，預(yù)計(jì)將下降20%，這意味著到2025年左右，海上風(fēng)電度電成本將會接近陸上風(fēng)電的度電成本。”彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師周憶憶預(yù)測，“數(shù)據(jù)表明，海上風(fēng)電項(xiàng)目收購容量有所回落，隨著海上風(fēng)電成本不斷降低，一些新興投資者開始進(jìn)入這個(gè)市場，如油氣公司、能源產(chǎn)業(yè)鏈上的一些投資者都對這塊市場比較看好。”