朔黃線單日煤炭運(yùn)量等多項(xiàng)紀(jì)錄創(chuàng)新高

4月27日，朔黃鐵路發(fā)展公司單日煤炭運(yùn)量等多項(xiàng)紀(jì)錄創(chuàng)新高。其中，煤炭運(yùn)量完成82萬噸，創(chuàng)朔黃線開通運(yùn)營以來單日交重歷史最高紀(jì)錄；神池南接重完成115列（其中萬噸62列，折合小列177列)，刷新神池南站單日接重列數(shù)最高紀(jì)錄；黃驊港站到重完成73列（其中萬噸44列，折合小列117列）、51萬噸，到重列數(shù)及噸數(shù)均為歷史最高值。公司采取了多項(xiàng)措施實(shí)現(xiàn)佳績。

一是認(rèn)真分析運(yùn)輸形勢，結(jié)合管內(nèi)施工全面展開、C80新車陸續(xù)上線以及大秦線集中檢修、朔黃線列車運(yùn)行對數(shù)增加等情況，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，為運(yùn)量創(chuàng)新高創(chuàng)造有力條件。

二是科學(xué)分解運(yùn)輸任務(wù)，加強(qiáng)神池南接重、排空以及兩港和管內(nèi)裝卸車作業(yè)組織，加大管內(nèi)裝卸車及礦粉反向運(yùn)輸組織力度，嚴(yán)格兌現(xiàn)日班計(jì)劃，保證神池南口日均排空155小列及其以上，滿足礦區(qū)裝車需求。

三是按照萬噸空重車均衡的原則，加大萬噸空車編組力度，加大單元萬噸列車組合力度，提高運(yùn)輸能力。

四是根據(jù)車流變化及時(shí)調(diào)整上線機(jī)車臺數(shù)，合理安排機(jī)車檢修計(jì)劃，壓縮機(jī)車檢修停時(shí)，組織大功率交流電力機(jī)車單牽萬噸列車，開展大功率交流電力機(jī)車與SS4B、SS4G改直流機(jī)車混牽試驗(yàn)，做好機(jī)列銜接，加速機(jī)車周轉(zhuǎn)，保障機(jī)力供應(yīng)。

五是增派1臺調(diào)度機(jī)車（4269號）到黃萬線擔(dān)當(dāng)列車牽引任務(wù)，加大黃萬線運(yùn)輸組織力度。目前，黃萬線內(nèi)燃機(jī)車增加至14臺，黃萬線列車運(yùn)行對數(shù)日均達(dá)到29列，最高達(dá)32列。