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配氣價(jià)改意見發(fā)布 天然氣價(jià)格監(jiān)管體系建成

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2017-07-04 08:35:52
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配氣價(jià)改意見發(fā)布 天然氣價(jià)格監(jiān)管體系建成近年來(lái),國(guó)家在加快推進(jìn)天然氣行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格市場(chǎng)化改革的同時(shí),也著力加強(qiáng)具有自然壟斷屬性的輸配環(huán)節(jié)價(jià)格監(jiān)管。從之前開始的跨省長(zhǎng)輸管道運(yùn)輸價(jià)

  近年來(lái),國(guó)家在加快推進(jìn)天然氣行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格市場(chǎng)化改革的同時(shí),也著力加強(qiáng)具有自然壟斷屬性的輸配環(huán)節(jié)價(jià)格監(jiān)管。

  從之前開始的跨省長(zhǎng)輸管道運(yùn)輸價(jià)格及成本監(jiān)管、省級(jí)管網(wǎng)的運(yùn)輸價(jià)格及成本核算到末端城市燃?xì)馀錃猸h(huán)節(jié)成本核算及價(jià)格制定等整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)全階段的監(jiān)管,而在此之前,我國(guó)對(duì)下游城鎮(zhèn)燃?xì)馀渌铜h(huán)節(jié)價(jià)格監(jiān)管仍相對(duì)滯后。

  為加強(qiáng)城鎮(zhèn)燃?xì)馀渌铜h(huán)節(jié)價(jià)格監(jiān)管,促進(jìn)天然氣行業(yè)健康發(fā)展,國(guó)家發(fā)展改革委近日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)配氣價(jià)格監(jiān)管的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。

  據(jù)了解,該《意見》是繼2016年《天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格管理辦法(試行)》和《天然氣管道運(yùn)輸定價(jià)成本監(jiān)審辦法(試行)》中游管輸改革之后,對(duì)天然氣下游配氣環(huán)節(jié)的明確規(guī)范。自此,國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)鏈從跨省長(zhǎng)輸管道,到省級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng),到城市燃?xì)馀錃夤芫W(wǎng)等建立起相對(duì)比較完善的價(jià)格監(jiān)管機(jī)制,形成市場(chǎng)化改革的基本監(jiān)管框架。

  打造價(jià)格監(jiān)管完整體系

  有人將跨省長(zhǎng)輸管道、省內(nèi)短途運(yùn)輸管道、城市配氣管網(wǎng)比喻為天然氣供應(yīng)的“主動(dòng)脈”“主要血管”“毛細(xì)血管”。隨著價(jià)格改革的逐步完善,終端價(jià)格將是市場(chǎng)化改革的重要戰(zhàn)場(chǎng)。

  在2016年,國(guó)家出臺(tái)了《天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格管理辦法(試行)》和《天然氣管道運(yùn)輸定價(jià)成本監(jiān)審辦法(試行)》,建立起中游管道運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)管規(guī)則。但對(duì)下游城鎮(zhèn)燃?xì)馀渌铜h(huán)節(jié)價(jià)格監(jiān)管相對(duì)滯后。其中包括,配氣價(jià)格尚未單獨(dú)核定,目前多數(shù)地方都是直接管理銷售價(jià)格,并沒有單獨(dú)核定配氣價(jià)格,不利于各環(huán)節(jié)成本和價(jià)格清晰界定。而且,監(jiān)管規(guī)則不健全,目前部分省份地方制定了燃?xì)鈨r(jià)格管理辦法,但有的地方還沒有明確的價(jià)格管理規(guī)則。

  中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)鄭新業(yè)認(rèn)為,《意見》是繼2016年對(duì)管道運(yùn)輸環(huán)節(jié)建立起價(jià)格監(jiān)管規(guī)則以后,國(guó)家進(jìn)一步對(duì)下游城鎮(zhèn)燃?xì)馀渌铜h(huán)節(jié)建立起價(jià)格監(jiān)管規(guī)則。這意味著天然氣產(chǎn)業(yè)鏈從跨省長(zhǎng)輸管道到省內(nèi)短途運(yùn)輸管道,再到城市配氣管網(wǎng)等各壟斷環(huán)節(jié)均建構(gòu)起較為完善的價(jià)格監(jiān)管制度框架。

  “《意見》是國(guó)家加強(qiáng)自然壟斷行業(yè)價(jià)格監(jiān)管的又一重要舉措?!兑庖姟烦雠_(tái)后,天然氣產(chǎn)業(yè)鏈從跨省長(zhǎng)輸管道到省內(nèi)短途運(yùn)輸管道、再到城市配氣管網(wǎng)等各個(gè)壟斷環(huán)節(jié)均構(gòu)建起較為完善的價(jià)格監(jiān)管制度框架,必將對(duì)天然氣市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。”中宇資訊天然氣市場(chǎng)分析師孫陽(yáng)告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。

