鋼企煤企嘗試以鋼材換煤炭

市場需求持續(xù)低迷、資金鏈緊張不斷升級，讓鋼企和煤企這對“歡喜冤家”開始嘗試新的合作模式。近日有消息稱，淮北礦業(yè)、馬鋼聯(lián)合鋼鐵電商平臺嘗試以鋼材換煤炭的合作模式。據(jù)稱，淮北礦業(yè)與馬鋼已通過這種模式，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于9936噸鋼材價(jià)值的貨物流動。期貨日報(bào)記者了解到，目前除了淮北礦業(yè)與馬鋼之外，晉煤、淮南礦業(yè)等均有涉及此類業(yè)務(wù)。西本新干線高級研究員邱躍成表示，“以鋼換煤”這種模式是在個別企業(yè)經(jīng)營困難的情況下才出現(xiàn)的，“煤企沒有辦法才會接手鋼材”。實(shí)際上，用產(chǎn)成品換取原材料此前在煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈中已有先例。卓創(chuàng)資訊分析師張敏告訴記者，這種模式最早出現(xiàn)在煤炭行業(yè)，近年來煤炭行業(yè)不景氣，焦化企業(yè)為減少現(xiàn)金支出，也出現(xiàn)過利用焦炭換煤的現(xiàn)象。“不管是用鋼材換煤炭，用鋼材換焦炭，還是用焦炭換煤，這種模式的出現(xiàn)主要是由資金鏈緊張以及下游需求疲軟引發(fā)的。”張敏直言。據(jù)悉，4月中旬，銀監(jiān)會下發(fā)了《關(guān)于開展進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易融資情況快速調(diào)研的通知》，劍指鐵礦石貿(mào)易融資。隨著監(jiān)管層對鐵礦石貿(mào)易融資的進(jìn)一步收緊，部分鋼企又少了一條融資渠道，融資環(huán)境進(jìn)一步惡化。張敏表示，鋼廠資金緊張的話，就沒有資金向下游煤企支付貨款，因此只能用鋼材進(jìn)行抵押。與此同時，目前煤炭下游需求依然低迷，煤企普遍存貨較多，用煤炭換鋼材可以緩解部分煤炭企業(yè)的存貨壓力。據(jù)介紹，目前煤企自身也有一定的鋼材需求，如在建礦井的建設(shè)以及原有礦井的升級改造，都需要用到鋼材。