上游熱鬧，下游煩惱 | 長三角港口煤市調(diào)查五

主產(chǎn)地和北方港

主產(chǎn)地煤價在漲

從7月11日開始，榆林、神木的各大煤礦集體漲價，幅度10-40元/噸。單次最高調(diào)價幅度為40元/噸。據(jù)榆林煤炭交易中心測算，目前榆陽區(qū)6000大卡末煤均價漲至416元/噸，最高價格為440元/噸；塊煤均價漲至479元/噸，最高價格為510元/噸。“煤管票限供是助推煤價上漲的主要因素。”煤炭貿(mào)易商南通市華港物資貿(mào)易有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張曉峰指出。
 
山西地區(qū)，晉北大礦整體銷售良好，庫存較上周略有減少，價格繼續(xù)上調(diào)。
 
山東地區(qū)， 礦井基本無庫存，前期的高庫存大多轉(zhuǎn)移至電廠和貿(mào)易商，價格出現(xiàn)小幅上漲。
 
內(nèi)蒙古地區(qū)，煤價穩(wěn)中有漲。煤炭供應(yīng)依舊緊張，部分煤礦庫存偏低，塊煤銷售情況好于面煤，漲幅在10元/噸左右。
北方港煤炭貿(mào)易商挺價意識強烈
產(chǎn)地貨源緊張、價格持續(xù)上漲，煤炭到港成本增加，貿(mào)易商挺價意識增強。

7月12日汾渭CCI動力煤指數(shù)：CCI5500指數(shù)報 624元/噸，較上一期上漲6元/噸；CCI5000 指數(shù)報558元/噸，較上一期上漲1元/噸。
 
“但實際市場上北方港貿(mào)易商報價要比這個高，5000大卡動力煤價格在630—635元/噸，5500大卡動力煤價格在665-670元/噸。”瑞茂通供應(yīng)鏈管理股份有限公司煤炭事業(yè)部華東分公司經(jīng)理陳云峰告訴記者。

上游情況如此，下游的長三角地區(qū)情況又是什么樣的情況呢？

下游長三角地區(qū)

當前下游用戶依然以采購長協(xié)煤為主

6月，神華和中煤暫停了現(xiàn)貨動力煤的銷售，以保證長協(xié)合同的執(zhí)行。7月10日，神華集團下達了關(guān)于繼續(xù)停售現(xiàn)貨動力煤的通知。

上海某國有電廠相關(guān)負責(zé)人告訴記者，由于煤價持續(xù)攀升，目前電廠采購方面多以長協(xié)煤為主，長協(xié)煤不夠時產(chǎn)生的煤量缺口再由市場煤來補足。

國投集團鎮(zhèn)江港務(wù)有限公司副總經(jīng)理李經(jīng)緯也說道，目前電廠主要是采購長協(xié)煤，對市場煤采購也是嚴格按照招標合同來進行。

船運費波動明顯

“現(xiàn)在船運費波動比較厲害，4-5萬噸海運費星期一是46元/噸（7月10日），現(xiàn)在40元/噸可談（7月12日），一下就降了6塊錢。波動太大這也導(dǎo)致了很多貿(mào)易商想拉貨不敢拉。”中林如皋港務(wù)公司經(jīng)營部副經(jīng)理陳媛媛說。
 
陳媛媛認為，之前船運費大幅上漲的主要原因是“很多人在找同一條船”，河用船的資源有限，多人詢問同一條船，港口方面就不報價了，船運費也就漲了起來。
 
據(jù)長江口動力煤價格指數(shù)報告顯示，截至7月13日北方港（秦皇島、天津港、京唐港、曹妃甸等）到長江口地區(qū)4-5萬噸海運費為38元/噸，環(huán)比上周基本持平。“海進江”方面，長江口到九江1萬噸船運費16元/噸，到湖南城陵磯1萬噸船運費23元/噸，到湖北宜昌1萬噸船35元/噸。

長三角地區(qū)港口煤炭價格出現(xiàn)倒掛

長三角地區(qū)的相關(guān)貿(mào)易商表示，這幾天到港成本出現(xiàn)倒掛。神華停止北方港現(xiàn)貨供應(yīng)，力保長協(xié)以及終端用戶的供應(yīng)量，部分散戶不得不轉(zhuǎn)向采購市場煤，造成北方港挺價態(tài)度堅決。
 
但下游用戶對高價市場煤的采購意愿不強，實際成交仍以長協(xié)居多。導(dǎo)致長三角地區(qū)煤炭貿(mào)易價格相較于北方港明顯滯后。
 
據(jù)瑞茂通供應(yīng)鏈管理股份有限公司煤炭事業(yè)部華東分公司副總經(jīng)理英慎祥了解，下游貿(mào)易商5000大卡的動力煤有的以609元/噸成交。北方港的市場價格加上船運費和場地費已經(jīng)超過了610元/噸，這還不包括煤炭在運輸過程中的損耗，成本已經(jīng)明顯倒掛。
 
那面對這樣的情況，長三角地區(qū)的貿(mào)易商觀點不一，有的繼續(xù)扛價，有的出手清貨的。貿(mào)易商具體如何應(yīng)對，敬請期待明天《 長三角港口煤市調(diào)查六》