共享汽車在武漢推廣遇梗阻

　　上月起，全程無人值守、只需在移動(dòng)端APP上操作就能租用、歸還的共享汽車登陸武漢。不過，消費(fèi)者反映使用并不方便。4月17日，市民章先生說：“我好不容易把租借的一輛共享汽車還掉了。只開了3小時(shí)，兩天才還上，花費(fèi)130元，還不如打的。”

　　據(jù)了解，武漢市場(chǎng)上較成規(guī)模的共享汽車運(yùn)營(yíng)方包括GoFun、易微享等。GoFun由首汽集團(tuán)推出，去年底先期在北京、上海上線，今年3月進(jìn)入武漢。易微享由武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)有限公司創(chuàng)立，主要推廣電動(dòng)汽車無人自助式分時(shí)租賃。

停放在八一路菱角湖小區(qū)停車場(chǎng)的GoFun共享汽車

　　共享汽車數(shù)量有限覆蓋范圍較小

　　4月17日下午1時(shí)，記者在武昌八一路菱角湖小區(qū)停車場(chǎng)看到，這里停著18輛GoFun共享汽車，其中1輛正在充電。記者打開手機(jī)APP，地圖上顯示該區(qū)域內(nèi)可用車輛只有一半，其余為不可用車。1小時(shí)內(nèi)，陸續(xù)有4輛GoFun共享汽車駛?cè)脒€車，其間兩名市民將其中兩輛汽車租走。

　　下午1時(shí)30分，正在華中科技大學(xué)攻讀博士學(xué)位的雷先生將自己早上租到的GoFun共享汽車歸還到這個(gè)停車場(chǎng)。結(jié)束行程后，其手機(jī)APP上顯示里程為28公里，耗時(shí)76分鐘，花費(fèi)45.6元。此前，他曾經(jīng)4次租車失敗，不是沒車就是車上的電量不足無法使用。“車還是太少，只能‘智取’”。他從學(xué)校出發(fā)時(shí)就提前預(yù)訂了這輛車，不得不提前多付一些費(fèi)用，確保來取車點(diǎn)時(shí)有車可用。

　　據(jù)了解，目前GoFun共享汽車基本在光谷一帶，易微享共享汽車則集中在漢陽和光谷，尤以武漢開發(fā)區(qū)為多。針對(duì)市民反映車輛少的情況，GoFun表示，計(jì)劃今年5月、6月在武漢市場(chǎng)再投入800輛共享汽車。易微享也計(jì)劃到今年底把運(yùn)營(yíng)車輛增至1500輛。

　　租用者停車不方便還車也麻煩

　　17日一大早，市民章先生從華師園路租車點(diǎn)租了一輛GoFun共享汽車，開往江漢路，路上花了約1個(gè)半小時(shí)。到了江漢路，他才發(fā)現(xiàn)，附近沒有還車點(diǎn)。無奈之下，他只能選擇將車開回華師園路。還車時(shí)，章先生遇到了新麻煩——手機(jī)APP上一直顯示還車失敗，他只能將車開回家，準(zhǔn)備第二天再還車。不料，第二天早上，他操作APP還車時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車電量耗盡無法啟動(dòng)，于是聯(lián)系客服，幾經(jīng)周折才還了車，最終費(fèi)用為130元。

　　章先生感嘆，共享汽車體驗(yàn)一下還行，但要達(dá)到便利出行的目的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“一是租車點(diǎn)、還車點(diǎn)實(shí)在太少，二是充電樁不夠用，三是APP還車體系不完善”。

　　武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理李和亭坦言，易微享共享汽車目前推廣的難點(diǎn)是充電、停車位等配套問題，用戶在電動(dòng)汽車方面的使用習(xí)慣以及分時(shí)租賃用車習(xí)慣也有待培養(yǎng)。