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西安鐵路局上半年發(fā)送煤炭5085萬(wàn)噸占總運(yùn)量的72%

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2017-07-10 16:30:19
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西安鐵路局上半年發(fā)送煤炭5085萬(wàn)噸占總運(yùn)量的72%鐵路網(wǎng)消息,西安鐵路局發(fā)揮地處資源大省的優(yōu)勢(shì),與煤炭企業(yè)簽訂互保協(xié)議,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)貨源穩(wěn)步增量。上半年,該局發(fā)送貨物7051萬(wàn)噸,比

鐵路網(wǎng)消息,西安鐵路局發(fā)揮地處資源大省的優(yōu)勢(shì),與煤炭企業(yè)簽訂互保協(xié)議,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)貨源穩(wěn)步增量。上半年,該局發(fā)送貨物7051萬(wàn)噸,比去年同期多發(fā)送1036萬(wàn)噸,提前17天完成上半年貨物運(yùn)輸任務(wù),其中發(fā)送煤炭5085萬(wàn)噸,日均4182車(chē),同比增幅為22%,發(fā)運(yùn)量占總運(yùn)量的72%。

國(guó)家對(duì)煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,西安局的煤炭運(yùn)量大幅波動(dòng),同時(shí)因管內(nèi)同質(zhì)貨物去向集中,難以做到均衡運(yùn)輸,部分緊俏方向的運(yùn)輸需求裝車(chē)滿(mǎn)足率不到20%。此外,該局主型空敞車(chē)需要從外局調(diào)入,與裝車(chē)存在“蹺蹺板”現(xiàn)象。

面對(duì)影響增量運(yùn)輸?shù)碾y題,西安局主動(dòng)作為,牽裝煤”鼻子,走訪重點(diǎn)企業(yè),與陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司、甘肅華亭煤電股份有限公司、陜西榆林能源集團(tuán)榆神煤電有限公司等25家企業(yè)精誠(chéng)合作,簽訂大宗物資運(yùn)量互保協(xié)議,協(xié)議總量10850萬(wàn)噸,占全年貨物發(fā)送總量的85%。在煤炭中長(zhǎng)期合同簽訂中,該局簽訂協(xié)議跨局運(yùn)輸煤炭4040萬(wàn)噸,上半年合同履約量為1598萬(wàn)噸、履約率達(dá)80%。

西安局大力整修不良敞車(chē),緩解空車(chē)不足壓力。上半年,該局月均整修不良敞車(chē)超過(guò)2.3萬(wàn)輛以上,增加煤炭運(yùn)量超過(guò)180萬(wàn)噸。該局各部門(mén)協(xié)調(diào)一致,解決影響增運(yùn)上量的問(wèn)題,形成以裝車(chē)促上量的合力。1月,該局日均裝車(chē)5936車(chē);2月,日均裝車(chē)6003車(chē);3月,日均裝車(chē)6041車(chē);4月,日均裝車(chē)6367車(chē);5月,日均裝車(chē)6405車(chē),連續(xù)5個(gè)月日均裝車(chē)量一路攀升。

針對(duì)主型空敞車(chē)不足的問(wèn)題,該局想方設(shè)法提高靜載重,挖掘運(yùn)輸潛力。他們通過(guò)優(yōu)化裝載加固方案、在焦炭運(yùn)輸車(chē)輛上加裝圍擋、對(duì)煤炭運(yùn)輸增載等方式巧裝滿(mǎn)載,提高敞車(chē)裝載量。上半年,該局每車(chē)靜載重比去年同期增加0.6噸。

該局在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,重新梳理貨運(yùn)組織改革后的各項(xiàng)管理和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),修訂技術(shù)規(guī)章,組織11個(gè)站段集中編寫(xiě)20個(gè)崗位的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。同時(shí),他們提升設(shè)備硬件質(zhì)量,改造23處貨運(yùn)計(jì)量和監(jiān)控設(shè)備,補(bǔ)強(qiáng)30個(gè)貨場(chǎng)的硬件設(shè)備和裝卸機(jī)械,在全局范圍內(nèi)做好流動(dòng)式機(jī)械運(yùn)用調(diào)配,探索門(mén)吊自動(dòng)化控制方式,裝卸機(jī)械化比重提高到65%。

對(duì)管內(nèi)的焦炭重點(diǎn)企業(yè),該局用好實(shí)重計(jì)費(fèi)、加裝圍擋、市場(chǎng)化定價(jià)等營(yíng)銷(xiāo)策略,幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)市場(chǎng),提高鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)占比。同時(shí),他們抓住國(guó)家環(huán)保治理、公路治超的時(shí)機(jī),了解煤炭客戶(hù)京津冀魯方向的運(yùn)輸需求,組織好大保當(dāng)、神木西、紅柳林等站發(fā)往曹妃甸、秦皇島等港口煤炭的集港運(yùn)輸,擴(kuò)大鐵路市場(chǎng)份額。

西安局組織好管內(nèi)循環(huán)專(zhuān)列開(kāi)行,通過(guò)陜煤集團(tuán)自備車(chē)管內(nèi)循環(huán)使用,做好大佛寺、神木西、安口南、鳳翔等站到管內(nèi)略陽(yáng)、蕭家村、興平、蒲石等站的貨源組織,并同步優(yōu)化裝卸作業(yè)方案,拓展管內(nèi)煤炭貨源。上半年,該局管內(nèi)貨物發(fā)送量增幅為30%以上。針對(duì)榆林地區(qū)裝車(chē)點(diǎn)集中與運(yùn)能受限的矛盾,該局主管運(yùn)輸?shù)木珠L(zhǎng)帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,優(yōu)化裝車(chē)方案,調(diào)整技檢作業(yè)方式,確保專(zhuān)用線出車(chē)暢通,釋放了運(yùn)輸能力。榆林地區(qū)貨物增量效果顯著,該局同比增運(yùn)400多萬(wàn)噸,增幅達(dá)29%。