首頁 > 行業(yè)資訊

武漢經(jīng)開區(qū)轉(zhuǎn)換動能出新招

來源:新能源網(wǎng)
時間:2017-07-14 08:35:32
熱度:

武漢經(jīng)開區(qū)轉(zhuǎn)換動能出新招武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)積極尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展新動能,布局下一代汽車、通用航空、新能源、新材料等未來產(chǎn)業(yè),重點引進(jìn)高端項目,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得突破,改變多年來汽車產(chǎn)

  武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)積極尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展新動能,布局下一代汽車、通用航空、新能源、新材料等未來產(chǎn)業(yè),重點引進(jìn)高端項目,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得突破,改變多年來汽車產(chǎn)業(yè)“一枝獨大”格局——

  長江流經(jīng)武漢,過軍山后,向北拐了一道U形彎。在U形彎內(nèi),漢南通用航空機場正緊張建設(shè)中。以漢南通航機場為依托,武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正加緊建設(shè)通用航空及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園,布局通用航空產(chǎn)業(yè)、建設(shè)智能制造研發(fā)中心、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。近期,武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))連出“大招”,積極尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展新動能。

  調(diào)整結(jié)構(gòu)謀多元

  被稱為“車都”的武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),多年來汽車產(chǎn)業(yè)“一枝獨大”。2016年,武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)量達(dá)到134萬輛,汽車及零部件占到該區(qū)產(chǎn)值的70%以上,位居全國汽車行業(yè)第一方陣。

  一枝獨秀,不無隱憂。業(yè)內(nèi)人士分析,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量或在2025年左右達(dá)到峰值。為此,《武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出,武漢經(jīng)開區(qū)要加快培育新興產(chǎn)業(yè),在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得突破性進(jìn)展,至2020年,將汽車產(chǎn)業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值比重降至55%以下。

  為推動招商引資,讓現(xiàn)有企業(yè)做大做強,武漢經(jīng)開區(qū)推出“黃金三十條”,堪稱“最強政策供給”,每年拿出18.6億元“真金白銀”給企業(yè)送“大禮包”。“融資難”“融資貴”一直是困擾企業(yè)尤其是民營企業(yè)發(fā)展的桎梏。武漢經(jīng)開區(qū)出資5億元成立經(jīng)開產(chǎn)業(yè)基金,充分發(fā)揮財政杠桿效應(yīng)和市場的資源配置能力。

  培育新興產(chǎn)業(yè)需要沃土,武漢經(jīng)開區(qū)在大區(qū)里再建“小區(qū)”。目前,已規(guī)劃建設(shè)8大產(chǎn)業(yè)園區(qū),依托園區(qū)培育經(jīng)濟新動能,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化。據(jù)介紹,8大產(chǎn)業(yè)園區(qū)分別為先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)區(qū)、商務(wù)城、智慧生態(tài)城、通用航空及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園、出口加工區(qū)、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園、港口物流區(qū)和現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)發(fā)展示范區(qū),總規(guī)劃面積443.41平方公里。

  武漢經(jīng)開區(qū)還將轄區(qū)工業(yè)廠房“騰籠換鳥”建“創(chuàng)谷”,引領(lǐng)、帶動、服務(wù)傳統(tǒng)企業(yè)提擋升級。南太子湖畔,原本聚集50多家小型工業(yè)企業(yè),經(jīng)過規(guī)劃改造,這片工業(yè)園已變身智能制造研發(fā)中心爭相落戶的“創(chuàng)新特區(qū)”。

  今年4月份,法雷奧中國技術(shù)中心開業(yè),其全球CEO雅克·阿申布瓦特說,技術(shù)中心不只為中國市場提供服務(wù),還將為美國、歐洲等地提供設(shè)計支持,向全球輸出智力。

  大唐—西門子智能制造創(chuàng)新中心和公共服務(wù)平臺也即將投入運行。“平臺就像蘋果手機APP平臺一樣,創(chuàng)業(yè)者可以從事智能設(shè)計、協(xié)同開發(fā)、VR仿真驗證等二次開發(fā)。”大唐廣電總經(jīng)理徐軍介紹。企業(yè)主攻“中國制造2025”,向工業(yè)及中小企業(yè)提供智能制造升級服務(wù),目前已與東風(fēng)本田、東風(fēng)設(shè)計院等單位開展合作。

  播下新興產(chǎn)業(yè)種子

  在表面鍍一層不到1微米厚的特殊薄膜,普通玻璃就變身“發(fā)電玻璃”,既可采光又能發(fā)電。前不久,澳大利亞工程院院士程一兵的這一成果在武漢經(jīng)開區(qū)落地孵化,進(jìn)入產(chǎn)品中試階段。

  今年5月份,中國乳化炸藥的奠基人、國內(nèi)外著名工業(yè)炸藥與爆破技術(shù)專家、78歲的中國工程院院士汪旭光教授,與位于武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))的金發(fā)科技簽約,合作建立院士工作站,搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺。

  在武漢經(jīng)開區(qū),新興產(chǎn)業(yè)的種子已經(jīng)播下,正布局下一代汽車、通用航空、新能源、新材料等未來產(chǎn)業(yè),重點引進(jìn)工業(yè)機器人、人工智能、汽車芯片、車聯(lián)網(wǎng)、燃料電池、碳纖維等高端項目。