  金聯(lián)創(chuàng)市場(chǎng)分析師吳云云對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者指出,下游城鎮(zhèn)燃?xì)馀渌铜h(huán)節(jié)價(jià)格監(jiān)管規(guī)則建立后,意味著天然氣產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)價(jià)格監(jiān)管體系的完善。

  有分析人士指出,一直以來(lái),我國(guó)的天然氣從跨省的長(zhǎng)輸管道,到省內(nèi)短途運(yùn)輸管道,天然氣產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)壟斷環(huán)節(jié)此前都已經(jīng)建立了價(jià)格監(jiān)管體系,但到各個(gè)城市內(nèi)部的配氣管網(wǎng)“最后的一公里”上,以往是缺乏足夠的監(jiān)管。隨著《意見》的出臺(tái),整個(gè)監(jiān)管體系當(dāng)中遺漏的最后環(huán)節(jié)也得到完善。

  “具體到天然氣行業(yè),價(jià)格改革的目標(biāo)就是要‘管住中間,放開兩頭’,實(shí)現(xiàn)氣源和銷售價(jià)格放開由市場(chǎng)形成,對(duì)屬于網(wǎng)絡(luò)型自然壟斷環(huán)節(jié)的管道運(yùn)輸和配氣價(jià)格則要嚴(yán)格監(jiān)管。”國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次《意見》的出臺(tái),正是為了指導(dǎo)地方更加規(guī)范、科學(xué)地監(jiān)管配氣價(jià)格,并為進(jìn)一步推進(jìn)天然氣各環(huán)節(jié)價(jià)格改革創(chuàng)造條件。

  中國(guó)石油大學(xué)教授劉毅軍表示,隨著價(jià)格監(jiān)管完整體系的形成,價(jià)格管理部門應(yīng)將重心放在自然壟斷環(huán)節(jié)的監(jiān)管上來(lái),把改革舉措進(jìn)一步落實(shí)到位。

  收益率上限為7%

  據(jù)悉,投資收益率是影響配氣價(jià)格水平的關(guān)鍵指標(biāo)之一,也是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)《意見》,配氣的準(zhǔn)許收益按照有效資產(chǎn)乘以準(zhǔn)許收益率計(jì)算確定。準(zhǔn)許收益率為稅后全投資收益率,按不超過(guò)7%確定。

  對(duì)于上線不超過(guò)7%,國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,《意見》提出的投資收益率上限水平,是在借鑒天然氣市場(chǎng)成熟的歐美國(guó)家經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,綜合考慮國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)燃?xì)庑袠I(yè)特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀,以及用戶承受能力等因素確定的。

  “《意見》提出核定配氣價(jià)格時(shí)投資收益率原則上不超過(guò)7%。這是政府根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)、國(guó)內(nèi)環(huán)境等制定的投資收益率上限水平標(biāo)準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上,各地方可根據(jù)實(shí)際情況制定符合自身情況的具體收益率。”卓創(chuàng)資訊天然氣分析師國(guó)建對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者指出。

  從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看,通常認(rèn)為天然氣配送環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)低于長(zhǎng)輸管道,相應(yīng)地收益率應(yīng)低于管道運(yùn)輸。從國(guó)內(nèi)情況看,一方面,目前我國(guó)城鎮(zhèn)燃?xì)庑袠I(yè)處于快速發(fā)展階段,管網(wǎng)設(shè)施尚不完善,收益率的選取應(yīng)當(dāng)有利于鼓勵(lì)企業(yè)投資、促進(jìn)行業(yè)持續(xù)發(fā)展;另一方面,城鎮(zhèn)燃?xì)鈱儆谥匾檬聵I(yè),直接關(guān)系中小企業(yè)發(fā)展和居民生活,收益率水平不宜定得過(guò)高。

  有專家指出,《意見》將收益率上限確定為7%,考慮了投資收益與風(fēng)險(xiǎn)正相關(guān)的關(guān)系,充分體現(xiàn)了燃?xì)庑袠I(yè)屬于公用事業(yè)的特點(diǎn),也有利于調(diào)動(dòng)各方面投資積極性。

  在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),英美發(fā)達(dá)國(guó)家配氣企業(yè)的全資產(chǎn)收益率(ROA)一般在6%以下,由于我國(guó)城市燃?xì)馐聵I(yè)尚處快速發(fā)展期,包括“接駁費(fèi)”在內(nèi)的稅后ROA大體在3%-10%之間。此次《意見》中7%的有效資產(chǎn)稅后全投資收益率上限反映了配氣行業(yè)的中等水平,既有利于調(diào)動(dòng)燃?xì)馄髽I(yè)投資積極性,促進(jìn)燃?xì)庑袠I(yè)發(fā)展,又考慮了用戶承受能力。

