山東濟南地鐵R1線高架站將采用分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)

太陽能是資源最豐富的可再生能源,具有獨特的優(yōu)勢和巨大的開發(fā)利用潛能。充分利用太陽能有利于保持人和自然的和諧及能源與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。人類對太陽能的早期利用主要是光和熱,光伏發(fā)電技術(shù)的出現(xiàn)為太陽能的利用提供了廣闊的空間。

3月27日訊，記者在濟南市公共資源網(wǎng)發(fā)現(xiàn)《濟南地鐵R1號線工程分布式光伏發(fā)電集成系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝》開始招標(biāo);

招標(biāo)人為濟南軌道交通集團有限公司、濟南軌道交通集團建設(shè)投資有限公司，

資金來源為政府投資。

招標(biāo)規(guī)模濟南市軌道交通R1號線工程范村車輛基地、高架車站分布式光伏發(fā)電集成系統(tǒng)項目總裝機容量1.1MWp，其中范村車輛基地裝機容量0.43MWp，高架車站裝機容量0.67MWp。

本次招標(biāo)范圍濟南軌道交通R1號線工程分布式光伏發(fā)電集成系統(tǒng)設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試及其他伴隨技術(shù)服務(wù)，包括但不限于軟硬件的設(shè)計、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、制造、檢驗、出廠驗收、包裝、運輸、裝卸、倉儲、安裝、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)試運行、并網(wǎng)報裝及驗收、人員培訓(xùn)、提交相關(guān)文件資料和圖紙、BIM建模、驗收、移交、關(guān)鍵時段的技術(shù)保障、備品備件、專用工具、試驗設(shè)備以及質(zhì)保期服務(wù)等一系列服務(wù)直至完全交接給最終用戶的全部工作，具體招標(biāo)范圍以招標(biāo)文件為準(zhǔn)。

截止到3月27日濟南地鐵R1號線高架段U梁施工進度情況，池前區(qū)間(含站后折返線)、前園區(qū)間U梁架設(shè)、大紫區(qū)間U梁架設(shè)、玉符河站延長線U梁架設(shè)都已完成90%以上;紫趙區(qū)間U梁架設(shè)已完成30%以上;趙玉區(qū)間U梁架設(shè)已完成20%以上。計劃在2017年7月全部高架段U梁架設(shè)完成。

高架段車站計劃2017年6月完成;計劃2017年7月高架段跨濟菏高速橋現(xiàn)澆部分完成，地下段車站計劃2017年12月主體結(jié)構(gòu)完成。