OPEC四面楚歌 能在新能源沖擊下保住大佬地位嗎？

　　5月25日，OPEC和俄羅斯等主要產(chǎn)油國(guó)達(dá)成協(xié)議，將原油減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)9個(gè)月直至2018年第一季度結(jié)束。不過(guò)由于此前市場(chǎng)期待的是12個(gè)月的減產(chǎn)協(xié)議，因此大眾對(duì)此頗感失望。在協(xié)議決定作出后，油價(jià)下跌5%。

　　隨著美國(guó)頁(yè)巖油技術(shù)的革新，以及自動(dòng)駕駛汽車、新能源汽車和分享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在全球能源市場(chǎng)占據(jù)話語(yǔ)權(quán)的OPEC的處境變得尤為艱難。

　　美國(guó)智庫(kù)RethinkX的聯(lián)合創(chuàng)始人、斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tony Seba認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車的崛起將給原油需求以重?fù)?。他表示，原油需求將?huì)在2021年前后達(dá)到峰值，之后就會(huì)持續(xù)走低。這意味著屆時(shí)原油價(jià)格將會(huì)降低到25美元/桶，而原生產(chǎn)國(guó)將不再擁有現(xiàn)在的政治或金融資本。他將這一切主要?dú)w咎于“錢”。他說(shuō)，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車獲得批準(zhǔn)后，它將和共享乘車、電動(dòng)汽車結(jié)合在一起，屆時(shí)使用機(jī)器人出租車或是服務(wù)型交通會(huì)比自己開(kāi)車便宜10倍。

　　也有人對(duì)于石油價(jià)格擁有信心。安聯(lián)環(huán)球投資全球戰(zhàn)略師Neil Dwane認(rèn)為，在未來(lái)的2-3年內(nèi)，以特斯拉電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車不能給出實(shí)質(zhì)性的解決方案，因此人們還是需要原油。也正因?yàn)槿绱?，市?chǎng)十分需要找到一個(gè)能夠激勵(lì)原油投資和生產(chǎn)的原油價(jià)格。

　　世界能源領(lǐng)域權(quán)威專家、普利策獎(jiǎng)獲得者丹尼爾·耶金則表示，美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)商正在成為原油市場(chǎng)中的一個(gè)重要“玩家”，而OPEC正在努力適應(yīng)著這個(gè)新的世界。他認(rèn)為，石油價(jià)格從2014年開(kāi)始下跌，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)普遍認(rèn)為價(jià)格會(huì)在每桶70美元至80美元，但是美國(guó)頁(yè)巖油技術(shù)變革的速度如此之快，讓現(xiàn)在的市場(chǎng)和三年前完全不同，幾乎看到了頁(yè)巖油2.0時(shí)代。