惠州將新增充電樁8000多個(gè)

　　惠州將新增電動(dòng)汽車(chē)充電樁8000多個(gè)，圖為惠大快線公交充電站。南方日?qǐng)?bào)記者 王昌輝 攝

　　當(dāng)下，新能源汽車(chē)熱潮涌動(dòng)、席卷全球。作為全國(guó)汽車(chē)電子和零部件重鎮(zhèn)，惠州搶灘布局新能源車(chē)有啥大動(dòng)作？一直擁有“汽車(chē)整車(chē)夢(mèng)”的惠州，何時(shí)能夠誕生惠州版的“特斯拉”或“比亞迪”？

　　15日，記者從惠州市發(fā)改局了解到，《惠州市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016—2020年）》正在公示。其中透露了惠州瞄準(zhǔn)布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及充電基礎(chǔ)設(shè)施的新動(dòng)向。

　　惠州市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，惠州將積極承接周邊地區(qū)整車(chē)生產(chǎn)基地的輻射和外溢，以新能源汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為突破口，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用相結(jié)合、市場(chǎng)主導(dǎo)與政府扶持相結(jié)合、整車(chē)引進(jìn)培育和零部件配套相結(jié)合，努力把惠州建設(shè)成為全省重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

　　發(fā)展新能源汽車(chē)，樁站得先行。按規(guī)劃，惠州將適度超前建設(shè)，“十三五”新增電動(dòng)汽車(chē)充電樁8298個(gè)（不含私人乘用車(chē)自用充電樁數(shù)量）。

　　現(xiàn)狀??3年推廣新能源汽車(chē)逾2000輛

　　近年來(lái)，在政策補(bǔ)貼利好下，惠州新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣提速。2013年—2015年惠州推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)超過(guò)2000輛，建成充電樁近千個(gè)，超額完成省下達(dá)的1500輛目標(biāo)任務(wù)。

　　市發(fā)改局方面坦言，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)內(nèi)外均處于起步探索階段，涉及面廣、利益主體多，推進(jìn)難度較大?；葜萸捌诔潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)過(guò)程中也暴露出的一些問(wèn)題。例如，已建的公共充電位普遍兼做普通停車(chē)位，在本已有限的公共充電停車(chē)位上，可能被非電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)所占據(jù)。

　　專(zhuān)家表示，目前新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)政府補(bǔ)貼過(guò)于依賴，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，應(yīng)加快商業(yè)化步伐，著力降低新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)成本。不過(guò)，在政策引導(dǎo)下，新能源汽車(chē)及其配套產(chǎn)品的需求將持續(xù)增加。

　　“對(duì)于惠州來(lái)說(shuō)，社會(huì)資本對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資力度將明顯加大。當(dāng)前正是惠州新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的重要戰(zhàn)略期，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)，將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供充足動(dòng)力和發(fā)展環(huán)境。”市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人如是稱(chēng)。

　　措施??新建住宅停車(chē)位要100%配充電設(shè)施

　　按照目標(biāo)，惠州將構(gòu)建覆蓋全市的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與充電設(shè)施服務(wù)走廊，滿足各類(lèi)地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與使用的基本需求。2016至2020年，全市新增電動(dòng)汽車(chē)充電樁規(guī)模達(dá)到8298個(gè)（不含私人乘用車(chē)自用充電樁數(shù)量）。

　　分不同領(lǐng)域來(lái)看，到2020年，惠州將建設(shè)內(nèi)部專(zhuān)用充電樁規(guī)模達(dá)到3230個(gè)以上，建設(shè)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)所公共充電樁以及分散式公共充電樁2420個(gè)以上；建設(shè)公交、物流、環(huán)衛(wèi)、出租車(chē)專(zhuān)用充電樁2450個(gè)以上；建設(shè)城際快充站15座，城際快充充電樁規(guī)模達(dá)到170個(gè)以上。

　　從充電設(shè)施的布局標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，惠州明確，社會(huì)公共充電站的主要服務(wù)對(duì)象為社會(huì)乘用車(chē)輛，建筑和人口密集，車(chē)流量大的發(fā)達(dá)區(qū)域布點(diǎn)密度建議在近期按6～20平方千米/座，遠(yuǎn)期按2～10平方千米/座考慮；新建高速公路服務(wù)區(qū)和有條件的加油站，原則上應(yīng)按不低于停車(chē)位總數(shù)20%的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。

