英國于2040年禁售燃油車 原油需求前景再遭重?fù)?/p>

　　據(jù)BBC，英國政府計劃宣布到2040年將在英國禁售汽油和柴油汽車。英國政府還將推出2.55億英鎊(2.929億美元)的基金來幫助委員會解決柴油車的排放問題，作為30億英鎊解決空氣污染計劃的一部分。

　　根據(jù)英國政府在5月公布的草案，其目標(biāo)是在2050年，要達(dá)到幾乎所有汽車和貨車零排放。但新的清潔空氣計劃卻將一日期提前了10年。

　　法國總統(tǒng)馬克龍在7月早些時候宣布了類似的計劃。像沃爾沃(Volvo)和寶馬(BMW)等汽車制造商昨日宣布，將在2019年在英國制造全電動迷你車，同時也在逐步淘汰傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動機(jī)。

　　將會進(jìn)一步?jīng)_擊原油需求

　　分析人士認(rèn)為，英國和法國紛紛加入禁售柴油車的陣營，將會進(jìn)一步?jīng)_擊原油需求。

　　2005年以來，太陽能電池板、電池和風(fēng)能的生產(chǎn)成本大幅下降。可再生能源和電動汽車正在迅速擴(kuò)張，不僅在發(fā)達(dá)國家，在新興國家也是如此。例如，中國是全球太陽能裝機(jī)容量的領(lǐng)先者，并在2015年成為全球最大的電動汽車市場。

　　全球石油大約有一半用于公路運(yùn)輸(美國約有三分之二)，隨著電動汽車的普及，石油在運(yùn)輸方面的排他性作用可能會永久消失。在此之后，石油將成為與煤炭、天然氣、核能和可再生能源發(fā)電相競爭的廣泛可用能源。

　　OPEC將2040年全球范圍內(nèi)電動汽車所占市場份額從6%上調(diào)至22%。而Carbon Tracker和倫敦帝國學(xué)院的格蘭瑟姆研究所的報告預(yù)測，到2040年，電動車將占全球汽車總量的一半以上。IMF則預(yù)計，到2040年電動汽車將占到市場的90%。英法兩國的新決定，更是令汽油柴油汽車的前景雪上加霜。

　　美國的原油進(jìn)口量也在逐步縮小

　　歐洲和美國是OPEC原油的兩大主要市場，歐洲轉(zhuǎn)向使用可再生新能源的同時，美國的原油進(jìn)口量也在逐步縮小。

　　OPEC面臨的一個關(guān)鍵問題是，它只占全球產(chǎn)量的44.1%，僅占美國進(jìn)口石油的14.1%。美國石油進(jìn)口收縮圖表顯示了，即使在以石油為主的經(jīng)濟(jì)中，美國也有可能保持能源獨(dú)立。

　　產(chǎn)油國對減產(chǎn)協(xié)議樂觀，但真的能為油價保駕護(hù)航嗎？

　　周一在圣彼得堡舉行的會議上，與會產(chǎn)油國普遍對減產(chǎn)協(xié)議表示樂觀，但在一份聲明中承認(rèn)有些OPEC成員國尚未能夠盡責(zé)。OPEC表示已經(jīng)與這些產(chǎn)油國進(jìn)行了認(rèn)真和嚴(yán)肅的討論。但與會產(chǎn)油國石油部長并未討論是否進(jìn)一步減產(chǎn)。

　　沙特表示要將8月出口量限制為660萬桶/日，約比去年低100萬桶/日。OPEC表示，一旦石油產(chǎn)量穩(wěn)定在180萬桶/日，獲得減產(chǎn)豁免權(quán)的尼日利亞則同意限產(chǎn)。不過沙特的保證并不能為油價上漲保駕護(hù)航，庫存才是關(guān)鍵因素。