我國加速電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　自2015年以來，為了緩解電動車主的“里程焦慮”、促進電動車的廣泛普及，中國開始加快當(dāng)?shù)仉妱榆嚦潆娫O(shè)施建設(shè)的步伐。本報告將探討中國的新興電動車充電設(shè)施市場，以及當(dāng)?shù)氐恼咦呦颉②厔莅l(fā)展及主要參與者情況等問題。

　　目前，中國15個省份及45個城市均已出臺利好政策，支持電動車充電設(shè)施的建設(shè)，范圍涉及電動車充電設(shè)施指導(dǎo)價、中央政府向地方提供的充電設(shè)施建設(shè)財政補貼，及多種其他激勵措施。

　　中國的電動車主可以選擇在家充電，而且僅需按居民電價支付電費。但并非所有車主都有條件在家充電，這部分車主則必須利用公共設(shè)施充電，并支付比居民電價高四倍的費用（含服務(wù)費），約每度2.2元。

　　目前，中國的公共充電設(shè)施運營商尚未開始真正盈利?，F(xiàn)階段，絕大多數(shù)的充電站運營商均屬于大型垂直整合供應(yīng)鏈中的一環(huán)，可從集團的其他業(yè)務(wù)盈利中獲得補貼，比如設(shè)備銷售、電動車銷售、消費者營銷或數(shù)據(jù)分析等。

　　中國的公共充電設(shè)施采購是以競拍的方式進行。自2015年以來，參與競拍的供應(yīng)商已經(jīng)從單一的國有企業(yè)擴展到混合所有制和私有制企業(yè)。

　　中國計劃在2020年前建設(shè)480萬個充電器。我們知道，中國還計劃在2020年前將該國的電動車保有量增加至500萬輛，這意味著到2020年，中國電動車與充電設(shè)施的比例將接近1:1。目前來看，這一目標(biāo)的實現(xiàn)仍存在一定難度，這意味著中國需在未來4年內(nèi)，每年均保證新建100萬個充電設(shè)施。

　　關(guān)鍵數(shù)據(jù)

　　·150,000個

　　2016年，中國電動車公共充電設(shè)施的總量

　　·0.3 :1

　　2016年，中國公共充電設(shè)施與電動車的比例

　　·100萬個

　　為了實現(xiàn)2020年目標(biāo)，中國需要在未來四年內(nèi)，每年保證新建100萬臺充電設(shè)施