　　惠州還要求，新建住宅停車(chē)位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%。新建城市公共停車(chē)場(chǎng)以及新建辦公樓、商城、酒店等公共建筑類(lèi)項(xiàng)目，原則上應(yīng)按不低于停車(chē)位總數(shù)的20%配建充換電樁或預(yù)留充換電設(shè)備接口。

　　同時(shí)，惠州將積極爭(zhēng)取國(guó)家、省新能源汽車(chē)充（換）電站等配套設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，鼓勵(lì)社會(huì)資本采用PPP等新型模式進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、整車(chē)租賃、電池回收利用等服務(wù)領(lǐng)域，給予一定額度補(bǔ)貼。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前暫免收取基本電費(fèi)。

　　■延伸

　　惠州力爭(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)“整車(chē)夢(mèng)”

　　去年規(guī)上汽車(chē)企業(yè)總產(chǎn)值突破500億

　　擁有“整車(chē)夢(mèng)”的惠州，瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)試圖“彎道超車(chē)”。雖然整車(chē)生產(chǎn)仍是空白，但細(xì)數(shù)惠州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)家底，可謂頗為雄厚，為發(fā)展新能源汽車(chē)提供了沃土。

　　記者從惠州市政府了解到，目前惠州有汽車(chē)零部件企業(yè)50家，規(guī)模以上企業(yè)38家，2016年規(guī)模以上汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值509億元，增長(zhǎng)20%。今年1—5月，惠州汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值191.85億元，增長(zhǎng)12%。

　　德賽西威總經(jīng)理助理、人力資源管理部總監(jiān)徐建向記者表示，對(duì)比全球巨頭，惠州乃至國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子行業(yè)目前對(duì)前沿技術(shù)和更前瞻性的研究與探討相對(duì)較弱，要更加強(qiáng)化技術(shù)、人才。政府要做的是做好相關(guān)配套，提高公共服務(wù)質(zhì)量和效率，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，吸引更多人才。

　　去年車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)量約800萬(wàn)臺(tái)全國(guó)居首

　　從地域分布來(lái)看，惠州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要分布在仲愷、大亞灣、惠城等縣區(qū)，汽車(chē)電子、汽車(chē)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件三大汽配產(chǎn)品，產(chǎn)銷(xiāo)居全國(guó)前列，是全國(guó)重要的汽車(chē)電子生產(chǎn)基地，也是國(guó)內(nèi)最大的車(chē)載導(dǎo)航終端生產(chǎn)基地，惠州車(chē)載信息服務(wù)和產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一。

　　擁有德賽、華陽(yáng)、比亞迪電池、億緯鋰能、東風(fēng)本田汽車(chē)一體化等龍頭項(xiàng)目，惠州形成了以車(chē)載電子、汽車(chē)線束、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)零部件和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)環(huán)節(jié)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　惠州官方數(shù)據(jù)顯示，2016年惠州車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)量約800萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值超200億元，約占我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航終端總產(chǎn)量的40%，居全國(guó)首位。其中，德賽集團(tuán)多媒體導(dǎo)航產(chǎn)品在汽車(chē)原廠前裝中高端市場(chǎng)占有率始終保持國(guó)內(nèi)第一；華陽(yáng)集團(tuán)、德賽集團(tuán)研發(fā)出“北斗+GPS”雙模車(chē)載導(dǎo)航并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，車(chē)載導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)年銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)連續(xù)多年排名前列，車(chē)載電子的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%。

　　正因?yàn)榧业缀?，惠州正把汽?chē)與裝備制造、清潔能源作為兩大新支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行培育。眼下，惠州以比亞迪、億緯等大型企業(yè)為龍頭，重點(diǎn)發(fā)展以動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、電控、電機(jī)為主的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)整車(chē)制造項(xiàng)目。

　　而在新能源電池方面，惠州成為全球重要的高能環(huán)保電池生產(chǎn)基地之一，2016年新能源電池產(chǎn)值約150億元，鋰離子電池、原電池及原電池組、堿性蓄電池等各類(lèi)電池產(chǎn)量超過(guò)15億只。

