軟銀在印度太陽能發(fā)展計劃將進一步被推動

　　目前，雖然印度政府也提供補貼，但是因為較高的電池成本，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，電動汽車在印度的普及度還不是很高，發(fā)展速度較為緩慢。此前，在印度方面，其希望能夠在未來的15年內(nèi)實現(xiàn)所有汽車的電氣化，對于新能源汽車而言，其最終目的與軟銀推廣太陽能可以說是殊途同歸。這也就意味著，一旦印度政府同意與軟銀達成太陽能合作，軟銀在印度市場的太陽能發(fā)展計劃將進一步被推動。

　　早在2015年的時候，為了在印度推廣太陽能和風(fēng)能等再生能源，軟銀就宣布攜手富士康和印度公司Bharti，計劃成立合資公司SBG Cleantech。其中，軟銀預(yù)估最多就只投資200億美元。

　　軟銀太陽能業(yè)務(wù)SB Energy執(zhí)行董事長曼魯赫·科里(Manoj Kohli)稱，將來電動汽車和充電站達到一定數(shù)量后，可能就需要專用的太陽能工廠來供電?？评镎f：“很明顯，電動汽車充電應(yīng)該使用可再生能源。”

　　不僅在印度，在大本營日本，軟銀也在積極推進太陽能業(yè)務(wù)。就在今年4月份，軟銀宣布與芝加哥公司能源企業(yè)Invernergy的日本子公司合作，在日本長野縣和福島縣共同開發(fā)、融資、建設(shè)和運營兩個太陽能項目。