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比爾·蓋茨親自撰文力挺把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為液體燃料

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2017-03-20 11:32:22
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比爾·蓋茨親自撰文力挺把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為液體燃料去年秋天我來(lái)到加州理工學(xué)院,拜訪內(nèi)特·劉易斯(Nate Lewis)教授的實(shí)驗(yàn)室。那天陽(yáng)光耀眼,南加州的氣溫比正常情況高了

  去年秋天我來(lái)到加州理工學(xué)院,拜訪內(nèi)特·劉易斯(Nate Lewis)教授的實(shí)驗(yàn)室。那天陽(yáng)光耀眼,南加州的氣溫比正常情況高了20華氏度(6.7攝氏度),國(guó)家氣象局還發(fā)布了針對(duì)極端火情和高溫疾病的警告。

  這樣的天氣正好為我此行到內(nèi)特實(shí)驗(yàn)室的參觀內(nèi)容提供了一個(gè)背景介紹:我們?nèi)绾文軌蚶锰?yáng)的巨大能量來(lái)制造燃料,從而為汽車(chē)、卡車(chē)、輪船和飛機(jī)提供動(dòng)力?

  “我們理解:這種燃料就是通過(guò)某種材料把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為液體燃料,像汽油一樣供人類(lèi)利用。”

  我走進(jìn)這間堆積著計(jì)算機(jī)屏幕、化學(xué)物質(zhì)藥瓶、燒杯和其他設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室,內(nèi)特遞給我一副護(hù)目鏡,介紹了一些參觀注意事項(xiàng)。他說(shuō):“盡管這里堆了很多復(fù)雜的東西,但我們所做的一切歸根結(jié)底非常簡(jiǎn)單。”

  內(nèi)特團(tuán)隊(duì)的研究工作基于這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的理念:太陽(yáng)是我們所擁有的最可靠、最充沛的可再生能源。太陽(yáng)一小時(shí)內(nèi)輻射到地球的能量,比我們?nèi)祟?lèi)整整一年消耗的能量還要多。如果我們能找到一種經(jīng)濟(jì)高效的方法,通過(guò)這種方法利用到哪怕只是一部分的太陽(yáng)能,這都將極大地幫助我們?yōu)槲磥?lái)尋找到清潔、便宜和可靠的能源

  我們都不會(huì)對(duì)太陽(yáng)能板感到陌生,它可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。隨著其價(jià)格的下降,太陽(yáng)能板正越來(lái)越多地成為全球清潔能源的來(lái)源,這實(shí)在令人鼓舞。當(dāng)然,利用太陽(yáng)能發(fā)電存在一個(gè)很大的挑戰(zhàn),那就是不夠可靠。太陽(yáng)每天都會(huì)落山,陰天時(shí)我們又看不見(jiàn)太陽(yáng),這也就是為什么我們需要找到儲(chǔ)存太陽(yáng)能的方法,從而能在任何有需要的時(shí)候進(jìn)行供給。

  電池是解決方案之一,要是能做出太陽(yáng)能燃料就更棒了。燃料的能量密度比電池更高,因此儲(chǔ)存和運(yùn)輸也更容易,例如1噸汽油儲(chǔ)存的能量相當(dāng)于60噸電池儲(chǔ)存的能量。這也是為什么在電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破之前,我們實(shí)在很難想象乘坐插電式電動(dòng)飛機(jī)從西雅圖飛到東京。

  我之前寫(xiě)過(guò)一篇文章,關(guān)于我們需要實(shí)現(xiàn)一種能源奇跡,既為了阻止氣候變化,又要為數(shù)百萬(wàn)用不上電的貧困家庭提供電力。太陽(yáng)能燃料就是我所說(shuō)的奇跡之一,它可以解決沒(méi)有陽(yáng)光照射時(shí)的能源儲(chǔ)存問(wèn)題,還能為現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施提供更易用的能源。我們可以繼續(xù)駕駛現(xiàn)有的汽車(chē),但它們不會(huì)再使用從地下開(kāi)采的化石燃料,而是使用太陽(yáng)能燃料。由于使用這種燃料不會(huì)為環(huán)境貢獻(xiàn)額外的溫室氣體,因此不會(huì)破壞地球二氧化碳的平衡。

  這樣的未來(lái)令人向往不已,但實(shí)現(xiàn)它需要艱辛的付出,因?yàn)闆](méi)人知道是否真有將陽(yáng)光變成燃料的切實(shí)可行的辦法。多虧有了美國(guó)能源部的研究經(jīng)費(fèi),內(nèi)特和其他的美國(guó)研究人員才得以探索這一想法的可行性。

