國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
新能源汽車將由補(bǔ)貼依賴走向市場(chǎng)運(yùn)作
新能源汽車將由補(bǔ)貼依賴走向市場(chǎng)運(yùn)作一季度以來(lái),我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)了一系列值得關(guān)注的新動(dòng)向:首先,沃特瑪3月7日攜手中國(guó)恒天,亮出了年推廣2萬(wàn)輛新能源商用車的開春第一大單;緊接著
一季度以來(lái),我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)了一系列值得關(guān)注的新動(dòng)向:首先,沃特瑪3月7日攜手中國(guó)恒天,亮出了年推廣2萬(wàn)輛新能源商用車的開春第一大單;緊接著,北汽集團(tuán)3月22日推出了我國(guó)首個(gè)規(guī)模超百億元的新能源車發(fā)展基金;4月9日,長(zhǎng)安汽車也與蔚來(lái)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推動(dòng)新能源汽車智能化服務(wù)。
這些跡象表明,我國(guó)新能源車發(fā)展已由過(guò)去過(guò)度依賴政府補(bǔ)貼,開始走向市場(chǎng)化投資運(yùn)作的新階段。
過(guò)去,面對(duì)優(yōu)厚的財(cái)政補(bǔ)貼,一些車企不正向加大研發(fā)力度,卻動(dòng)起了騙補(bǔ)的歪腦子。而隨著嚴(yán)查騙補(bǔ)行動(dòng)的展開和財(cái)政補(bǔ)貼將適時(shí)退坡政策的出臺(tái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)重新找到了前進(jìn)的路標(biāo)。
從宏觀層面看,由于受政策換擋、補(bǔ)貼退坡等因素影響,今年一季度,我國(guó)新能源汽車共生產(chǎn)58317輛,銷量55929輛,比上年同期分別下降7.7%和4.7%。但從微觀層面看,一些新的活躍因素正在加速萌芽。
首先,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開始抱團(tuán)發(fā)展。3月7日,中國(guó)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟與中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議,雙方將共同組建經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),聯(lián)合開展整車設(shè)計(jì)和純電動(dòng)物流車開發(fā)。
這種上下游企業(yè)抱團(tuán)式發(fā)展模式,可以更好地彌補(bǔ)一些行業(yè)短板。比如,在專用車領(lǐng)域,由于存在回報(bào)周期長(zhǎng)、無(wú)法兼顧眼前利益等問(wèn)題,很多廠商在專用車的新技術(shù)開發(fā)上裹足不前,電動(dòng)專用車的研發(fā)更是少之又少。沃特瑪與恒天合作,使得恒天推出的“車輛+基礎(chǔ)設(shè)施+商業(yè)模式+金融+服務(wù)城市”低碳交通解決方案與沃特瑪?shù)?ldquo;司機(jī)網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)”七大網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合,可以迅速形成新能源物流車業(yè)務(wù)生態(tài)圈。
其次,整車企業(yè)也開始廣泛吸納社會(huì)資本。3月22日,北汽集團(tuán)推出了我國(guó)首個(gè)規(guī)模超百億元的新能源車發(fā)展基金——安鵬·中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。這是中國(guó)大型整車集團(tuán)發(fā)起設(shè)立的首只百億規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,也是專門面向新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作的投資基金。
北汽集團(tuán)表示,安鵬·中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金絕非北汽專屬,而是面向全國(guó)和全行業(yè)。在投資方向上,基金將聚焦前沿技術(shù),扶持和培育新興產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),集中力量解決行業(yè)的短板問(wèn)題和瓶頸問(wèn)題。
第三,傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的融合也在加速。4月9日,長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開啟智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的新征程。目前,長(zhǎng)安汽車已成功掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?0余項(xiàng)智能化技術(shù)。而作為一家具有移動(dòng)互聯(lián)基因的新型新能源車企,蔚來(lái)汽車在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等全球12個(gè)地區(qū)設(shè)立了設(shè)計(jì)、研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。
顯然,這樣兩家企業(yè)的合作,具有風(fēng)向標(biāo)式的示范意義。
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