國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
三部委共同印發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
三部委共同印發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃4月25日,工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的通知,旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署,推動(dòng)汽車強(qiáng)國建設(shè)。規(guī)劃中明確,未來將
4月25日,工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的通知,旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署,推動(dòng)汽車強(qiáng)國建設(shè)。規(guī)劃中明確,未來將實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破、全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控、中國品牌汽車全面發(fā)展、國際發(fā)展能力明顯提升、綠色發(fā)展水平大幅提高等五大目標(biāo)。
汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中指出,到2020年,培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展;到2025年,新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進(jìn)一步提升,智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
此外,未來將突破車用傳感器、車載芯片等先進(jìn)汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板,培育具有國際競爭力的零部件供應(yīng)商,形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2020年,形成若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán),在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國際競爭優(yōu)勢;到2025年,形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。
在中國品牌汽車全面發(fā)展方面,汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃明確指出,中國品牌汽車產(chǎn)品品質(zhì)明顯提高,品牌認(rèn)可度、產(chǎn)品美譽(yù)度及國際影響力顯著增強(qiáng),形成具有較強(qiáng)國際競爭力的企業(yè)和品牌,在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升,在新能源汽車領(lǐng)域形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力。到2020年,打造若干世界知名汽車品牌,商用車安全性能大幅提高;到2025年,若干中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進(jìn)入世界前十。
未來,新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成,完成研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流配送、市場營銷、客戶服務(wù)一體化智能轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)人、車和環(huán)境設(shè)施的智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)共享,形成汽車與新一代信息技術(shù)、智能交通、能源、環(huán)保等融合發(fā)展的新型智慧生態(tài)體系。到2020年,智能化水平顯著提升,汽車后市場及服務(wù)業(yè)在價(jià)值鏈中的比例達(dá)到45%以上。到2025年,重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)智能化,汽車后市場及服務(wù)業(yè)在價(jià)值鏈中的比例達(dá)到55%以上。
在全球領(lǐng)域,國際發(fā)展能力明顯提升,統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩種資源,形成從技術(shù)到資本、營銷、品牌等多元化、深層次的合作模式,企業(yè)國際化經(jīng)營能力顯著提升。到2020年,中國品牌汽車逐步實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家出口;到2025年,中國品牌汽車在全球影響力得到進(jìn)一步提升。
到2020年,新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車接近國際先進(jìn)水平,實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),新能源汽車能耗處于國際先進(jìn)水平,汽車可回收利用率達(dá)到95%;到2025年,新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升/百公里、商用車達(dá)到國際領(lǐng)先水平,排放達(dá)到國際先進(jìn)水平,新能源汽車能耗處于國際領(lǐng)先水平,汽車實(shí)際回收利用率達(dá)到國際先進(jìn)水平。
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