中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)2016年對(duì)全球市場(chǎng)擴(kuò)張貢獻(xiàn)巨大

據(jù)報(bào)道，國(guó)際能源署日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2016年全球上路行駛的電動(dòng)汽車(chē)總量翻番至200萬(wàn)輛。值得一提的是，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)2016年對(duì)全球市場(chǎng)的擴(kuò)張貢獻(xiàn)巨大。

中國(guó)引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)

在中國(guó)市場(chǎng)的帶領(lǐng)下，2016年全球新登記電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量增加75萬(wàn)輛。據(jù)悉，中國(guó)2016年新登記33.6萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，占據(jù)全球40%份額。

挪威電動(dòng)汽車(chē)占全國(guó)汽車(chē)總數(shù)的份額排名世界第一，高達(dá)29%;其次是荷蘭6.4%、瑞典3.4%;在中國(guó)、法國(guó)和英國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的份額都大約為1.5%。

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)登記量在2015年出現(xiàn)小幅下滑，2016年實(shí)現(xiàn)返彈，升至16萬(wàn)輛。不過(guò)，在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)的份額低于1%。直到2015年，美國(guó)一直都是全球電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)存量最多的國(guó)家，而2016年中國(guó)取代美國(guó)成為全球電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)存量最多的國(guó)家。

公司和政府的努力

全球多家主要汽車(chē)廠商近期都宣布了自己的電動(dòng)汽車(chē)上市計(jì)劃。大眾汽車(chē)正努力擺脫“尾氣排放門(mén)”丑聞，其計(jì)劃推出4款廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，以推動(dòng)“到2025年前電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛”的目標(biāo)。梅賽德斯-奔馳正快速轉(zhuǎn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，其計(jì)劃在2020至2022年的3年時(shí)間里推出10款電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉計(jì)劃，在2020年前電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量至少達(dá)到100萬(wàn)輛。

國(guó)際能源署在報(bào)告中指出，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)很大程度上受到(政府)政策環(huán)境的影響。

國(guó)際能源署表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日將會(huì)公司一個(gè)多國(guó)政府電動(dòng)汽車(chē)推廣計(jì)劃“ Electric Vehicle Initiative”，到2030年前將電池動(dòng)力轎車(chē)、巴士、卡車(chē)和箱式貨車(chē)的市場(chǎng)份額提升到30%。參與該計(jì)劃的國(guó)家有中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和美國(guó)等10個(gè)國(guó)家。

城市激勵(lì)措施

全球多個(gè)城市都制定了激勵(lì)措施，以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，比如設(shè)立更多的汽車(chē)充電點(diǎn)。荷蘭烏德勒支市政府對(duì)每個(gè)私人充電點(diǎn)提供500歐元的補(bǔ)貼，而北京市政府為公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了上限。

加拿大溫哥華市政府正在修改市內(nèi)建筑規(guī)定，其要求每座新建并容納單一家庭居住的住宅必須設(shè)置充電基礎(chǔ)設(shè)施，而多戶(hù)家庭共同居住的建筑物停車(chē)場(chǎng)需要留出20%的電源線套管，方便電動(dòng)汽車(chē)電源線使用。溫哥華也成為北美地區(qū)首個(gè)制定類(lèi)似詳細(xì)規(guī)定的城市。

美國(guó)舊金山制定了一項(xiàng)規(guī)定，其中包含要求建筑物提供電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的內(nèi)容。

目前全球電動(dòng)汽車(chē)和公共充電站的數(shù)量之比已超過(guò)6比1，公共充電站數(shù)量明顯不足，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)仍主要依靠私人充電站充電。