廣汽比亞迪核減公司研發(fā)生產(chǎn)新能源客車

normal align=left>4月23日，傳聞已久的比亞迪和廣汽集團(tuán)的姻緣終于塵埃落定。雙方共同發(fā)布公告稱，從化市人民政府、比亞迪、廣汽集團(tuán)三方共同簽署了投資協(xié)議書(shū)，確定了在從化市合資成立廣汽比亞迪新能源客車有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱“廣汽比亞迪”）。據(jù)比亞迪銷售公司副總經(jīng)理李云飛透露，在新公司中，比亞迪持股51%，廣汽集團(tuán)持股49%。

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normal align=left>新車主供公交市場(chǎng)

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normal align=left>根據(jù)三方協(xié)議，廣汽集團(tuán)與比亞迪將在從化明珠工業(yè)園建設(shè)廣汽比亞迪新能源客車總部和出口基地和研發(fā)中心等兩個(gè)項(xiàng)目，并大力發(fā)展新能源汽車及相關(guān)技術(shù)，開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車、傳統(tǒng)商務(wù)中巴及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品，目前新能源客車將主要作為公交車使用。雙方的合作除了滿足本地使用，未來(lái)還將面向海外市場(chǎng)。

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normal align=left>此前廣汽與比亞迪欲合資成立新能源客車公司并落戶增城的消息不脛而走，如今卻落戶從化。對(duì)此，廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示，廣汽比亞迪工廠在選址方面比較謹(jǐn)慎，從確定選址初期就同時(shí)在廣州市內(nèi)多個(gè)地區(qū)進(jìn)行環(huán)境評(píng)估，最終才確定了從化市?！霸龀堑恼f(shuō)法只是當(dāng)時(shí)的一種可能性，并未最終確認(rèn)”。

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normal align=left>進(jìn)軍廣州兼顧出口

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normal align=left>據(jù)悉，廣汽集團(tuán)與比亞迪合作的初衷出于廣州市計(jì)劃在2015年末推廣1萬(wàn)輛新能源汽車。根據(jù)計(jì)劃，新能源公交車數(shù)量將占據(jù)1萬(wàn)輛新能源汽車的20%，達(dá)到2000輛。借此，廣汽集團(tuán)期望通過(guò)自身成熟的客車技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合比亞迪在新能源汽車方面所擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在新能源客車領(lǐng)域?qū)で笸黄啤６鴮?duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，這也意味著已經(jīng)拿到了廣州市新能源公交車市場(chǎng)的入場(chǎng)券，李云飛也表示：“為了更快速地?cái)U(kuò)大新能源客車市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，未來(lái)還將兼顧海外市場(chǎng)?！?/P>

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normal align=left>雙方表示，廣汽比亞迪合資雙方將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源共享，比亞迪在新能源汽車方面擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而廣汽則有成熟的客車技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。合作可以進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，豐富產(chǎn)品序列，提升廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。（記者李業(yè)超黃裕）