國(guó)內(nèi)第二代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車正式下線

　　這是目前業(yè)內(nèi)續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)、載客人數(shù)最多的純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車。”26日，河北省大廠回族自治縣產(chǎn)業(yè)新城中集空港公司自主研發(fā)的第二代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車正式下線，公司技術(shù)管理負(fù)責(zé)人楊東升向中新網(wǎng)記者介紹。

　　楊東升所說(shuō)的第二代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車長(zhǎng)14米、寬3米，可載客120余人，續(xù)航里程達(dá)240公里以上，單次充電可完成中大型機(jī)場(chǎng)20余次航班接送作業(yè)，續(xù)航時(shí)間與載客人數(shù)均創(chuàng)業(yè)內(nèi)之最。

圖為中集空港公司自主研發(fā)的第二代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車?！⒘?攝

　　據(jù)了解，近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)外打造綠色環(huán)保機(jī)場(chǎng)的呼聲越來(lái)越高，機(jī)場(chǎng)站坪車輛新能源化的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。“純電動(dòng)擺渡車耗能低，用電成本是傳統(tǒng)燃油車的1/3左右，可以根據(jù)機(jī)場(chǎng)具體需求實(shí)現(xiàn)高度私人化定制方案。當(dāng)前，國(guó)家民航總局在國(guó)內(nèi)選了6家機(jī)場(chǎng)作為試點(diǎn)，新能源機(jī)場(chǎng)擺渡車將逐步輻射。”楊東升介紹說(shuō)。

　　2015年，中集空港公司與國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)車電池、電機(jī)等配套企業(yè)簽訂了純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車戰(zhàn)略合作協(xié)議，將發(fā)展目標(biāo)拓展向了電動(dòng)擺渡車領(lǐng)域。目前，中集空港公司的電動(dòng)擺渡車已經(jīng)成功在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了全面示范運(yùn)行，取得了良好的評(píng)價(jià)，剛剛下線的第二代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車也即將投放到石家莊機(jī)場(chǎng)。

　　作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的空港物流裝備及道路運(yùn)輸車輛生產(chǎn)廠商，中集空港于2013年入駐大廠產(chǎn)業(yè)新城，所生產(chǎn)的產(chǎn)品全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在全球同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。截至目前，中集空港的產(chǎn)品已在全球30多個(gè)國(guó)家的70多個(gè)機(jī)場(chǎng)使用，綜合實(shí)力位居全球第一，僅擺渡車就達(dá)7個(gè)系列20多個(gè)品種。

　　“中集空港選擇落戶大廠，是中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱集團(tuán)搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，拓展北方市場(chǎng)的一個(gè)重要戰(zhàn)略舉措，更意味著將全力以赴打造‘中國(guó)制造’的嶄新名片。”中集空港設(shè)備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人肖非介紹，公司目標(biāo)是在大廠打造中集專用車產(chǎn)業(yè)的全球制造基地和中集全球的GSE(機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備)研發(fā)總部。目前，大廠專用車產(chǎn)業(yè)園專門(mén)設(shè)立了自己的研發(fā)中心，新產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費(fèi)每年投入約占總產(chǎn)值的15%，在入駐大廠一年多時(shí)間里，公司取得了10多項(xiàng)國(guó)家專利，業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的雙向駕駛機(jī)場(chǎng)擺渡車深受海內(nèi)外客商歡迎，新一代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車還未下線就訂單不斷。”肖非說(shuō)。(宋敏濤 劉亮)“