到2020年東營將建成電動汽車公共充換電站41座

　　現(xiàn)狀：電動汽車發(fā)展快，充電設施相對少

　　16日，東營市政府網(wǎng)站公布了《東營市“十三五”電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》確定，到2020年，東營將建成電動汽車公共充換電站41座、充電樁16550個，構建以住宅和辦公場所充電為主，城市公共充電為輔、城際間快速充電為補充的充電基礎設施服務體系。

　　近年來，東營市的新能源汽車推廣應用及充電基礎設施建設取得一定進展，根據(jù)《東營市“十三五”電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃》公布的數(shù)據(jù)，截至2015年底，東營市共推廣應用新能源汽車1401輛，其中，公交客運新能源汽車205輛，行政機關公務及通勤用車41輛，環(huán)衛(wèi)物流等用車59輛，私家車1096輛；東營市累計建成公共充電樁20個，由此不難發(fā)現(xiàn)，東營市充電基礎設施建設相對滯后。

　　目前，東營市的電動汽車發(fā)展處于起步階段，充電基礎設施相對少，滯后于新能源汽車發(fā)展，并且充電基礎設施建設運營單位尚未規(guī)模成立。

　　預測：2020年，東營市電動汽車將達到3.4萬輛

　　根據(jù)“十三五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要，到2020年，全國新能源汽車推廣應用數(shù)量累計將超過500萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入快速發(fā)展時期。這既為充電基礎設施發(fā)展帶來重大機遇，也對加快充電基礎設施建設布局、提高互聯(lián)互通服務能力提出了新的更高要求。

　　《規(guī)劃》中提到，隨著人民群眾生活水平不斷提高、電動汽車核心技術的快速發(fā)展以及生態(tài)環(huán)保意識的不斷增強，在國家各項政策措施推動下，預計“十三五”期間，東營市電動汽車應用將迎來快速發(fā)展，替代量將逐年提升，推廣應用領域由以公共服務車為主逐步過渡到以私人乘用車為主。

　　根據(jù)東營市電動汽車增長趨勢，經(jīng)測算，到2020年東營市電動汽車保有量將達到3.4萬輛左右，其中電動公交車達到1055輛左右，電動出租車達到757輛左右，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車達到969輛左右，機關及企事業(yè)單位公務和通勤用車達到5600輛左右，電動私人乘用車達到25733輛左右。

　　需求：公共充換電站41座、充電樁16550個

　　根據(jù)《規(guī)劃》，東營市將根據(jù)不同應用領域電動汽車發(fā)展的需要，建設不同類型的充電基礎設施。在公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)物流等領域，主要建設專用充電站，滿足各類專用車充電需求；在個人居住地、工作單位及公共場所，建設充電樁和部分公共充電站，滿足電動公務用車、電動私人乘用車和部分專用車輛的充電需求。

　　根據(jù)《山東省“十三五”電動汽車充換電設施規(guī)劃》的總體要求，東營市定義為新能源城市。至2020年，東營市規(guī)劃對中心城區(qū)重點區(qū)域進行合理布點，并因地制宜選擇站點類型與規(guī)模，形成中心城區(qū)主要充電服務網(wǎng)絡，實現(xiàn)公共充電樁與電動汽車比例不低于1：10，中心城區(qū)公共充電服務半徑小于1.2公里。

　　結合東營市電動汽車發(fā)展目標，根據(jù)各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求，經(jīng)分類測算，到2020年，東營市需建設公共充換電站41座，公交車充換電站7座，環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站4座；建設充電樁16550個，其中，居民區(qū)專用充電樁8550個，單位內(nèi)部停車場專用充電樁4000個，分散式公共充電樁4000個。

　　目標：構建完善的充電基礎設施服務體系

　　《規(guī)劃》提出，到2020年，全市將建成公共充電站41座、充電樁16550個，其中，東營市將以東營區(qū)、東營經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、東營港開發(fā)區(qū)等構建東營市充電設施率先發(fā)展區(qū)，到2020年，建成各類充換電站21座、充電樁6050個；河口區(qū)、墾利區(qū)等重點推進區(qū)，到2020年，將建成各類充換電站20座，充電樁10500個。

　　東營市將構建以住宅和辦公場所充電為主，城市公共充電為輔、城際間快速充電為補充的充電基礎設施服務體系。到2020年，私人自用領域、新建小區(qū)基本實現(xiàn)“一車一樁”，滿足私人電動汽車基本充電需求。

　　社會公共領域，推進充電基礎設施規(guī)?；⒕W(wǎng)格化、一體化發(fā)展，形成城市中心城區(qū)平均服務半徑小于3公里、高速及國省道平均服務間距小于30公里的充電網(wǎng)絡；公共專用領域，挖掘自有場站資源和高效利用社會公共充電網(wǎng)絡相結合，在公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等專用停車場建設規(guī)劃合理、車樁匹配的充電設施，滿足公共服務領域電動汽車充電需求。（記者孫川）