全國(guó)首個(gè)“變+充電站”站點(diǎn)落地深圳

下載‘小南充電’APP后，對(duì)著充電樁上面的二維碼掃一掃，通過(guò)手機(jī)上幾步操作，即可完成充電、計(jì)費(fèi)等步驟，還能對(duì)充電服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)”。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)，6月8日，全國(guó)首個(gè)“變+充電站”站點(diǎn)——蓮花山充電站正式投運(yùn)。

光電互補(bǔ)，綠上加綠，一天可充飽720輛電動(dòng)車

蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)凱豐路和梅林路交匯處，與110千伏蓮花山變電站僅一墻之隔。充電站場(chǎng)地開(kāi)闊，走進(jìn)去便可看到一排印有“中國(guó)南方電網(wǎng)”標(biāo)識(shí)的充電樁依次整齊排列，充電工位上方的雨棚安裝有太陽(yáng)能電池板。

該充電站占地面積3192平米，擁有9個(gè)60千瓦快速直流充電樁、41個(gè)42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動(dòng)車的快充需求。嵌入式建在充電工位雨棚的64.8千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)有效實(shí)現(xiàn)了光電互補(bǔ)能源綜合利用，預(yù)計(jì)年發(fā)電量可達(dá)6.4萬(wàn)千瓦時(shí)，折合減少消耗標(biāo)準(zhǔn)煤約18.56噸，可減排二氧化碳約19.2噸。

站內(nèi)充電樁采用了目前最先進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合國(guó)標(biāo)的各類電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。以比亞迪e 6車型為例，通過(guò)42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充飽。蓮花山充電站每天24小時(shí)對(duì)外營(yíng)業(yè)，自試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，平均每天充電車輛435臺(tái)，每天充電量1.5萬(wàn)千瓦時(shí)。

“變電站+充電站”模式不僅極大地方便了電動(dòng)汽車充電的要求，而且節(jié)能減排效果十分明顯。據(jù)測(cè)算，蓮花山充電站每年可充電540萬(wàn)度，每20度電可以跑100公里，與燃油汽車相比，每100公里減排二氧化碳0.021噸，僅蓮花山充電站每年可減排二氧化碳將達(dá)到5670噸。

新模式破解大都市建樁難充電難

“為充分利用土地資源，深挖現(xiàn)有變電站土地及供電容量潛力，蓮花山充電站采用的是‘變電站+充電站’規(guī)劃布局，這在全國(guó)是第一個(gè)，接下來(lái)我們的充電樁建設(shè)也將結(jié)合變電站新建和改造計(jì)劃充分推廣這種貼建式‘變+充電站’創(chuàng)新模式，另外還將積極探索在變電站樓頂和地下建設(shè)充電設(shè)施。”深圳供電局市場(chǎng)營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人說(shuō)。由于變電站遍及全市、布點(diǎn)均衡且超過(guò)六成都毗鄰住宅、或商業(yè)區(qū)等用電負(fù)荷中心，在寸土寸金的深圳采用這種建設(shè)模式不僅有利于土地資源的集約利用，而且能夠更加便捷地滿足市民充電服務(wù)需求，對(duì)于破解土地資源日益緊張的大都市建樁難、充電難是很好的創(chuàng)新探索。

5年內(nèi)投資6.6億共建“深圳藍(lán)”

習(xí)近平總書(shū)記在中共中央政治局第四十一次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，“推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，為人民群眾創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境”。深圳供電局牢記南方電網(wǎng)“主動(dòng)承擔(dān)三大責(zé)任，全力做好電力供應(yīng)”的使命，大力響應(yīng)國(guó)家及省、市關(guān)于做好“十三五”節(jié)能減排工作加快發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)部署，積極參與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化建設(shè)，于今年1月份注冊(cè)成立了南方和順電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南方和順公司”)，整合新能源電動(dòng)汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)籌開(kāi)展充電樁建設(shè)和商業(yè)模式探索。

深圳供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在深圳現(xiàn)有200多座變電站中，具備“變電站+充電站”模式改造條件的大約有50座，按每個(gè)站建50個(gè)充電樁計(jì)算，每天可滿足3.6萬(wàn)輛電動(dòng)車充電。“十三五”規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站+充電站”。

目前，除了蓮花山充電站，南方和順公司還負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)位于福田區(qū)交通樞紐的福田充電站、龍崗中心區(qū)的和諧充電站、南山后海超級(jí)總部基地核心區(qū)域的后海充電站、寶安空港新城的機(jī)場(chǎng)充電站、大鵬新區(qū)新大充電站，包括分散在全市大型住宅區(qū)零散樁在內(nèi)共2235個(gè)充電樁，年充電量約1400萬(wàn)千瓦時(shí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前深圳全市電動(dòng)汽車保有量約8萬(wàn)輛，現(xiàn)有充電樁約3.4萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。“我們預(yù)計(jì)5年內(nèi)(2016-2020)將投入6.6億資金，計(jì)劃在深圳建設(shè)投運(yùn)1.38萬(wàn)個(gè)充電樁，以滿足深圳市政規(guī)劃和社會(huì)用樁需求。”南方和順公司負(fù)責(zé)人介紹，“2017年將完成投資2億，新增4000個(gè)充電樁，搭建覆蓋全市74個(gè)街道行政區(qū)充電主干網(wǎng)絡(luò)。”

“小南”在手，充電無(wú)憂

為了解決電動(dòng)汽車車主“找樁難、充電難、支付難”等問(wèn)題，在積極推進(jìn)充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，深圳供電局應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)卡直充模式，開(kāi)發(fā)了智能信息平臺(tái)和APP “小南充電”，致力為廣大客戶提供全方位智能充電解決方案。

小南充電APP于2016年12月12日正式上線對(duì)外開(kāi)放。記者看到，點(diǎn)開(kāi)“小南充電”，即可在地圖上查找到充電樁，并有最優(yōu)路徑提示，到站后掃碼即可充電，充完電還可直接通過(guò)支付寶、微信等方式支付電費(fèi)，非常方便快捷。市民也可在APP對(duì)充電服務(wù)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，及時(shí)反饋體驗(yàn)感受，為站點(diǎn)服務(wù)提出建議和意見(jiàn)。下一步，該APP還將開(kāi)通充電樁預(yù)約功能，最大限度減少市民排隊(duì)充電的等待時(shí)間。 “小南在手，充電無(wú)憂，它徹底解決了我們急著充電卻找不到充電樁的尷尬難題。”一位電動(dòng)汽車司機(jī)師傅說(shuō)。

截至目前，“小南充電”上注冊(cè)用戶6902個(gè)，產(chǎn)生充電記錄70002條，充電電量216.4萬(wàn)千瓦時(shí)。

“未來(lái)，我們將以電動(dòng)汽車智能充電信息平臺(tái)為核心，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，按“云、網(wǎng)、端”模式，布局充電全產(chǎn)業(yè)鏈，更好地服務(wù)于深圳電動(dòng)汽車充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為深圳打造‘綠色發(fā)展示范城市’添磚加瓦。”南方和順公司負(fù)責(zé)人表示。

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