國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
多重因素影響之下港口煤價(jià)再次上漲
多重因素影響之下港口煤價(jià)再次上漲在國內(nèi)進(jìn)口煤收緊政策落實(shí),華南多地連續(xù)多日暴雨、三峽出庫量驟降、水電出力趨于減少,煤電需求預(yù)期增加等多方因素積聚下,北方港煤價(jià)再次上漲。而下游沿海電
在國內(nèi)進(jìn)口煤收緊政策落實(shí),華南多地連續(xù)多日暴雨、三峽出庫量驟降、水電出力趨于減少,煤電需求預(yù)期增加等多方因素積聚下,北方港煤價(jià)再次上漲。而下游沿海電廠日耗稍有起色,但在長協(xié)的保價(jià)護(hù)航下,市場煤上行空間有限。
7月5日最新一期的CCI動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示,CCI5500指數(shù)報(bào)608元/噸,連續(xù)兩期漲幅高達(dá)14元/噸,創(chuàng)5月8日以來價(jià)格新高,周環(huán)比上漲14元/噸或2.4%;CCI5000指數(shù)報(bào)544元/噸,周環(huán)比上漲6元/噸或1.1%。
此外,7月份神華下水煤價(jià)格政策日前出臺(tái),其中,7月份年度長協(xié)價(jià)格為557元/噸,與6月份相比下降1元/噸;7月份月度長協(xié)價(jià)為570元/噸,與6月份持平;7月份月度現(xiàn)貨價(jià)格為600元/噸,與6月份相比上漲30元/噸。
其中,神華7月份現(xiàn)貨價(jià)格與6月份相比突破合理區(qū)間上限30元/噸則反映出,雖然近期政策層面穩(wěn)煤價(jià)、保供應(yīng)態(tài)度更加堅(jiān)決、措施更加有力,但6月份資源供應(yīng)偏緊、市場炒作加劇、中間環(huán)節(jié)捂貨惜售等因素帶來的滯后效應(yīng)仍在顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),作為煤炭市場的價(jià)格指向標(biāo),中國神華上調(diào)煤價(jià)后,其他大型煤企有望跟漲。
從期貨市場來看,7月5日動(dòng)力煤1709主力期貨合約收盤價(jià)創(chuàng)下自4月7日以來的最高價(jià)格,動(dòng)力煤7月5日成交量51.63萬手也創(chuàng)下了2017年以來的最大成交數(shù)據(jù)記錄,表明目前動(dòng)力煤主力期貨合約十分活躍,市場主體對(duì)動(dòng)力煤市場十分看好。
出現(xiàn)現(xiàn)貨和期貨聯(lián)動(dòng)上漲,從一個(gè)側(cè)面也反映出市場對(duì)動(dòng)力煤需求上其實(shí)一直存在預(yù)期,但這種上漲是否具有持續(xù)性,對(duì)市場的影響究竟有多大,還需要進(jìn)一步觀察。
在當(dāng)前市場利好與利空消息并存背景下,部分市場參與者出于投機(jī)心理,囤貨傾向再度增強(qiáng),看漲情緒進(jìn)一步升溫,而“買漲不買跌”的心理使盲從者跟風(fēng)助漲,非理性地操作推動(dòng)市場價(jià)格小幅抬升。
首先,水電出力的減少使得用電高峰時(shí)段的發(fā)電壓力轉(zhuǎn)向火電,支撐煤價(jià)再次上揚(yáng)。據(jù)悉,受多日連續(xù)暴雨影響,長江中下游多條河流、監(jiān)測(cè)站水位超歷史。為減輕長江中下游防洪壓力,三峽水庫及長江上游水庫群連續(xù)攔蓄洪水,致使出庫流量驟減,三峽—葛洲壩梯級(jí)電站已共計(jì)停機(jī)26臺(tái)。
從目前大型水電站水位情況來看,以三峽大壩為例,7月3日-5日期間日均出庫流量為7903立方米/秒,跟6月30日-7月1日期間的20533立方米/秒相比,降幅達(dá)61.5%;葛洲壩方面,7月3日-5日期間日均出庫流量為7823立方米/秒,跟6月30日-7月1日期間的21700立方米/秒相比,降幅達(dá)63.9%。
從下游沿海六大電廠最新數(shù)據(jù)來看,截止7月5日,沿海六大電廠庫存合計(jì)1351萬噸,較上一期水平減少13.7萬噸或1.0%,日耗煤量為62.5萬噸,較上期水平增加5.8萬噸或10.2%。存煤可用天數(shù)為21.6天,較上期水平減少2.5天。
其次,目前雖然進(jìn)口煤新規(guī)暫未出臺(tái),但是多地間接限制措施已悄然實(shí)施。港口圈從福建港口相關(guān)人士處獲悉,目前羅源灣南岸地區(qū),華能電廠碼頭、華電儲(chǔ)運(yùn)碼頭、可門港物流碼頭等碼頭煤炭進(jìn)口確已受到限制。
吾愛航運(yùn)網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn),超過12個(gè)港口煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)被禁止,多個(gè)港口受政策限制,清關(guān)條件更加嚴(yán)格。據(jù)市場消息稱,二類口岸煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)受限,預(yù)計(jì)其未來可直接影響到的煤炭進(jìn)口量約1300萬噸。
據(jù)北京某進(jìn)口商表示,目前針對(duì)不同煤種不同區(qū)域進(jìn)口煤限制政策都有所不同,下游客戶普遍都不敢接貨,最近明顯感覺進(jìn)口煤限制政策對(duì)國內(nèi)煤是利好,對(duì)進(jìn)口煤利空,近期進(jìn)口煤價(jià)格已經(jīng)有開始下跌。
中國煤炭資源網(wǎng)消息稱,當(dāng)前港口市場貿(mào)易活躍度明顯提升,詢盤增多,供應(yīng)方報(bào)價(jià)心態(tài)較前期堅(jiān)定,部分主流下游企業(yè)由于庫存高,短期采購市場煤意愿不強(qiáng),觀望居多。
另據(jù)北方多位貿(mào)易商反映,目前主產(chǎn)區(qū)煤價(jià)穩(wěn)中有漲,到港成本被迫推高,煤價(jià)已有倒掛傾向,部分貿(mào)易商有嘗試提高報(bào)價(jià)的現(xiàn)象;而下游買家壓價(jià)情緒不減,導(dǎo)致港口交投行情較為僵持,市場多以觀望為主。