【好消息】今后 私家車也可以分時租賃啦！

　　為規(guī)范汽車租賃車輛管理，合理確定共享汽車在城市綜合交通運輸體系中的定位，近日，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，向社會公開征求意見，為期兩周。征求意見稿主要包括夯實安全管理基礎(chǔ)、鼓勵分時租賃發(fā)展、提升服務(wù)能力和營造良好發(fā)展環(huán)境四個方面的內(nèi)容。

　　交通部：共享汽車征求意見 明確鼓勵共享汽車分時租賃

　　近年來，汽車分時租賃模式，也稱汽車共享，在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據(jù)統(tǒng)計，目前全國有6301家汽車租賃業(yè)戶，租賃車輛總數(shù)約20萬輛，市場規(guī)模以每年20%左右的速度增長。其中，分時租賃企業(yè)40余家，車輛總數(shù)超過4萬輛。交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享汽車的定位要因地制宜。

　　交通運輸部公路科學(xué)院公路發(fā)展中心副主任 王浩：我們在制定城市里面的分時租賃的定位的時候，就要綜合考慮我們的公共交通，我們的城市交通，與這些交通去合理劃分職責(zé)，使他們各自承擔(dān)自己的職責(zé)。

　　此次公布的《征求意見稿》中，明確要落實汽車租賃身份查驗制度，對身份不明或者拒絕身份查驗的承租人，不應(yīng)提供汽車租賃服務(wù)。此外，對于分時租賃取車還車不方便，停車難的問題，征求意見稿中也給出了一些引導(dǎo)性的措施。

　　中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員 李俊慧：鼓勵在人流密集的區(qū)域，大型居住區(qū)，商貿(mào)區(qū)，還有交通樞紐區(qū)，給他們提供停車便利，已有的公共停車場，可能劃出一部分資源來，允許分時租賃的車輛可以在那里停放，第二點，他們占有路邊停車位停車的收費的機(jī)制，允許各地和分時租賃的企業(yè)去探索停車費用支付的方式，比如它可能給一個一年封頂?shù)馁M用，它就可以在一些公共的區(qū)域，把車停在那里就完成。

　　GreenGo綠狗租車范永躍副總經(jīng)理 范永躍：因為共享汽車主要大部分用的都是新能源汽車，它需要車，樁和車位三位一體運行，所以一定要有停車位，（共享汽車）實際上是公共交通的一個組成部分，作為政府來說，應(yīng)該提供一些公共資源，比如路邊的，公共場合的，物業(yè)和小區(qū)，這個實際上需要政府政策來引導(dǎo)，一個是可以降低共享汽車本身的停車位的費用，另外能夠使得這個網(wǎng)點密集，實現(xiàn)異地租還，用起來方便快捷。

　　鼓勵私家車進(jìn)入共享市場 提高資源利用率

　　據(jù)了解，目前，市場上用于分時租賃的汽車，95%以上為新能源汽車。在此次征求意見稿明確，只要是符合要求的車輛，都可以從事分時租賃服務(wù)，并且鼓勵私家車主將個人車輛投入營運，以提高資源的利用率。

　　此次公開意見稿中明確，如果將私家車的車輛性質(zhì)變更為“租賃”并符合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，也可以從事分時租賃業(yè)務(wù)。對此，專家表示，鼓勵私家車主在充分考慮的前提下將私家車投入營運，而企業(yè)對此也持歡迎態(tài)度。 

　　中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員 李俊慧：你可以把你的車變?yōu)樽赓U性質(zhì)，然后去跟一些分時租賃的企業(yè)去合作，在你自己不使用的時段內(nèi)，可以提供給其他人去使用，一旦變更了性質(zhì)之后，你的報廢年限，保險的費率都會有一些變化，這個時候可能需要私家車主去綜合去考慮。

　　GreenGo綠狗租車范永躍副總經(jīng)理 范永躍：目前我們看到，每個小區(qū)的停車場里頭，大概每天動的車來說，大概在百分之二十三十，大多數(shù)的車子停在那里，所以說很多的資源是浪費的，如果要是把這些資源能夠利用起來，掛靠到某一個平臺上，一個就解決了網(wǎng)點的問題，還使得我們共享汽車能夠快速形成規(guī)模化。

　　易卡綠色租車市場部總監(jiān) 張輝：我們企業(yè)是重資產(chǎn)，如何有一些私家車進(jìn)入以后，可能會降低一些成本，我覺得對我們來說，是一件好事。但是具體怎么去執(zhí)行，可能還需要進(jìn)一步探討。