3年后長(zhǎng)沙公交都會(huì)換成新能源車

　　節(jié)能減排，環(huán)保出行。近年來，長(zhǎng)沙大力推廣新能源公交車，最大限度減少了大氣污染。5月22日，記者從長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局獲悉，截至2016年底，全市共有公交車輛6287臺(tái)。且長(zhǎng)沙每年新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車，至2020年底新能源公交車占比將達(dá)100%，純電動(dòng)公交車占比達(dá)到50%。

　　全市3800余臺(tái)混合動(dòng)力車每年可節(jié)油3126萬升

　　“我們從2010年就開始推廣國(guó)家第一批新能源汽車，目前在線運(yùn)行的6000多臺(tái)城市公交車，其中已實(shí)現(xiàn)85%是新能源車或者清潔能源車。”長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處處長(zhǎng)雷毅華說。

　　“純電動(dòng)公交車運(yùn)行時(shí)不需要耗油，只需在充電樁充電后就可以上路運(yùn)輸，有效降低了尾氣排放對(duì)空氣的影響。”雷毅華介紹，新能源公交車主要分為油電混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車輛。截至2016年年底，長(zhǎng)沙目前共有公交車輛6287臺(tái)，其中燃油車726輛，燃?xì)廛?81輛，油電混合動(dòng)力車3894輛，純電動(dòng)車1186輛。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛柴油車每百公里油耗35升，對(duì)應(yīng)排放二氧化碳92.05kg，每臺(tái)車日均運(yùn)營(yíng)里程220公里、油耗77升、排放二氧化碳202.51kg/日。混合動(dòng)力公交車百公里油耗比柴油公交車下降約10升，3894臺(tái)混合動(dòng)力公交車年均節(jié)油3126.9萬升，減少碳排放8192噸。

　　長(zhǎng)沙市東西南北四個(gè)角

　　都有充電站

　　雷毅華向記者透露，在最開始，配套設(shè)施的問題是大難題。“為此我們建立了大量的充電設(shè)備，現(xiàn)在可以同時(shí)滿足1000臺(tái)左右的公交車同時(shí)充電;如果電壓穩(wěn)定、配合充電操作得當(dāng)，第一輪充1000臺(tái)，第二輪可以充2000臺(tái)，充分發(fā)揮充電樁的功能。”

　　據(jù)了解，截至2016年底，長(zhǎng)沙市已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的充電站30來座，全市共有充電樁903根投入運(yùn)營(yíng)使用。“按照公交車運(yùn)行的規(guī)律，在晚間充電是高峰，目前長(zhǎng)沙市東西南北四個(gè)角都有充電站，以網(wǎng)狀分布來滿足公交車充電的需求。”長(zhǎng)沙交通集團(tuán)新能源公司工程部部長(zhǎng)仇光亮說。

　　“以前的柴油車，都要踩離合器、掛擋，很容易疲憊，現(xiàn)在這個(gè)電動(dòng)車就不需要了。直接按個(gè)按鍵就可以了。”他們每天就是將車輛開到站場(chǎng)來充電，充電1到3個(gè)小時(shí)可以跑200多公里，三四個(gè)來回。記者登上141路純電動(dòng)公交車進(jìn)行了一番體驗(yàn)。坐在車廂中，記者感到噪音很小，并且整個(gè)運(yùn)行過程都非常平穩(wěn)。（■記者 和婷婷）