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海上風(fēng)電場能“克”颶風(fēng)?
海上風(fēng)電場能“克”颶風(fēng)?矗立在海岸旁的一列列風(fēng)力渦輪機(jī)已成為人類發(fā)展新能源的一道亮麗風(fēng)景線。而隨著氣候變暖、極端氣候頻現(xiàn),當(dāng)颶風(fēng)來襲時,這些海上風(fēng)電場是否能夠抗住大風(fēng)不被摧毀呢?在
矗立在海岸旁的一列列風(fēng)力渦輪機(jī)已成為人類發(fā)展新能源的一道亮麗風(fēng)景線。而隨著氣候變暖、極端氣候頻現(xiàn),當(dāng)颶風(fēng)來襲時,這些海上風(fēng)電場是否能夠抗住大風(fēng)不被摧毀呢?在最近一期的《自然˙氣候變化》在線版上,美國斯坦福大學(xué)和特拉華大學(xué)的研究人員發(fā)表的研究成果揭示,海上風(fēng)電場不但不會被颶風(fēng)“干掉”,反而能夠在它登陸之前將其馴服。
海上風(fēng)電場竟能“克”颶風(fēng)?這是怎么回事?
斯坦福大學(xué)和特拉華大學(xué)的研究人員采用計(jì)算機(jī)模擬表明,成千上萬個風(fēng)力渦輪機(jī)組成的海上風(fēng)電場可能削弱現(xiàn)實(shí)生活中颶風(fēng)的力量,顯著降低它們的風(fēng)力及伴隨的風(fēng)暴潮,并可能防止數(shù)十億美元的損失。計(jì)算機(jī)模型模擬卡特里娜颶風(fēng)的情況顯示,在新奧爾良近海岸的78000個風(fēng)力渦輪機(jī)陣列很可能顯著減弱了登陸之前的颶風(fēng)。
在過去的24年當(dāng)中,斯坦福大學(xué)土木與環(huán)境工程系教授馬克˙Z˙雅各布森一直在開發(fā)一個復(fù)雜的計(jì)算機(jī)模型來研究空氣污染、能源、天氣和氣候。該模型近期應(yīng)用于模擬颶風(fēng),以及確定風(fēng)力渦輪機(jī)可以從全球風(fēng)流中提取多少能源。
鑒于最近利用該模型對颶風(fēng)桑迪和卡特里娜的研究,雅各布森說,人們很自然地想知道:如果颶風(fēng)遇到大量的海上風(fēng)力渦輪機(jī)陣列會發(fā)生什么?由于風(fēng)暴旋轉(zhuǎn)渦輪機(jī)葉片,能源提取中會減緩大風(fēng)和減弱颶風(fēng),還是颶風(fēng)會摧毀渦輪機(jī)呢?
于是,他著手進(jìn)一步開發(fā)模型,模擬如果颶風(fēng)“遭遇”一個綿延在沿海海岸數(shù)英里的巨大風(fēng)力發(fā)電場可能會發(fā)生什么。令人驚訝的是,研究發(fā)現(xiàn)風(fēng)力渦輪機(jī)可能會足夠破壞一個風(fēng)速峰值每小時高達(dá)92英里的颶風(fēng),并減少風(fēng)暴潮多達(dá)79%。
他們模擬了三場颶風(fēng):2012年分別襲擊新奧爾良的桑迪和以撒颶風(fēng),2005年摧毀新奧爾良的卡特里娜颶風(fēng)。雅各布森說:“我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)風(fēng)力渦輪機(jī)存在時,它們放慢了颶風(fēng)的外旋轉(zhuǎn)風(fēng)。這個反饋減少波形高度,降低了空氣朝向颶風(fēng)中心的運(yùn)動,增加了中央的壓力,從而減緩了整個颶風(fēng)的風(fēng)速,并使其更快消散。”
該模型顯示,在卡特里娜颶風(fēng)的情況下,新奧爾良海岸的78000個風(fēng)力渦輪機(jī)陣列會顯著減弱登陸之前的颶風(fēng)。當(dāng)颶風(fēng)到達(dá)陸地時,其模擬的風(fēng)速每秒下降了36到44米(每小時80到98英里)和減少風(fēng)暴潮多達(dá)79%。颶風(fēng)桑迪每秒減少了35到39米的風(fēng)速(每小時78到87英里)和風(fēng)暴潮跌幅高達(dá)34%。
雅各布森認(rèn)為,由于政治上存在的阻力,美國目前只安裝了幾百個海上風(fēng)力渦輪機(jī),更不用說數(shù)以萬計(jì)了。但是,有兩個財(cái)政激勵措施可以促使?fàn)顩r的改變:一、降低颶風(fēng)的破壞成本。嚴(yán)重的颶風(fēng)引發(fā)的大風(fēng)和與風(fēng)暴潮有關(guān)的泛濫,損害可達(dá)數(shù)十億美元。比如,颶風(fēng)桑迪曾造成橫跨三個州大致820億美元的損失;二、從長遠(yuǎn)的角度看,風(fēng)力渦輪機(jī)通過生成正常的電力可以支付其本身的成本,同時減少空氣污染和全球變暖,并提供穩(wěn)定的能源。而要降低海上渦輪機(jī)的社會成本,應(yīng)該大力激勵它們的發(fā)展。
保護(hù)沿海城市的替代計(jì)劃涉及大規(guī)模的海堤建設(shè)。雅各布森說,雖然這些可能會阻止風(fēng)暴潮,但它們不會明顯影響到颶風(fēng)風(fēng)速。而且,其造價的成本同樣不菲,據(jù)估計(jì)每次安裝費(fèi)用為100億到400億美元。
他說,目前的渦輪機(jī)可以承受2到3級颶風(fēng)的風(fēng)速范圍,高達(dá)每小時112英里。研究表明,現(xiàn)在巨大的渦輪機(jī)陣列可能會阻止颶風(fēng)達(dá)到這樣的速度。
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