【賞析】移動能源船引領(lǐng)環(huán)保能源時代

近日，漢能參與建造的一艘零污染全太陽能動力船，游弋在亞馬遜河上，吸引了不少人的目光，也吸引了小編的目光。

太陽能船，簡單來說就是通過在船只上應(yīng)用太陽能技術(shù)和產(chǎn)品，并以太陽能為能源，為船只提供全部或者部分動力。進入二十一世紀(jì)，太陽能技術(shù)日趨成熟，并開始應(yīng)用到生活的各個方面，太陽能船就是其中之一。

游弋在亞馬遜河上零污染全太陽能動力船

下面就讓小編帶大家去世界各地看看各具特色的太陽能船吧。

星球太陽能號

SHOW星球太陽能號船身長31米，寬15米，排水量為60噸，最高時速15海里（約25公里）；2010年2月，在德國下水。

特點星球太陽能號上裝有8．5噸的太陽能鋰電池，是“世界上最大的太陽能船”。

2010年9月27日，世界最大的太陽能船——星球太陽能號（“T?ranor PlanetSolar”）在摩納哥開始它的環(huán)球之旅，宣傳可持續(xù)能源的使用。2011年5月4日，這艘重達89噸、擁有512平方米太陽能電池板的大船成為了首艘完成環(huán)球旅行的太陽能船。

“星球太陽能”的制造者之一拉斐爾·多米加表示，環(huán)球航行的主要目的是為了向世人宣傳太陽能等清潔能源，“這不是實驗室的研究，對于船只而言，太陽能現(xiàn)在已經(jīng)是一種可靠的清潔能源”。

有專家評論這艘船在能效、速度、空間等各方面可能尚未盡如人意，高達2400萬美元的造價也讓普通人望而生畏，但是卻是未來可再生動力船的一個很好示范。

太陽能水手號

SHOW長約14．5米，船上安裝了27塊太陽能板。這些太陽能板是動力來源，它所產(chǎn)生的電力能搭載42人航行132公里。2006年7月，在倫敦的海德公園湖下水。

特點太陽能與風(fēng)能一體應(yīng)用。

這艘名為“太陽能水手”的游艇，它的特色是安裝有太陽能風(fēng)帆，主要依靠太陽能來推動，同時也利用風(fēng)能。

“太陽能水手”上的太陽能電池板只有小部分固定在船身上，大部分安裝在風(fēng)帆上，而且可以轉(zhuǎn)動。這是一種創(chuàng)新性的設(shè)計，研究人員稱它們?yōu)椤疤栵L(fēng)帆”。它們的強度足以輕松應(yīng)對64千米／時風(fēng)速下的壓力。據(jù)了解，該船可在近海以及大多數(shù)內(nèi)陸河流、湖泊行駛。

“太陽能水手”的建造費用大約為23．7萬英鎊，比同等大小的柴油船多20％。不過太陽能船非常環(huán)保，而且是雙重環(huán)保。由于安裝了兩個靜音引擎，這艘船在航行時沒有噪音，不會造成聲音污染；而太陽能的使用更是使這艘船遠(yuǎn)離燃料，不會排放二氧化碳污染大氣。

“太陽能水手”的設(shè)計師克里斯托夫?貝林（Christoph Behling）表示，設(shè)計的目的是為了改變?nèi)藗儗?a href="http://www.msthinker.com/news/article-472.html" target="_blank">可再生能源的看法。

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