  我們生活在一個(gè)新發(fā)明、新發(fā)現(xiàn)層出不窮的時(shí)代,以至于人們很容易認(rèn)為,我在加州理工學(xué)院看到的前沿研究是理所當(dāng)然的。然而,大多數(shù)改善我們生活的技術(shù)突破——從新的疾病治療手段到清潔能源創(chuàng)新——其實(shí)在研究早期便得到了政府的資助,這包括內(nèi)特的研究項(xiàng)目??茖W(xué)研究一旦取得成功,它將帶來(lái)技術(shù)創(chuàng)新,催生新的產(chǎn)業(yè),創(chuàng)造新的工作崗位,刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。無(wú)論怎么強(qiáng)調(diào)政府支持在這一過(guò)程中的重要性都不足為過(guò)。如果沒(méi)有政府的相關(guān)投入,人類(lèi)不會(huì)取得今天這樣長(zhǎng)足的進(jìn)步。

  盡管內(nèi)特和他的團(tuán)隊(duì)目前仍處于這項(xiàng)研究的最初階段,但他們有理由對(duì)前景保持樂(lè)觀,畢竟把陽(yáng)光轉(zhuǎn)化成化學(xué)能是植物每天都在干的事兒。通過(guò)光合作用,植物利用陽(yáng)光、水和二氧化碳,把太陽(yáng)能儲(chǔ)存在化合物里。在內(nèi)特的實(shí)驗(yàn)室里,他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)利用的也是同樣的原料,不同之處在于,他們得搞清楚怎樣才能做得更好,在大自然擅長(zhǎng)的領(lǐng)域巧奪天工。

  內(nèi)特說(shuō):“我們想在自然方法的啟發(fā)下創(chuàng)造一種太陽(yáng)能燃料,和人類(lèi)受到鳥(niǎo)類(lèi)飛行的啟發(fā)而發(fā)明飛機(jī)一樣。但你不會(huì)用羽毛來(lái)造飛機(jī),我們也不打算利用葉綠素和生物系統(tǒng)做一個(gè)人造光合作用系統(tǒng),因?yàn)槲覀兡茏龅酶谩?rdquo;

  內(nèi)特的一名學(xué)生向我展示了如何用光把水分解成氧氣和氫氣,這是制造太陽(yáng)能燃料關(guān)鍵性的第一步。下一步是把氫氣和二氧化碳結(jié)合在一起制造燃料。然而利用現(xiàn)有技術(shù)、用陽(yáng)光制備燃料的成本太高了。為了把成本降下來(lái),需要做更多的研究來(lái)搞清楚各種材料和系統(tǒng),創(chuàng)造出太陽(yáng)能燃料的可靠來(lái)源。

  內(nèi)特團(tuán)隊(duì)正在研究的一個(gè)方法,是一種由塑料“細(xì)胞”組成的人造草皮,這種草皮可以很容易被鋪開(kāi)來(lái)吸收陽(yáng)光、制造燃料。每個(gè)塑料“細(xì)胞”內(nèi)都包含了水分、陽(yáng)光吸收劑和一種催化劑。催化劑的作用是加速化學(xué)反應(yīng),因此每個(gè)“細(xì)胞”都能更高效地制造氫氣或者碳基燃料。但不幸的是,最好的催化劑需要用到一些最貴、最罕見(jiàn)的元素,比如鉑金。內(nèi)特研究的一個(gè)主要方面就是要找到其他的催化劑,它不僅要更高效耐用,還得更經(jīng)濟(jì)。

  內(nèi)特對(duì)清潔能源的興趣始于20世紀(jì)70年代的石油危機(jī),當(dāng)時(shí)他和父親為了給車(chē)加油要排好幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)。他說(shuō)他那時(shí)就想要投身能源研究。如今,他正在訓(xùn)練新一代的科學(xué)家們來(lái)幫助解決世界面臨的能源挑戰(zhàn)??粗趦?nèi)特實(shí)驗(yàn)室里工作的這些年輕人讓人倍感鼓舞,他們創(chuàng)新的速度比以前任何時(shí)候都要快。“我們現(xiàn)在一天能做的實(shí)驗(yàn)在以前可能需要一整年,或者相當(dāng)于完成一整篇博士論文所需的工作。”內(nèi)特說(shuō)。

  盡管如此,我相信我們還需要做更多的努力,我們需要成千上萬(wàn)名科學(xué)家來(lái)探索所有可能,引領(lǐng)人類(lèi)走向擁抱清潔能源的未來(lái)。這也是為什么最近我和許多投資人發(fā)起了突破能源基金(Breakthrough Energy Ventures),這支基金計(jì)劃投入超過(guò)10億美元,資助有可能給世界帶來(lái)廉價(jià)且可靠的清潔能源的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。

  雖然我們還不能在下周或明年就給汽車(chē)加滿太陽(yáng)能燃料,但是內(nèi)特的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)做出了有價(jià)值的貢獻(xiàn),幫助我們理解如何才能有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)這一大膽的目標(biāo)。隨著政府和私營(yíng)部門(mén)支持力度的不斷加大,我們將確保他們的研究能夠全速向前推進(jìn)。(Bill Gates)