全球首個“公共自行車+移動能源共享系統(tǒng)”在浙江杭州首發(fā)

　　掃描二維碼，繳納押金，拿出電池寶，將其插在卡口處，便可騎上“智動”公共自行車輕松上路……近日，全球首個“公共自行車+移動能源共享系統(tǒng)”在浙江杭州首發(fā)，預(yù)計將在兩至三個月內(nèi)于杭州濱江區(qū)投入試運營。

　　該款智動公共自行車延續(xù)了杭州公共自行車的紅色基調(diào)，被稱為升級版“小紅車”。其能量主要來源于“太陽”，未來在杭州數(shù)千座公共自行車站點，都將安裝一體化分布式光伏電站。

　　杭州市公共自行車公司總經(jīng)理陶雪軍說：“太陽能經(jīng)過光伏電站的采集、儲存，被‘藏’在一個柜子里，里面的每一塊移動能源模塊，都是一個‘行走’的充電寶。‘小紅車’可依靠電池寶實現(xiàn)混合力騎行，而當手機沒電時，使用者也可用電池寶為手機充電。”

　　雖然裝上了電板，但“小紅車”依然是不折不扣的自行車，因為它采用“不踩不動，一踩智動”方式：騎車人不踩踏板，智能裝置就不提供動力；而踩下踏板，智能系統(tǒng)便會啟動。

　　據(jù)陶雪軍介紹，“小紅車”可智能感知用戶騎行過程中所受的阻力及踏行頻率，為騎行者實時輸出相應(yīng)的混合動力；還可智能調(diào)節(jié)不同助力比和騎行速度，自由切換山地模式和平路模式。

　　費用方面，使用者單一租車可享受1小時內(nèi)的免費服務(wù)，而租電費用暫定為1元人民幣/半小時。

　　這款智動公共自行車將首先在杭州市濱江區(qū)的338個服務(wù)點進行試點，首批投放5000輛，在兩至三個月內(nèi)投入試運營，并有望于2018年初在杭州市大范圍推廣應(yīng)用。(李佳赟)