國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
印度政府智庫(kù)建議降低電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)貸款利率和稅率
印度政府智庫(kù)建議降低電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)貸款利率和稅率據(jù)報(bào)道,近日,印度最具影響力的政府智庫(kù)向該國(guó)政府建議,降低電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)貸款利率和稅率,同時(shí)限制傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的銷(xiāo)售量。作為全球發(fā)展速度
據(jù)報(bào)道,近日,印度最具影響力的政府智庫(kù)向該國(guó)政府建議,降低電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)貸款利率和稅率,同時(shí)限制傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的銷(xiāo)售量。作為全球發(fā)展速度最快的汽車(chē)市場(chǎng),這一建議標(biāo)志著印度的汽車(chē)政策發(fā)生了戲劇性轉(zhuǎn)變。
從一份長(zhǎng)達(dá)90頁(yè)的藍(lán)圖草案來(lái)看,該草案還建議印度政府在2018年底前新建一座電池工廠(chǎng),并利用汽油和柴油車(chē)銷(xiāo)售中獲得的稅收收入來(lái)建立電動(dòng)車(chē)充電站。
來(lái)自印度政府和印度汽車(chē)行業(yè)的消息人士透露,Niti Aayog智庫(kù)是由印度總理納倫德拉·莫迪領(lǐng)導(dǎo)的一家規(guī)劃研究機(jī)構(gòu),由他們編制的這份發(fā)展草案旨在讓印度能夠在2032年實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全電動(dòng)化的目標(biāo),并有可能會(huì)形成一個(gè)全新的移動(dòng)出行政策。
該報(bào)告對(duì)電動(dòng)車(chē)獨(dú)一無(wú)二的關(guān)注,可能標(biāo)志著印度國(guó)內(nèi)目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策會(huì)出現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)變,包括對(duì)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)的政策也有可能會(huì)出現(xiàn)變數(shù)。因?yàn)檫@種汽車(chē)屬于化石燃料和電力驅(qū)動(dòng)的一種綜合體。而這種政策上的轉(zhuǎn)變也引起印度國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商的擔(dān)憂(yōu)。
在一份題為《印度國(guó)內(nèi)出行方案變革與轉(zhuǎn)型》的初步報(bào)告指出:“印度國(guó)內(nèi)具備創(chuàng)造一種全新移動(dòng)出行方式的潛力,包括搭乘共享、電動(dòng)車(chē),以及車(chē)輛互聯(lián),這些新技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)對(duì)印度國(guó)內(nèi)乃至全球產(chǎn)生重要影響”。據(jù)了解,該報(bào)告將會(huì)在本周正式對(duì)外公開(kāi)。
去年,繼中國(guó)政府宣布推動(dòng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售的積極措施之后,印度政府也推出加速發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)汽車(chē)技術(shù)的計(jì)劃。而中國(guó)政府推出的措施還包括向制造商提供補(bǔ)貼、研究經(jīng)費(fèi),以及法規(guī)制定等,其目標(biāo)就在于削減大城市中燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的使用數(shù)量。
此次報(bào)告的推出,也意味著印度政府未來(lái)將會(huì)采取一系列激進(jìn)措施,因?yàn)橛《日M?030年時(shí),削減自己一半左右的原油進(jìn)口量。此外,作為《巴黎氣候協(xié)議》承諾的一部分,印度政府也希望借此削減國(guó)內(nèi)的溫室氣體排放量。
也有政府官員承認(rèn),盡管在報(bào)告發(fā)布之前,就有關(guān)建議內(nèi)容征詢(xún)過(guò)汽車(chē)制造商們的意見(jiàn),但該藍(lán)圖規(guī)劃面臨挑戰(zhàn)。因?yàn)榫痈卟幌碌碾姵爻杀緦?huì)推高電動(dòng)車(chē)價(jià)格,而充電站和其他基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏,也意味著汽車(chē)制造商在這一技術(shù)領(lǐng)域的投資活動(dòng)將會(huì)瞻前顧后,猶豫不決。
參與該規(guī)劃藍(lán)圖編制的一位政府內(nèi)部人士表示:“如果我們加速推動(dòng)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù),則會(huì)對(duì)目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)造成沖擊和破壞;但如果我們不能盡快適應(yīng)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展,那么就會(huì)面臨未來(lái)成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的凈進(jìn)口國(guó)。目前,汽車(chē)制造商一直在抵制政府的這一規(guī)劃藍(lán)圖”。
印度國(guó)內(nèi)產(chǎn)品最暢銷(xiāo)汽車(chē)制造商馬魯?shù)兮從疽呀?jīng)投資發(fā)展輕型混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)。采用這種技術(shù)的汽車(chē)可以使用少量電力,而不是完全依賴(lài)氫動(dòng)力。而豐田汽車(chē)公司也在印度市場(chǎng)銷(xiāo)售其豪華版Camry混合動(dòng)力轎車(chē)版本。據(jù)了解,Mahindra & Mahindra公司是目前印度國(guó)內(nèi)唯一一家從事電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)制造的企業(yè)。
