高德開放平臺攜手曹操專車

高德開放平臺與曹操專車達成合作

　　5月10日，新能源汽車共享出行服務第一平臺——曹操專車在太原召開發(fā)布會，就曹操專車在太原的發(fā)展現狀以及方向等問題做出闡釋。曹操專車憑借低碳共享出行的創(chuàng)新模式，以及優(yōu)質的服務取得了不錯的市場反響，躋身新能源一線專車品牌。而其合作伙伴高德開放平臺，也在底層服務中為其起到了重要的技術支持。

　　高德專業(yè)解決方案開辟網約車最新戰(zhàn)場

　　據了解，高德開放平臺所最新推出的“網約車專業(yè)解決方案”，在提供傳統(tǒng)出行LBS服務的基礎上，將網約車行業(yè)對地圖及導航等LBS方案的細分需求及痛點都進行了整合及優(yōu)化，突出了地圖數據及導航算法優(yōu)勢，并優(yōu)化了實時路況、躲避擁堵、供需預測、軌跡糾偏等技術難題，形成出行垂類LBS解決方案，為網約車市場賦能。

　　實際上，出自傳統(tǒng)的汽車產業(yè)鏈的網約車公司，其信息平臺的車輛調度效率提升往往受制于位置相關能力和交通大數據能力的不足，而基于基礎的LBS的服務又存在很多的痛點和難點，例如：派單距離不合理、乘客等待時間長、導航規(guī)劃不智能、拼車路線不科學等等。在網約車已經能夠滿足人們出行的基本需求的基礎上，如何提升這些細節(jié)體驗，成為了網約車企業(yè)面臨的最大技術挑戰(zhàn)。

　　而此次曹操專車所使用的高德開放平臺網約車解決方案，不僅突出了高德一貫具有的基礎地圖數據優(yōu)勢，還將算法導航等功能打包，并加入更為智能的推薦上車點、圍欄服務、駕駛監(jiān)控等服務，全面一站式解決網約車的效率和體驗痛點。舉例來說，每個使用網約車服務的用戶，都遇到過與司機溝通不清楚上車地點的問題，而這個網約車的“最后100米”難題，對信息平臺的運營效率影響極大。所以根據歷史數據和雙方位置信息，計算分析出最合理的“推薦上車點”就成為了網約車技術能力的又一步“跳躍”，利用高德開放平臺所提供的解決方案，就能夠有效地通過“推薦上車點”功能，幫助車輛(司機)更快找到用戶，用戶更快找到車輛(司機)。

　　大數據助力曹操專車低碳出行

　　近年來，霧霾肆虐，改善空氣質量刻不容緩。據了解，太原市目前已實現全市8200多輛純電電動車的更換，太原也已經成為全球純電動出租車保有量最大的城市。“綠色出行、節(jié)能減排”太原模式的推進，與吉利布局新能源共享出行服務平臺——曹操專車的理念不謀而合。而高德開放平臺的“網約車專業(yè)解決方案”，也在為低碳出行提供技術能力支持。

　　如今，使用高德智能躲避擁堵服務每天能為出行用戶節(jié)約400萬小時，折算成碳排放約為43噸。而使用高德開放平臺服務的車行用戶，也在通過躲避擁堵、減少怠速等等方面，為綠色出行貢獻重要力量。

　　據了解，曹操專車如今已入駐國內9大城市，投入近9000輛新能源車輛，年內還將計劃上線包括北京在內的20個城市，車輛總數將達到3萬輛。高德開放平臺還將繼續(xù)與曹操專車合作，將業(yè)內最領先的網約車底層技術能力賦能至全國曹操專車，為低碳出行繼續(xù)添磚加瓦。

　　隨著網約車解決方案的發(fā)布，高德開放平臺至此已完成了從LBS1.0到LBS2.0的基礎服務升級，并對游戲行業(yè)、外賣類行業(yè)、網約車行業(yè)等垂類行業(yè)完成了深度優(yōu)化并出臺了多個一站式解決方案。在此基礎上，高德開放平臺還承諾提供“金牌服務”，為開發(fā)者提供順暢的溝通和反饋途經，打造了完整的LBS服務生態(tài)結構閉環(huán)。據了解，之后高德開放平臺還將進一步深化服務，以大數據作為生態(tài)驅動力，打造更加鮮活的“活生態(tài)”服務。