國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
燃油車包圍充電樁成擺設(shè)
燃油車包圍充電樁成擺設(shè)新能源汽車車主吳先生日前發(fā)現(xiàn),北京南站地下停車場(chǎng)新建立了幾個(gè)充電樁,不過周圍車位卻都被燃油車占領(lǐng)(如圖)。對(duì)此,充電樁所屬的北京思韋富特科技有限公司表示,目前
新能源汽車車主吳先生日前發(fā)現(xiàn),北京南站地下停車場(chǎng)新建立了幾個(gè)充電樁,不過周圍車位卻都被燃油車占領(lǐng)(如圖)。對(duì)此,充電樁所屬的北京思韋富特科技有限公司表示,目前公司還在與南站停車場(chǎng)的管理公司協(xié)商細(xì)化管理辦法,希望今后可以在固定時(shí)間向電動(dòng)汽車提供服務(wù)。
燃油車包圍充電樁
“剛看到時(shí)我還覺得挺新鮮,想著以后來南站送朋友的間隙還能給車充充電”。幾日前,市民吳先生看到北京南站地下停車場(chǎng)新建了充電樁,高興勁兒還沒過,走近一看才發(fā)現(xiàn)周圍車位全被燃油車占滿。
5日,北京晨報(bào)記者來到北京南站,看到吳先生所說的充電樁位于南站東停車場(chǎng)地下夾層A區(qū)近停車場(chǎng)入口位置,區(qū)域頂部還有“SWEIFT北京南站汽車充電區(qū)”的指示牌。充電樁均處于空閑狀態(tài),而周圍的車位則全部被燃油車占領(lǐng)。
電力供應(yīng)也是難題
記者按照充電樁上所寫的電話,聯(lián)系到了充電樁所屬的北京思韋富特科技有限公司市場(chǎng)部的崔先生,據(jù)他稱,雖然該處充電點(diǎn)經(jīng)常有燃油車占位的情況發(fā)生,但仍有一定使用率。
另一方面,崔先生也表示,電力供應(yīng)也是目前充電樁亟待解決的問題之一。“目前這12個(gè)充電樁只能提供交流電,也就是我們所說的慢充服務(wù),這與整個(gè)南站的供電配額受限有關(guān)”。崔先生表示,下一步將與南站及停車管理方協(xié)商,有望擴(kuò)建直流充電設(shè)備。(記者 田杰雄 文并攝)
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