歐洲將開發(fā)13-15MV海上風(fēng)電場

歐洲第一個無補貼的海上風(fēng)場項目已被授權(quán)開發(fā)，該風(fēng)場將安裝13-15兆瓦的海上風(fēng)機(jī)，這對下一代海上風(fēng)電安裝船提出了新的要求。烏斯坦公司于今年2月份發(fā)布的海上風(fēng)電安裝船新設(shè)計——SOUL 設(shè)計定位10-15兆瓦的風(fēng)機(jī)安裝，將為下一代海洋風(fēng)電的發(fā)展提供更經(jīng)濟(jì)、可靠的解決方案。

SOUL 風(fēng)電安裝船設(shè)計定位10-15兆瓦風(fēng)機(jī)安裝，她的安裝效率和當(dāng)下的6-8兆瓦風(fēng)機(jī)安裝一致，這是現(xiàn)有自升式型安裝船所達(dá)不到的。SOUL設(shè)計已經(jīng)開發(fā)出不同尺寸的多種概念，能運輸3-6個10-15兆瓦的風(fēng)機(jī)。該設(shè)計由烏斯坦荷蘭設(shè)計公司和SeaOwls聯(lián)合開發(fā)。

傳統(tǒng)的海上風(fēng)電安裝船多是自升式，一般是通過增大尺寸來滿足更高的裝機(jī)容量需求。當(dāng)尺寸增大時，會導(dǎo)致船舶自重和可變甲板載荷不同比例增大，從而使得船舶自重過大，安裝效率降低、運營成本上升，這個也是在發(fā)展下一代海洋風(fēng)電時運營商們面臨的挑戰(zhàn)。

SOUL 設(shè)計開發(fā)初期，設(shè)計師們從正方形船體出發(fā)(出于起重的考慮)，通過將正方形轉(zhuǎn)動45度得到了傳統(tǒng)意義上的船艏(如此提高了船舶航行的效率和燃油經(jīng)濟(jì)性)，前后兩條樁腿以及吊機(jī)位于船舶中線上。十字型的船體主結(jié)構(gòu)使得SOUL設(shè)計比傳統(tǒng)設(shè)計輕約10%，在提高有效甲板載荷的前提下，船舶自重的增加也得到了控制。在起吊能力上，SOUL設(shè)計安裝了繞樁吊，吊高可達(dá)海面以上200米，在跨距65米的時候起吊能力可達(dá)1250t。

據(jù)挪威2016海洋風(fēng)電發(fā)展機(jī)遇預(yù)測：2016-2020，全球海洋風(fēng)電年增速預(yù)計為16%，海上風(fēng)場的建設(shè)將向離岸更遠(yuǎn)、更深的海域發(fā)展。

烏斯坦公司和SeaOwls的合作瞄準(zhǔn)下一代海上風(fēng)電風(fēng)場開發(fā)，旨在成為行業(yè)領(lǐng)軍者，為可再生能源的開發(fā)提供更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品和解決方案。