東莞政府定價(jià)的停車場(chǎng) 15分鐘內(nèi)免收停車費(fèi)

東莞將發(fā)揮價(jià)格杠桿作用緩解停車難問(wèn)題。廣報(bào)記者盧政攝

　　東莞的車輛保有量早已突破200萬(wàn)大關(guān)，然而，與此同時(shí)，停車設(shè)施總量不足、資源配置效率不高等問(wèn)題也越來(lái)越明顯，“停車難”和城市交通擁堵矛盾日漸加劇。

　　為進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用促進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，提高停車資源配置效率，昨天，東莞市發(fā)改局公布了《東莞市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則》（征求意見稿）（下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》）。

　　東莞市發(fā)改局表示，對(duì)此實(shí)施細(xì)則有任何意見都可以通過(guò)信函、傳真或電子郵件方式提出意見建議，唯一的要求是：意見、建議都只能在7月26日前提出。

　　鼓勵(lì)新能源車停放有優(yōu)惠

　　對(duì)比現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)管理規(guī)定，《實(shí)施細(xì)則》推行機(jī)動(dòng)車停放的差別化收費(fèi)。“推行差別化收費(fèi)，要求積極推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)差別收費(fèi)，利用價(jià)格杠桿促進(jìn)停車服務(wù)資源利用，緩解城市交通擁堵。”市發(fā)改局相關(guān)人士表示。

　　東莞市發(fā)改局解釋稱，不同區(qū)域停車設(shè)施，要根據(jù)停車供需狀況差異，并考慮公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況、道路路網(wǎng)分布等因素，劃分不同區(qū)域，實(shí)行級(jí)差收費(fèi)。供需缺口大、矛盾突出區(qū)域可實(shí)行較高收費(fèi)，供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域可實(shí)行低收費(fèi)。對(duì)城市外圍的公共交通換乘樞紐停車設(shè)施服務(wù)，應(yīng)當(dāng)實(shí)行低收費(fèi)。

　　同一區(qū)域停車設(shè)施，區(qū)分所在位置、停車時(shí)段、車輛類型等，按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則，制定差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。適當(dāng)擴(kuò)大路內(nèi)、路外停車設(shè)施之間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差距，引導(dǎo)更多使用路外停車設(shè)施。對(duì)交通場(chǎng)站等場(chǎng)所及周邊配套停車設(shè)施服務(wù)，鼓勵(lì)推行超過(guò)一定停放時(shí)間累進(jìn)式加價(jià)的階梯式收費(fèi)。鼓勵(lì)對(duì)短時(shí)停車實(shí)行收費(fèi)優(yōu)惠。鼓勵(lì)對(duì)新能源汽車機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)給予適當(dāng)優(yōu)惠。

　　免費(fèi)停放時(shí)間有規(guī)定

　　不少市民可能有體會(huì)，有的停車場(chǎng)前半個(gè)小時(shí)是免費(fèi)停放的，而有的則只有前15分鐘是免費(fèi)的。對(duì)此，東莞市發(fā)改局明確規(guī)定：進(jìn)入實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)管理的停車場(chǎng)不超過(guò)15分鐘的，免收停車費(fèi)。

　　而對(duì)于社會(huì)停車場(chǎng)的免費(fèi)停放時(shí)間，東莞市發(fā)改局沒(méi)有做硬性規(guī)定，只是“鼓勵(lì)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理的停車設(shè)施提供機(jī)動(dòng)車免費(fèi)停放或者設(shè)置免費(fèi)停放時(shí)限”。