國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
長期電動汽車普及情況預(yù)測對比
長期電動汽車普及情況預(yù)測對比電動汽車的數(shù)量將對汽車制造商、石油及電力公司、政府等多個機構(gòu)帶來影響。然而,目前行業(yè)對未來電動汽車普及速度的預(yù)測存在較大的分歧,各方觀點也在不斷變化。彭
電動汽車的數(shù)量將對汽車制造商、石油及電力公司、政府等多個機構(gòu)帶來影響。然而,目前行業(yè)對未來電動汽車普及速度的預(yù)測存在較大的分歧,各方觀點也在不斷變化。
彭博新能源財經(jīng)最新全球電動汽車預(yù)測顯示,到2040年,電動汽車在全球乘用車銷量中的比例將超過50%。該預(yù)測遠(yuǎn)高于其他機構(gòu)的原因是彭博新能源財經(jīng)對電池成本下降的速度持有更高的預(yù)期。
目前,英國石油公司(BP)、??松梨?ExxonMobil)、石油輸出國組織(OPEC)及國際能源署(IEA)也各自出版了全球電動汽車預(yù)測。盡管這些機構(gòu)對電動汽車市場的近期發(fā)展態(tài)勢持相同觀點,但卻對2030年和2040年(特別是2040年)的市場規(guī)模和發(fā)展情況看法較大的不同。
盡管如此,這些機構(gòu)的預(yù)測仍有相似之處——例如在過去兩年中,各家機構(gòu)都上調(diào)了各自對電動汽車發(fā)展的長期預(yù)測。某些情況下的變化非常驚人,行業(yè)有關(guān)全球電動車市場的觀點正在發(fā)生快速變化。目前,有關(guān)未來電動汽車市場的觀點各異,已經(jīng)開始對當(dāng)下的投資和政策決定產(chǎn)生了影響。
本研究報告將對比多家領(lǐng)先能源機構(gòu)的全球電動汽車預(yù)測報告,并指明這些報告在最近幾年中的變化趨勢。由于各機構(gòu)在預(yù)測時采用的假設(shè)條件和方法不同,本研究報道僅關(guān)注3個主要電動汽車市場指標(biāo):1)電動汽車總量,2)電動汽車在車輛總量中的占比,3)電動汽車在新車銷售中的占比。
以下是我們統(tǒng)計到的幾組數(shù)據(jù):
1億輛
埃克森美孚公司預(yù)測,到2040年,路上行駛的電動汽車將達(dá)到1億輛
5.3億輛
彭博新能源財經(jīng)預(yù)測,到2040年,路上行駛的電動汽車將達(dá)到5.3億輛
475%
2016
對比2015年預(yù)測,2016年,OPEC將其對電動汽車數(shù)量的預(yù)測提高了475%
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