　　3年后新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力或超1萬(wàn)輛

　　此前，德賽西威董事長(zhǎng)陳春霖，華陽(yáng)集團(tuán)副總裁、華陽(yáng)通用董事長(zhǎng)曾仁武在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)都表示，暫時(shí)還沒(méi)有進(jìn)軍整車(chē)生產(chǎn)的計(jì)劃，而是繼續(xù)專(zhuān)注擅長(zhǎng)的汽車(chē)電子領(lǐng)域。

　　整車(chē)項(xiàng)目“先天不足”，加上本土汽車(chē)電子企業(yè)跨界轉(zhuǎn)型整車(chē)制造的意向不高，惠州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈如何補(bǔ)短板？

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前惠州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最大的“痛點(diǎn)”在于缺乏整車(chē)項(xiàng)目，沒(méi)能把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條串起來(lái)，一大捷徑是招商引進(jìn)整車(chē)企業(yè)。

　　引進(jìn)整車(chē)項(xiàng)目，成為惠州“圓夢(mèng)”的突破口。去年9月，惠州市政府出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，定下了“小目標(biāo)”——到2018年全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值要突破100億元，引進(jìn)和培育一兩家新能源汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)。到2020年，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值突破150億元，各類(lèi)新能源汽車(chē)綜合生產(chǎn)能力達(dá)到1萬(wàn)輛以上，成為全省重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

　　為此，惠州拋出“政策大禮包”，斥巨資扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，吸引外地汽車(chē)制造商和本土企業(yè)“接招”。例如，對(duì)新獲得國(guó)家新能源汽車(chē)整車(chē)或?qū)Ｓ密?chē)資質(zhì)的企業(yè)一次性獎(jiǎng)1000萬(wàn)元；對(duì)新建成投產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目，年產(chǎn)銷(xiāo)量首次達(dá)1000輛、2000輛、5000輛整車(chē)，分別一次性獎(jiǎng)300萬(wàn)元、700萬(wàn)元、2000萬(wàn)元。

　　實(shí)際上，在新能源整車(chē)方面，惠州正在推動(dòng)京蘭動(dòng)力和億緯賽恩斯新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。按計(jì)劃，惠州將引進(jìn)和培育新能源乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等整車(chē)制造和零部件企業(yè)，力爭(zhēng)2018年前整車(chē)裝配制造實(shí)現(xiàn)突破。

　　■他山之石

　　深圳這樣發(fā)展

　　新能源汽車(chē)

　　走在深圳的大街上，處處可見(jiàn)新能源汽車(chē)在穿梭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年深圳新推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)2.9萬(wàn)輛，總量超過(guò)6.7萬(wàn)輛，新建充電樁7000個(gè)以上。

　　如今，深圳不僅成為我國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一，還已初步形成以新能源汽車(chē)整車(chē)為中心，以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制等關(guān)鍵零部件為主線的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，擁有比亞迪、五洲龍、沃特瑪?shù)阮I(lǐng)軍企業(yè)，匯集大批新能源汽車(chē)創(chuàng)新人才，上千家企業(yè)通過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟“抱團(tuán)發(fā)展”。其中，比亞迪已成全球最大的新能源電動(dòng)汽車(chē)制造商之一。

　　回過(guò)來(lái)看，深圳對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用布局較早，2009年入選全國(guó)首批節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市。按照“基礎(chǔ)設(shè)施先行、建設(shè)適度超前、統(tǒng)籌規(guī)劃、全面布局”的原則，該市出臺(tái)《深圳市新能源汽車(chē)發(fā)展工作方案》《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策措施》《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》等系列政策措施，多措并舉扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　數(shù)據(jù)顯示，從2010年起，深圳先后出臺(tái)30多項(xiàng)地方性標(biāo)準(zhǔn)，涉及充電技術(shù)、建設(shè)和布局等方面，促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展和應(yīng)用。僅去年，深圳就安排38億元作為新能源汽車(chē)的發(fā)展資金。深圳還先后多次對(duì)新能源汽車(chē)等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)資金扶持，符合條件的項(xiàng)目最高獎(jiǎng)500萬(wàn)元。從資金扶持到消費(fèi)刺激，從科技研發(fā)到推廣應(yīng)用，深圳全方位為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“添柴加火”。（記者 周歡）