特斯拉已在滬申請補貼：最高10萬

4月23日，特斯拉CEO馬斯克來到上海，為上海首批特斯拉車主交接鑰匙。在交車儀式上，馬斯克提到了上海的速度，“從來沒看到任何一個超級充電站能夠建設(shè)完成得這么快，上海的兩個充電站無論是速度還是質(zhì)量都是全球第一。”

4月23日的交車儀式上，另一個亮點是不少CEO的太太團在現(xiàn)場提車。盡管，某位CEO的太太在拿車時只會開車門，還不會發(fā)動汽車，但對著特斯拉，還是感概：“高科技好酷哦”。

馬斯克或許將把中國業(yè)務(wù)的重點放在上海。4月23日，金橋開發(fā)區(qū)管委會副主任李幼林透露，特斯拉一旦決定國產(chǎn)，在地點選擇上會優(yōu)先考慮上海。至于牌照和補貼也在協(xié)調(diào)中，馬斯克最需要擔心的則是特斯拉最引以為傲的超級充電站。因為，這個“伙計”，目前只能用于照明。

關(guān)鍵詞探營

極客范：掃碼才能進場

4月23日上午，提前到發(fā)布會現(xiàn)場，并不寬敞的藍天路拉起兩條約300米長的黃白相間警戒線，用于隔開機動車和非機動車道。安保人員說，警戒線是前一天夜里設(shè)置的。面積2400平方米的特斯拉銷售體驗中心建在路南，緊鄰百安居。再往南，不遠處就是碧云國際社區(qū)，目前這里已居住超過3000戶外籍人士。

金橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任李幼林說，這個體驗中心集銷售、展示、體驗、維修于一體，計劃在6月開業(yè)。此外，特斯拉已在浦東完成了工商注冊，公司注冊名稱為拓速樂汽車銷售服務(wù)(上海)有限公司。

誕生于美國硅谷的特斯拉行事風格，時刻透露著一股IT公司特有的極客(Geek)范兒，連記者的入場證都是發(fā)在手機上，生成二維碼，掃碼入場。發(fā)布會開始后，也沒有北京那般混亂。

關(guān)鍵詞：車主

CEO太太“組團”提車

在北京，一批IT公司CEO成為特斯拉首批車主。在上海，車主則是一批IT公司CEO的太太們。

4月23日下午，銷售客服講解，如果電池沒電，可將車鑰匙貼在前擋風玻璃下方進行電子識別，打開車門。新浪CEO曹國偉太太感慨，“高科技好酷哦”。她手里拿著的車鑰匙，是一個迷你汽車造型，下方連著的紅色銘牌上寫有車主曹國偉的名字。她說，這輛車會在上海使用，但現(xiàn)在只會開車門，還不會發(fā)動汽車。

除了曹國偉的夫人，1號店CEO于剛的太太、攜程網(wǎng)CEO梁建章的太太也從馬斯克手里接過鑰匙，此外還有SMC中國基金執(zhí)行合伙人邵慶曉女士等。7輛特斯拉ModelS停在浦東藍天路旁的特斯拉超級充電樁前，有紅、黑、墨綠三種顏色。在駕駛室里，橫豎兩塊屏幕成為這款電動車的一大亮點，眾多傳統(tǒng)汽車里的機械操作在這里都被轉(zhuǎn)化成指尖的輕觸。

關(guān)鍵詞：補貼

雙重補貼已申請：最高10萬

根據(jù)浦東新區(qū)政府、特斯拉公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示，特斯拉將在金橋建立華東地區(qū)銷售結(jié)算總部。除近期將開業(yè)的體驗中心外，中期將在金橋南區(qū)(海關(guān)監(jiān)管區(qū))建立維修保稅倉庫，未來還將優(yōu)先在浦東設(shè)廠。保稅倉庫有望在今年內(nèi)建設(shè)，建成后將享受境外關(guān)內(nèi)的優(yōu)惠政策。

特斯拉ModelS目前在中國的銷售起步價是73.4萬元人民幣，并透明地標注了其中所含的運費、關(guān)稅、增值稅的比例。相比于美國的8萬美元左右，中國的售價顯然更高。由于進口汽車特斯拉目前不在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)目錄內(nèi)，因此尚無法享受工信部給予的政策補貼。

金橋方面的消息是，按浦東新區(qū)和特斯拉的協(xié)議，目前已共同申請上海地方新能源汽車補貼，每部車補貼4萬元。地方與國家的補貼可以疊加，國家可補6萬元。如果申請成功，購車者將最高享受10萬元優(yōu)惠。

至于廣泛關(guān)注的車牌，在相關(guān)部門內(nèi)部已協(xié)調(diào)完畢，即將給出指導(dǎo)意見。

關(guān)鍵詞：充電

首個太陽能充電站僅供照明

在特斯拉藍天路體驗中心馬路對面是一座擁有6個充電樁的特斯拉超級充電站。這是全球的第101座(第一座建在硅谷所在地加州，第100座建在紐約)，也是全球第一個安裝太陽能裝置的超級充電站。但這座超級充電站所安裝的太陽能只能用于晚間照明，尚不能用于汽車充電。

“嘉定安亭的特斯拉充電站25天前開始建設(shè)，金橋的是15天前開始建設(shè)的。”上海國際汽車城總經(jīng)理榮文偉透露，目前特斯拉正在北京、上海、廣州、深圳、杭州等多個城市建設(shè)超級充電站。交車的條件之一就是在車主200公里范圍內(nèi)至少布局一個超能充電站。

按照特斯拉方面此前的估計，建設(shè)如此大規(guī)模的充電站至少需要3個月。超級充電站40分鐘可充電80%，可跑400公里;家庭充電樁1個小時大約能充100公里的電量?，F(xiàn)場幾位車主均表示，家里已免費安裝了充電樁，“沒占多大地方”。

他們說，從“時尚玩具”變成代步工具，目前充電設(shè)備的規(guī)模顯然還不能滿足需要。至少在目前，國家電網(wǎng)建設(shè)的充電樁和特斯拉的汽車尚未匹配。上網(wǎng)方面，聯(lián)通將與特斯拉合作，為其提供3G網(wǎng)絡(luò)解決方案。車主邵慶曉說，她獲得的車內(nèi)3G上網(wǎng)服務(wù)是免費的。

關(guān)鍵詞：幕后

金橋1個多月拿下特斯拉

特斯拉與上海的合作也非常迅速，僅用一個多月。

“聽說特斯拉要進入中國，2月18日我們管委會就飛去北京與特斯拉全球副總裁吳碧瑄見面，希望他們到金橋來。”李幼林說，金橋看中特斯拉的創(chuàng)新精神。此后雙方四次會面，金橋提供了八個地方供特斯拉選擇。

“我和吳碧瑄打開地圖，告訴她，金橋附近有自貿(mào)區(qū)、張江、陸家嘴，還是汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)，區(qū)內(nèi)有一個保稅區(qū)域可以為進口零部件保稅。交通也很方便，車主從中環(huán)、內(nèi)環(huán)過來可以充電。”

短暫的接觸以后，4月6日，特斯拉選定了金橋，并與浦東新區(qū)簽訂合作備忘錄。“備忘錄里有一個重要內(nèi)容就是特斯拉如果在國內(nèi)建廠，優(yōu)先考慮上海，尤其是浦東。”李幼林表示，特斯拉在金橋注冊的公司與北京特斯拉同級別，上海將成為特斯拉在華東的銷售集散總部，上海還希望特斯拉將其中國總部搬來上海。“一切慢慢來。”