特斯拉太陽能屋頂有價無市 或步黃金版蘋果手表后塵

據(jù)國外媒體報道稱，特斯拉日前開始正式銷售自己的新一代太陽能屋頂產(chǎn)品。預訂用戶需要支付1000美元定金，特斯拉會在今年夏天發(fā)貨，并且提供終身免費保修服務。對此，美國《福布斯》雜志就撰文指出，雖然特斯拉的太陽能屋頂產(chǎn)品一直備受期待，但過于高昂的售價、較差的性價比都極有可能導致這一產(chǎn)品步入黃金版AppleWatch的后塵。

以下是文章主要內(nèi)容：

每個人都需要電能，每個人都需要在屋頂下生活，但是并非每個人都需要在特斯拉太陽能屋頂下生活。

特斯拉日前宣布旗下生產(chǎn)的太陽能屋頂開放預訂，消息一出就立刻引來了媒體的一片喝彩。多家媒體紛紛聲稱特斯拉太陽能屋頂售價符合預期，《彭博社》甚至認為“這個屋頂相當便宜，肯定能獲得消費者的認可”。

但許多人沒有意識到的是，在當年蘋果推出黃金版蘋果手表AppleWatch前后，也曾有許多所謂“專家”為該產(chǎn)品叫好，他們認為售價達到17000美元(約合人民幣105000元)的玫瑰金版AppleWatch“太便宜了”，同時質(zhì)疑定價“僅為”10000美金的黃金版AppleWatch是蘋果的決策失誤。但無論如何，黃金版AppleWatch在僅僅18個月后就宣布下架了。

蘋果的最大失誤，或者是被蘋果所誤導記者們的最大失誤就是將黃金版AppleWatch與包括百達翡麗、勞力士或珠寶品牌卡地亞這些品牌相提并論。事實上，蘋果AppleWatch的主要競爭對手一直是那些可穿戴設備，而非奢侈品牌。換句話說就是，一款手表定價在17000美元或許還在情理之中，但一款健身腕帶的定價達到17000美元就令人完全無法接受了。

同樣的道理，如今的特斯拉也在通過將太陽能屋頂瓦片與普通瓦片進行對比，而不是與能夠利用太陽能發(fā)電的其他形式瓦片進行比較的方式誤導大眾。

數(shù)字游戲

盡管兩者從時間點上來說有些不同，但目前特斯拉太陽能屋頂?shù)木硾r同黃金版AppleWatch可謂如出一轍。從專業(yè)角度來看說，太陽能屋頂瓷磚雖然可以永久使用，但其內(nèi)部逆變器的性能會從第十二年開始衰減，第一年產(chǎn)生的電能減少1%，往后每年產(chǎn)生的電能都會縮水一半，這意味著整個特斯拉太陽能屋頂?shù)膲勖s為30年。在此之后，用戶必須更換整個太陽能屋頂。

不過，特斯拉對這一產(chǎn)品的基本價值主張是：這是一款非常高質(zhì)量的屋頂科技產(chǎn)品，且由于它能夠存儲電能的原因而顯得價格適中。不過，特斯拉的這一說辭值得推敲，因為用戶判斷屋頂好壞以及其是否節(jié)能的方式與特斯拉完全不同。

為了證明自己產(chǎn)品的價值，特斯拉還特地提供了一張?zhí)柲芪蓓敽推胀ㄎ蓓斣靸r的比較圖表。從圖表中我們可以看到，特斯拉認為自己屋頂產(chǎn)品每平方英尺的成本約為-2美元，而其他材質(zhì)的屋頂每平方英尺成本費用在6-17美元之間。

不過，如果在一個標準的瀝青瓦屋頂上鋪設太陽能電池板對于用戶來說似乎效益更高，因為鋪設這樣的一平方英尺屋頂和太陽能電池板的平均成本為-13美元。根據(jù)家裝顧問網(wǎng)站HomeAdvisor提供的數(shù)據(jù)顯示，一塊平均3000平方英尺的屋頂，完整裝好費用為7060美元，這意味每平方英尺屋頂?shù)募友b費用約為2.35美元。

而平均家庭安裝7千瓦的太陽能電池陣列的每瓦成本約為3.20美元，總成本為22400美元。再加上7060美元的屋頂費用，整個屋頂太陽能系統(tǒng)的安裝費用僅為29460美元，遠遠低于3000平方英尺特斯拉太陽能屋頂65500美元的造價。

前景成疑

由于特斯拉創(chuàng)始人伊隆-馬斯克（Elon Musk）此前獲得成功無數(shù)，且致力于解決人類面臨的主要問題，因此媒體報端一直會對他提出的目標、設想大開綠燈。但就特斯拉太陽能屋頂這一產(chǎn)品而言，其可能會對太陽能行業(yè)產(chǎn)生破壞性影響，并讓我們重新回到對抗氣候變化的戰(zhàn)斗中去。這主要是因為特斯拉可能推遲電池和太陽能電池板的普及時間，因為人們一直在等待馬斯克所承諾的“更美好”解決方案。但事實上，我們現(xiàn)在就已經(jīng)擁有了解決能源、氣候危機有關問題的完美方案。

作為一名務實的城市規(guī)劃師，布倫特-托德倫（Brent Todarian）最近公然對馬斯克在TED演講中提出的“Boring”公司理念提出反擊。馬斯克表示，當他抱怨洛杉磯的路面交通讓人難以忍受時，他宣布創(chuàng)辦一家取名為“Boring”的公司，該公司計劃的第一條隧道就將從“從洛杉磯直達庫爾弗城、圣莫尼卡、韋斯特伍德和謝爾曼橡樹，未來隧道將涵蓋約87,940平方公里的整個洛杉磯地區(qū)。

顯而易見的是，馬斯克一直都在交通領域很有抱負，外界甚至期待馬斯克能生產(chǎn)出類似《鋼鐵俠》中所描述的電動噴氣式飛機。

相較之下，太陽能行業(yè)只能是一個乏味的領域，始終在能效轉(zhuǎn)換上與傳統(tǒng)能源展開競爭。而我們也有理由相信，特斯拉太陽能屋頂會在明年晚些時候被宣布死亡，就像此前的黃金版AppleWatch一樣。