30多城市增加充電樁補貼 充電樁建設沒“過度”

　　根據(jù)2017年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%、且地方財政補貼不超過中央單車補貼額50%的國家政策，多地調降了對新能源整車的補貼額度。

　　與此同時，對充電樁的補貼則相對調升，如深圳市，比去年高出一倍；另如北京、廈門、貴陽、唐山、石家莊等30多個城市，都明確增加對充電樁的補貼。

　　新能源汽車發(fā)展到現(xiàn)在，主要矛盾出現(xiàn)在車的保有量猛增而充電樁的便利性不足，這是補貼重點轉移的的根本原因。

　　補貼一降一升，還是一個很好的政策導向，引導新能源整車制造商“去補貼化”，盡快生產(chǎn)出性價比更具市場競爭力的產(chǎn)品。