新加坡投入共享電動(dòng)滑板車 普及道路還很漫長

　　最近新加坡的電動(dòng)滑板車是越來越受到民眾的歡迎，根據(jù)國外媒體消息報(bào)道，整個(gè)新加坡的街道目前已經(jīng)投入了大約2萬輛的電動(dòng)滑板車，而提供電動(dòng)滑板車共享服務(wù)的正是新加坡Neuron Mobility公司。

　　Neuron Mobility的聯(lián)合創(chuàng)始人Zachary Wang表示，他們希望通過共享單車的模式來鼓勵(lì)更多的出行者使用共享電動(dòng)滑板車。據(jù)了解，Neuron的滑板車車輛系統(tǒng)中裝配了很多智能技術(shù)，其中包含GPS和物聯(lián)網(wǎng)傳感器，它能檢測(cè)滑板車的具體位置和實(shí)時(shí)進(jìn)行軟件定位。用戶只需要繳納35.5美元的押金，就可以以0.35美元的價(jià)格騎行15分鐘。而為了便新加坡陸路交通管理局(LTA)的管理，Neuron的設(shè)計(jì)完全符合LTA的標(biāo)準(zhǔn)。但這也意味著這些電動(dòng)滑板車的最快速度只有每小時(shí)15公里。

　　雖然共享電動(dòng)滑板車采用了與共享單車相同的運(yùn)作模式，但其中也面臨著共享單車沒有的困難。其一在于造價(jià)成本和維護(hù)成本都相對(duì)比較高，一輛電動(dòng)滑板車的價(jià)格可達(dá)到幾百美元，折合成人民幣也要四位數(shù)；其二在于駕駛電動(dòng)滑板車是一項(xiàng)技術(shù)活，它并不一定適合所有人使用，在安全方面共享服務(wù)公司不得不做更多考慮。

　　Neuron公司提供的電動(dòng)滑板車無法折疊，在取還的過程中也要到制定的提車位上才能進(jìn)行。不過該公司表示將會(huì)與政府的交通機(jī)構(gòu)部門分享數(shù)據(jù)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的路線服務(wù)。Neuron公司除了在新加坡投入共享電動(dòng)滑板車之外，還投入了一定數(shù)量的共享單車，該公司計(jì)劃今年將在新加坡中推出50輛電動(dòng)滑板車和20輛共享單車。

　　不過目前的情況上看，雖然共享電動(dòng)滑板車和共享單車的收費(fèi)大致相同，但人們更愿意選擇隨處停靠的共享單車；同時(shí)從安全的角度上考慮，民眾更樂意接受共享單車。還有民眾很擔(dān)憂共享電動(dòng)滑板車的發(fā)展，雖然Neuron公司的電動(dòng)滑板車符合LTA標(biāo)準(zhǔn)，但它們的發(fā)展勢(shì)頭過快，勢(shì)必會(huì)造成一些公共安全隱患。

　　即便如此，目前許多投資人對(duì)共享滑板車項(xiàng)目還是非常感興趣的，Neuron公司目前已經(jīng)完成種子輪融資，也將在不久之后進(jìn)行下一輪融資，同時(shí)該公司還將與保險(xiǎn)公司建立長期合作。