政策轉(zhuǎn)型
2015年時(shí),印度政府推出了一項(xiàng)被稱(chēng)作是“快速適應(yīng)和制造混合動(dòng)力、純電動(dòng)車(chē)”的計(jì)劃。該計(jì)劃為清潔技術(shù)汽車(chē)提供獎(jiǎng)勵(lì),以刺激它們到2020年時(shí)的銷(xiāo)量能夠達(dá)到700萬(wàn)輛。
盡管印度政府給部分清潔車(chē)型給予的獎(jiǎng)勵(lì)金額高達(dá)14萬(wàn)盧比(約合人民幣1.5萬(wàn)元),但這項(xiàng)計(jì)劃最終并沒(méi)有帶來(lái)多少實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。2016年,在印度市場(chǎng)近300萬(wàn)輛乘用車(chē)銷(xiāo)量中,電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量只占很小一部分。
來(lái)自印度政府的兩位官員表示,這項(xiàng)在3月31日到期的計(jì)劃已經(jīng)被延長(zhǎng)了6個(gè)月,而下一步的政策也已經(jīng)出臺(tái)。其中一位官員還表示,缺乏明確政策所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),將會(huì)推遲汽車(chē)行業(yè)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資。
Niti Aayog智庫(kù)此次出爐的新報(bào)告,是其與美國(guó)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Rocky Mountain Institute共同編制完成的。據(jù)了解,該報(bào)告勾勒出了一個(gè)15年發(fā)展規(guī)劃。從2017年開(kāi)始,規(guī)劃將會(huì)分為三個(gè)階段分步實(shí)施。
該報(bào)告中有一條非常激進(jìn)的建議認(rèn)為:“應(yīng)該采用與中國(guó)類(lèi)似的做法,通過(guò)公開(kāi)搖號(hào)方式對(duì)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛進(jìn)行限制注冊(cè),而對(duì)電動(dòng)車(chē)注冊(cè)則采取優(yōu)惠措施”。
該報(bào)告還指出:“(印度政府)應(yīng)該優(yōu)先考慮電池產(chǎn)品和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展”。從2018年開(kāi)始,建立一個(gè)250兆瓦/小時(shí)產(chǎn)能的電池制造工廠(chǎng),并在2020年年末時(shí)達(dá)到1兆瓦的生產(chǎn)能力。
此外,該報(bào)告也建議印度政府到2018年時(shí)開(kāi)始建立充電站、用于電動(dòng)車(chē)組件生產(chǎn)的通用制造設(shè)施,并增加提供給所有純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。通過(guò)以上措施的實(shí)施,力爭(zhēng)到2025年時(shí)讓純電動(dòng)車(chē)的價(jià)格與傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格基本持平。
該藍(lán)圖規(guī)劃報(bào)告中的其他建議還包括,鼓勵(lì)出租車(chē)行業(yè)使用電動(dòng)車(chē),降低它們的稅率、購(gòu)車(chē)貸款利率。此外,還可以降低國(guó)外電動(dòng)車(chē)車(chē)隊(duì)的關(guān)稅額度,降低對(duì)這些車(chē)隊(duì)汽車(chē)制造商的責(zé)任要求等。
Puneet Gupta是IHS Markit咨詢(xún)公司南亞地區(qū)的經(jīng)理,他表示,印度政府需要采用慷慨的激勵(lì)措施來(lái)引領(lǐng)這種改變,并最終實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。他認(rèn)為:“這是政府推出的主要激進(jìn)變革中的一項(xiàng),讓所有汽車(chē)都成為電動(dòng)車(chē)還只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想”。
-
2015年底京津冀公交車(chē)新能源汽車(chē)比例不低于16%2024-08-16
-
北京4年內(nèi)將把現(xiàn)有出租全部替換為電動(dòng)車(chē)型2024-08-16
-
國(guó)務(wù)院:推進(jìn)新能源汽車(chē)充電設(shè)施等六領(lǐng)域消費(fèi)2024-08-16
-
新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將成倍增長(zhǎng)2024-08-16
-
印度推出一系列財(cái)稅優(yōu)惠政策勵(lì)發(fā)展風(fēng)電項(xiàng)目2024-08-16
-
廣州擬禁售電動(dòng)車(chē) 省政協(xié)委員:簡(jiǎn)直兒戲2024-08-16
-
能源危機(jī)促印度轉(zhuǎn)向核能開(kāi)發(fā)2024-08-16
-
印政府投104億支持印度核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展2024-08-16
-
印度最大水壩引發(fā)環(huán)境擔(dān)憂(yōu)2024-08-16
-
新能源汽車(chē) 愛(ài)你有點(diǎn)難2024-08-16
-
4部委聯(lián)合下發(fā)通知新能源汽車(chē)補(bǔ)貼加速下調(diào)2024-08-16
-
2016-2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出爐2024-08-16
-
2015年中央及地方新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大全2024-08-16
-
印度打造太陽(yáng)能火車(chē) 替代柴油2024-08-16
-
2016年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布 2.5萬(wàn)起2024-08-16