燃油車包圍充電樁成擺設(shè)

　　新能源汽車車主吳先生日前發(fā)現(xiàn)，北京南站地下停車場(chǎng)新建立了幾個(gè)充電樁，不過(guò)周圍車位卻都被燃油車占領(lǐng)（如圖）。對(duì)此，充電樁所屬的北京思韋富特科技有限公司表示，目前公司還在與南站停車場(chǎng)的管理公司協(xié)商細(xì)化管理辦法，希望今后可以在固定時(shí)間向電動(dòng)汽車提供服務(wù)。

　　燃油車包圍充電樁

　　“剛看到時(shí)我還覺(jué)得挺新鮮，想著以后來(lái)南站送朋友的間隙還能給車充充電”。幾日前，市民吳先生看到北京南站地下停車場(chǎng)新建了充電樁，高興勁兒還沒(méi)過(guò)，走近一看才發(fā)現(xiàn)周圍車位全被燃油車占滿。

　　5日，北京晨報(bào)記者來(lái)到北京南站，看到吳先生所說(shuō)的充電樁位于南站東停車場(chǎng)地下夾層A區(qū)近停車場(chǎng)入口位置，區(qū)域頂部還有“SWEIFT北京南站汽車充電區(qū)”的指示牌。充電樁均處于空閑狀態(tài)，而周圍的車位則全部被燃油車占領(lǐng)。

　　電力供應(yīng)也是難題

　　記者按照充電樁上所寫的電話，聯(lián)系到了充電樁所屬的北京思韋富特科技有限公司市場(chǎng)部的崔先生，據(jù)他稱，雖然該處充電點(diǎn)經(jīng)常有燃油車占位的情況發(fā)生，但仍有一定使用率。

　　另一方面，崔先生也表示，電力供應(yīng)也是目前充電樁亟待解決的問(wèn)題之一。“目前這12個(gè)充電樁只能提供交流電，也就是我們所說(shuō)的慢充服務(wù)，這與整個(gè)南站的供電配額受限有關(guān)”。崔先生表示，下一步將與南站及停車管理方協(xié)商，有望擴(kuò)建直流充電設(shè)備。（記者 田杰雄 文并攝）