2017年至2020年福建公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率每年提升4%

　　近日，《福建省“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》（以下簡稱《方案》）正式印發(fā)，明確加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能。大力發(fā)展公共交通，2017年至2020年全省公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率每年提升4% 。

　　《方案》要求，推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織模式，大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸，加快推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、零散貨物快運(yùn)化運(yùn)輸，引導(dǎo)企業(yè)建立全程“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)方式，支持企業(yè)應(yīng)用電子運(yùn)單、網(wǎng)上結(jié)算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式。新建集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭按要求建設(shè)岸電設(shè)備設(shè)施，已建、在建的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭加快岸電設(shè)備設(shè)施改造力度。推動船舶受電設(shè)施配置和技術(shù)改造，鼓勵(lì)船舶靠港期間接用岸電。

　　發(fā)展綠色設(shè)施設(shè)備，大力推廣新能源汽車、清潔能源車輛、液化天然氣動力船舶等，并支持相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)；鼓勵(lì)運(yùn)輸裝備向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、智能化、節(jié)能化方向發(fā)展。推進(jìn)飛機(jī)輔助動力裝置（APU）替代、機(jī)場地面車輛“油改電”、新能源應(yīng)用等綠色民航項(xiàng)目實(shí)施。推動鐵路編組站制冷／供暖系統(tǒng)的節(jié)能和燃煤替代改造。

　　同時(shí)，推動交通運(yùn)輸智能化，建立公共出行和交通物流信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)部省聯(lián)網(wǎng)售票，引導(dǎo)培育“共享型”交通運(yùn)輸模式。

　　《方案》提出，公共機(jī)構(gòu)率先采購使用節(jié)能和新能源汽車，新建和既有停車場要規(guī)劃建設(shè)配備充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，車位比例不低于10%。

　　根據(jù)《方案》要求，福建加速淘汰黃標(biāo)車、老舊機(jī)動車、船舶以及高排放工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械，2017年基本淘汰黃標(biāo)車。（省交通經(jīng)濟(jì)信息中心）