多國(guó)與卡塔爾斷交 國(guó)際油氣受影響有限

卡塔爾是全球最大的液化天然氣供應(yīng)國(guó)，目前市場(chǎng)供大于求，卡塔爾“被斷交”影響不大

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日凌晨，巴林、沙特、阿聯(lián)酋、埃及、也門等中東國(guó)家分別宣布斷絕與卡塔爾的外交關(guān)系，限令卡塔爾外交官48小時(shí)內(nèi)離境，并禁止卡塔爾公民前往這些國(guó)家。就沙特、阿聯(lián)酋、巴林宣布斷交，卡塔爾外交部5日發(fā)表聲明，表示遺憾和震驚，認(rèn)為這些舉措“毫無(wú)緣由”，但沒(méi)有直接提及埃及。

資料顯示，中東是全球重要原油生產(chǎn)地區(qū)，沙特、阿聯(lián)酋和卡塔爾均為石油輸出國(guó)組織（歐佩克）成員，前兩者為世界主要原油出口國(guó)，而卡塔爾是全球最大的液化天然氣供應(yīng)國(guó)。除豐富的資源外，卡塔爾每年也吸引著大量游客到訪。

對(duì)于中東多國(guó)與卡塔爾斷交一事，多位專家分析指出，卡塔爾的主要出口品是天然氣，由于目前全球天然氣市場(chǎng)處于供大于求格局，該事件對(duì)國(guó)際油氣貿(mào)易的影響將會(huì)很有限，對(duì)國(guó)內(nèi)游客旅游出行的影響也比較小。

國(guó)際原油市場(chǎng)神經(jīng)緊繃

中東地區(qū)5日外交風(fēng)云突變，促使國(guó)際油價(jià)上漲超過(guò)1%。

美國(guó)紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格上漲1.6%，收復(fù)一個(gè)月來(lái)最大單周跌幅，但仍低于每桶50美元。投資者此前擔(dān)心，美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量增加，可能抵消歐佩克和其他產(chǎn)油國(guó)決定延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議的影響，引發(fā)油價(jià)上周跳水。

由于此次事件波及多個(gè)歐佩克成員國(guó)，事態(tài)今后發(fā)展令人擔(dān)憂。資料顯示，沙特、伊朗和卡塔爾等國(guó)家都使用霍爾木茲海峽。據(jù)美國(guó)能源部估算，30%的海運(yùn)石油貿(mào)易從這里經(jīng)過(guò)。

不過(guò)，澳新銀行分析師丹尼爾·海因斯表示：“從表面看，風(fēng)波可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。但我覺(jué)得卡塔爾一事不會(huì)過(guò)多發(fā)酵。地緣政治近期真沒(méi)有那么大影響力，我看不出這種情況將發(fā)生太大改變。”

北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授、石油能源安全問(wèn)題專家查道炯指出，只要一個(gè)油氣出口國(guó)沒(méi)有被制裁，其用來(lái)出口的主要油田能正常生產(chǎn)，國(guó)際傳統(tǒng)能源市場(chǎng)格局就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

查道炯表示，卡塔爾的主要出口品是天然氣，但目前全球天然氣供大于求。油價(jià)與氣價(jià)掛鉤的情況，主要適用于管道天燃?xì)赓Q(mào)易，而卡塔爾的出口產(chǎn)品主要是液化天然氣，運(yùn)輸上主要依賴船運(yùn)。綜合各種因素，卡塔爾被鄰國(guó)斷交對(duì)國(guó)際油氣貿(mào)易的影響將會(huì)很有限。

對(duì)國(guó)內(nèi)游客影響暫不明顯

記者注意到，商務(wù)部官網(wǎng)曾轉(zhuǎn)載卡塔爾海灣時(shí)報(bào)消息稱，預(yù)計(jì)到2020年，卡塔爾入境游客將突破400萬(wàn)人次。對(duì)于國(guó)內(nèi)游客而言，卡塔爾也是部分游客前往歐洲或非洲的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)之一。那么，在目前情形下，游客出行是否會(huì)受到影響？

航空業(yè)資深分析師羅之瑜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，這對(duì)國(guó)內(nèi)游客的影響甚微。“即使不去卡塔爾，也可以在迪拜等地轉(zhuǎn)機(jī)。國(guó)內(nèi)航線可選擇的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)較多，（此事）對(duì)國(guó)內(nèi)游客出行的影響不大。”他稱，短期來(lái)看，主要是對(duì)卡特爾多哈機(jī)場(chǎng)本身運(yùn)營(yíng)或許會(huì)帶來(lái)一定影響。

不過(guò)，民航資深專家李曉津表示，如果后期該地區(qū)出現(xiàn)局勢(shì)緊張的情況并導(dǎo)致航班減少，有些旅客可能會(huì)改變出行計(jì)劃，這可能會(huì)增加旅客的出行成本。此外，一位經(jīng)常飛往歐洲和非洲出差的TMT商務(wù)人士對(duì)記者表示，就其個(gè)人而言，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)多數(shù)是選擇迪拜。

據(jù)卡塔爾航空公司官網(wǎng)信息，卡塔爾航空公司已躋身世界一流航空公司行列。以多哈為主要航空樞紐，該公司已建立起一個(gè)全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，航線遍布全球150多個(gè)目的地。

值得注意的是，總部位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜的阿聯(lián)酋航空和位于阿布扎比的阿提哈德航空5日分別宣布，從6日起停飛兩家公司飛往卡塔爾的航班。另外，總部位于迪拜和沙迦的兩家廉價(jià)航空公司迪拜航空公司和阿拉伯航空公司也于當(dāng)天宣布，自6日起停飛所有前往多哈的航班。