  在漢南大咀通用航空機場的建設(shè)現(xiàn)場,記者看到,機場航站樓、航管樓、賽事綜合樓等主體工程已經(jīng)落成。今年11月份,首屆“世界飛行者大會”將在這里舉行。以此為平臺,漢南地區(qū)將集聚航空制造、改裝維修、航空旅游等整條產(chǎn)業(yè)鏈,成為新的支柱產(chǎn)業(yè)。

  日前,武漢經(jīng)開區(qū)與中航通用飛機有限責(zé)任公司、中國宏泰產(chǎn)業(yè)市鎮(zhèn)發(fā)展有限公司在北京簽約,將投資283億元建設(shè)“中航宏泰通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)”,聯(lián)合打造國家級通航產(chǎn)業(yè)聚集示范區(qū)。“這個項目將采取園區(qū)新型建設(shè)模式,直接投資和招商引進(jìn)七大板塊,包括航空制造、改裝維修、通航運營、科技研發(fā)、會展銷售、航空體育運動、航空培訓(xùn),形成通用航空產(chǎn)業(yè)集群,預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)308億元。”項目投資方、中航通飛副總經(jīng)理邊濤信心十足。

  對現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),經(jīng)開區(qū)著力推動其實施技術(shù)改造,保持競爭力。1月份至5月份,該區(qū)技改投資便達(dá)到127.09億元。比如,美的智能化改造項目,130米的生產(chǎn)線,自動化率高達(dá)60%以上,設(shè)有46臺機器人。每隔18秒,便有一臺空調(diào)外機下線。工人數(shù)量從71人減至34人,但人均效率提高了50%。

  未來,武漢經(jīng)開區(qū)將打造三個千億元、三個五百億元產(chǎn)業(yè),發(fā)展四大未來產(chǎn)業(yè),即汽車、汽車零部件、智能裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元,通用航空、新材料新能源、生物醫(yī)藥達(dá)到500億元,智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、大數(shù)據(jù)與云計算、港口物流等產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,繼續(xù)擔(dān)當(dāng)全市經(jīng)濟發(fā)展的“主引擎”。

  做優(yōu)“老本行”

  新項目引入后,需要不斷地投入、建設(shè),才能發(fā)展壯大。在此期間,汽車產(chǎn)業(yè)依然是武漢經(jīng)開區(qū)“立身之本”。經(jīng)過“把脈問診”,武漢經(jīng)開區(qū)列出了汽車產(chǎn)業(yè)的“問題清單”:高端整車生產(chǎn)能力不足、核心零部件企業(yè)缺乏、汽車產(chǎn)業(yè)科技水平亟須突破等。

  摸清癥結(jié)所在,武漢經(jīng)開區(qū)為這條經(jīng)濟命脈開出藥方:整零協(xié)調(diào)促發(fā)展,引進(jìn)高附加值的核心零部件企業(yè),形成具有系統(tǒng)開發(fā)、模塊化供貨和國際競爭力的汽車零部件生產(chǎn)集群;全產(chǎn)業(yè)鏈促升級,構(gòu)建完備的汽車工業(yè)服務(wù)體系、汽車消費服務(wù)體系和汽車創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群;技術(shù)融合促創(chuàng)新,發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)融合,建立整車及零部件研發(fā)機構(gòu),提升汽車制造技術(shù)水平。

  去年11月份,工信部與湖北省政府簽署部省合作協(xié)議,批準(zhǔn)武漢市成為國內(nèi)首批、中部唯一智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應(yīng)用示范城市。據(jù)介紹,該試點示范包括自動駕駛、智能停車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試認(rèn)證等應(yīng)用。示范區(qū)建設(shè)分三步走,先在2平方公里內(nèi)建設(shè)封閉試驗場,測試智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部分自動駕駛功能;再將示范區(qū)范圍擴大至15平方公里,模擬無人駕駛;最后擴大至90平方公里全區(qū)域,覆蓋普通公路和高速公路等各類路況。

  推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)項目,需要通信、電子、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等產(chǎn)業(yè)深度交叉融合,為培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造條件。武漢經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“汽車正在從‘配備電子的機械產(chǎn)品’,變成‘配備機械的電子產(chǎn)品’。智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)大勢所趨。示范區(qū)的建設(shè),為開發(fā)區(qū)乃至武漢在‘下一代汽車’的產(chǎn)業(yè)變革中立于潮頭提供了契機。武漢開發(fā)區(qū)將從智能網(wǎng)聯(lián)測試場及智能交通開始,積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè),打造未來城市樣板”。

  同時,借鑒德國汽車城沃爾夫斯堡經(jīng)驗,武漢經(jīng)開區(qū)已籌建武漢國際賽車場,擬以此為依托,開展汽車賽事、文化等活動,形成整車生產(chǎn)、零部件制造之外的汽車經(jīng)濟新增長點。

  按照規(guī)劃,至2020年,武漢經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)能將達(dá)到260萬輛,實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛,汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)4000億元。汽車整車產(chǎn)值與零部件產(chǎn)值比例達(dá)到1︰0.8。汽車服務(wù)營業(yè)收入力爭達(dá)300億元。(經(jīng)濟日報記者 鄭明橋 通訊員 周明德)