大型LNG裝備國產(chǎn)化提速 相關(guān)企業(yè)加速布局

近日，山東義升環(huán)保設(shè)備有限公司(下稱“義升環(huán)?！?與山東建筑大學熱能工程學院攜手共建產(chǎn)學研基地，雙方將在LNG加氣站、LNG氣化站、LNG儲備站等專業(yè)設(shè)備領(lǐng)域展開合作，行業(yè)知名專家田貫三教授和相關(guān)負責人出席了揭牌儀式。

4月30日，義升環(huán)保總經(jīng)理步宏福接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，公司目前已經(jīng)具備低溫儲罐、泵撬、加氣機、PLC控制系統(tǒng)等全套LNG加氣站系統(tǒng)的制造及安裝能力，成為目前省內(nèi)首家LNG整裝設(shè)備生產(chǎn)供應商，由公司生產(chǎn)的LNG加氣站已在山東省內(nèi)的濱州、德州、濰坊等10余個地區(qū)和河南、河北、天津等7個省份投入使用。

首選燃料

“由于LNG汽車在眾多性能上要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，近年來，LNG客車市場呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢，國內(nèi)對LNG裝備需求量急劇增加。”義升環(huán)保營銷部經(jīng)理趙傳偉表示，據(jù)測算，全球LNG貿(mào)易量在最近12年的時間里翻了一倍之多，目前正被廣泛用于天然氣發(fā)電、鋼鐵、車船動力等工業(yè)和交通運輸領(lǐng)域，成為國際油氣市場上名副其實的“香餑餑”。

LNG即液態(tài)天然氣，相比傳統(tǒng)的CNG(壓縮天然氣)，能量密度大，續(xù)航能力強，更加節(jié)能環(huán)保。同時，LNG加氣站占地少，液態(tài)運輸更加方便，建站也不受天然氣管網(wǎng)制約，被公認為未來大型長途貨車、客車和內(nèi)河航運的首選燃料。

4月24日，山東省交通運輸廳出臺的《山東省營業(yè)性天然氣汽車推廣應用工作方案(2014-2016)》明確，到2016年末，山東天然氣汽車的發(fā)展目標為城市公交車輛計劃達到2萬輛，占同類車數(shù)的50%;將優(yōu)先審批營業(yè)性天然氣汽車，并根據(jù)山東客、貨運輸?shù)闹饕飨?、流量，打造濟?青島、濟南-煙臺和威海、濟南-濟寧和菏澤3條LNG客運示范線路和濟南-青島、臨沂-濟南和聊城、日照-濱州3條LNG貨運示范線路。

與政府對LNG汽車的認可相比，“加氣站數(shù)量太少”卻始終困擾著眾多想購買LNG汽車的客戶。

根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年，全國車用天然氣加注站將達到1.2萬座左右，這對能源公司和各大LNG汽車生產(chǎn)商來說無疑是一大利好消息。為此，三大油企和各大民營企業(yè)紛紛進軍LNG加氣站領(lǐng)域，期待從中分得一塊大蛋糕。LNG加氣站少這一難題有望得到解決，屆時，LNG裝備業(yè)無疑也將迎來發(fā)展的黃金(1305.40, 2.50, 0.19%)機遇期。