  劉毅軍認(rèn)為,目前我國(guó)許多新城區(qū)需要進(jìn)行大規(guī)模的管網(wǎng)建設(shè),部分老城區(qū)的管網(wǎng)也亟待改造。7%的回報(bào)率上限充分考慮了各地的差異性。

  燃?xì)夤久媾R挑戰(zhàn)

  “此前,一般城鎮(zhèn)燃?xì)夤镜耐顿Y收益率大概在10%左右,再加上接駁費(fèi)等費(fèi)用,行業(yè)的收益率非常可觀。”一位央企內(nèi)從事天然氣規(guī)劃的人士告指出,“對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),此次《意見》出臺(tái)意味著收入會(huì)有所降低。”

  有分析指出,此次《意見》規(guī)定的僅是最高收益率的情況下,省級(jí)政策有可能出現(xiàn)更低的收益率。

  舉例來(lái)說(shuō),以先于國(guó)家出臺(tái)配氣價(jià)格監(jiān)管政策的湖北省為例,2月9日該省出臺(tái)了《湖北省天然氣價(jià)格管理辦法(試行)》,規(guī)定本省省內(nèi)短途管道運(yùn)輸價(jià)格投資收益率為8%,配氣的投資收益率僅為6%。

  在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這樣的低收益率顯然對(duì)城鎮(zhèn)燃?xì)夤镜挠芰Ξa(chǎn)生了威脅。“對(duì)于大型的燃?xì)夤緛?lái)說(shuō)還好,一方面多元化的經(jīng)營(yíng)使他們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng),另一方面在一二線城市的布局也使他們擁有更優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)環(huán)境。但對(duì)于那些在三四線城市開展業(yè)務(wù)的小型燃?xì)夤緛?lái)說(shuō),收益率的降低是個(gè)挑戰(zhàn)。”有分析師說(shuō)道。

  除此之外,現(xiàn)在爭(zhēng)論的另一個(gè)焦點(diǎn)就是“接駁費(fèi)”。

  據(jù)了解,城市燃?xì)庠O(shè)施可以分為三部分,一是市政燃?xì)庠O(shè)施;二是從市政燃?xì)庠O(shè)施到建筑區(qū)劃紅線外的管網(wǎng)設(shè)施;第三部分是用戶燃?xì)庠O(shè)施,包括建筑區(qū)劃紅線內(nèi)的用戶共有設(shè)施(庭院管道、調(diào)壓器等)及用戶專有的戶內(nèi)燃?xì)庠O(shè)施。第三部分即為國(guó)際通行實(shí)踐中所指的燃?xì)饨玉g和工程安裝費(fèi),構(gòu)成廣義的“接駁費(fèi)”。

  由于燃?xì)饨玉g和工程安裝屬競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù),《意見》明確配氣準(zhǔn)許收益包括第一二部分的收益,但不包括第三部分收益,即接駁費(fèi)交予市場(chǎng)定價(jià),不受政府監(jiān)管。

  “接駁利潤(rùn)通常在燃?xì)獾钠髽I(yè)里占到毛利率的40-60%,如果不含接駁費(fèi),則對(duì)燃?xì)夤纠麧?rùn)影響不大,也是一個(gè)平均水平的收益率。如果包含接駁費(fèi),利益縮水將比較嚴(yán)重,特別是對(duì)于已經(jīng)有一定規(guī)模性的燃?xì)馄髽I(yè)。” 中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院新能源設(shè)計(jì)研究中心運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理?xiàng)畛嬖V《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。

  北京思亞能源咨詢公司總裁李瑤認(rèn)為,對(duì)于準(zhǔn)許成本的定義明確把售氣和接駁費(fèi)列為配氣業(yè)務(wù)之外的業(yè)務(wù),不能算成配氣業(yè)務(wù)成本或者收入的一部分。在這個(gè)規(guī)定之下,實(shí)際上要求城市燃?xì)夤具M(jìn)行一個(gè)配售的財(cái)務(wù)分離,雖然沒有要求進(jìn)行法律分離或者所有權(quán)分離,但是財(cái)務(wù)分離已經(jīng)是比較明確。

  監(jiān)管制度的清晰為企業(yè)提供了一個(gè)明確的預(yù)期,使得企業(yè)投資更有目的性,保證了企業(yè)的收益,而另一方面,也對(duì)目前企業(yè)的一些盈利方式產(chǎn)生了挑戰(zhàn),使得企業(yè)不得不在提質(zhì)增效上下功夫。

  對(duì)此,《意見》鼓勵(lì)各地建立激勵(lì)機(jī)制,科學(xué)確定標(biāo)桿成本,低于標(biāo)桿成本的可由燃?xì)馄髽I(yè)與用戶利益共享,激勵(lì)企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效率、降低配氣成本。(記者 郭航)