國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
工信部:補貼削減后不一定提升新能源汽車價格
工信部:補貼削減后不一定提升新能源汽車價格據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》2月3日報道,2016年12月30日工信部宣布,今年1月1日起新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼
據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》2月3日報道,2016年12月30日工信部宣布,今年1月1日起新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%。
老百姓擔心新政會影響到自己的購車成本,對此工信部3日回應,補貼下降以后不一定意味著價格上升。
工信部的通知
在工信部正式出臺通知之前,北京市市政府就主動選擇了削減補貼。以北京地區(qū)的銷售為例,據(jù)《汽車商報》統(tǒng)計,28款新能源汽車產(chǎn)品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。乍看之下,選擇好像變少,但是工信部認為實際情況要復雜的多。
工信部回應,影響新能源汽車價格的因素有多方面,既包括原材料和零部件采購價格、生產(chǎn)和管理成本、同類產(chǎn)品競爭情況、企業(yè)自身戰(zhàn)略等市場方面的因素,也包括不限行、不限號、財政補貼等政策方面的因素,新能源汽車補貼下降后價格是否上漲不能一概而論。
媒體和企業(yè)都認為售價可能會有少量上漲,但是并無大礙,甚至有可能不漲價。
據(jù)《中國證券報》先前報道,隨著補貼的下降,成本大概率由廠商和消費者共同承擔。由于后續(xù)部分車企終端提價意愿較強,在新能源汽車尚未完全市場化的背景下,市場需要時間消化。
廠商方面判斷售價可能有少量上漲。2016年銷量最大的比亞迪公司承認,按照現(xiàn)行補貼政策,2017年新能源車補貼將減少20%。以該公司新能源車秦為例,補貼約占售價的30%左右,補貼減少20%,對售價的影響約6%。
2016年國內(nèi)新能源車企銷量排名
但是比亞迪內(nèi)部人士在去年12月26日接受第一財經(jīng)采訪時表示,國家在制定政策的時候已經(jīng)征求了比亞迪等多家民營汽車企業(yè)的意見,公司對新能源補貼政策方面的變動早有準備。
第一財經(jīng)認為,目前動力電池占新能源汽車30%-40%的制造成本,各大廠商之間的競爭主要聚焦在了電池上。
比亞迪內(nèi)部的人事說,只要企業(yè)能夠在過渡期擴大動力電池產(chǎn)能,就能夠有效降低成本。如果成本可以下降5%~10%,基本可以抵消補貼下降帶來的影響。
《天下財經(jīng)》在報道中發(fā)現(xiàn),近兩年新能源汽車和動力電池的成本下降很快,目前可供消費者選擇的新能源汽車品牌和車型供給充足、競爭逐步加劇,主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也都把新能源汽車市場培育作為重要發(fā)展戰(zhàn)略,這些都會不同程度抵消補貼下降對價格的影響。
工信部說,2017年新型的三元電池了使用將會更加廣泛,新性電池的能量密度將會提高20%左右。另外在新能源汽車的配套設施建造方面,在政策和市場的帶動之下,各大城市的充電樁建設全面鋪開。2016年底,建成公共充電樁15萬個,是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成規(guī)?;潆姺站W(wǎng)絡。2017年,充電樁建設速度將進一步加快。
-
2015年中央及地方新能源汽車補貼標準大全2024-08-16
-
一季度風電設備利用小時增加 火電有所下降2024-08-16
-
外媒:伊核談判無成果美原油產(chǎn)量下降 油價跳漲2024-08-16
-
東北經(jīng)濟下行波及鐵路煤炭運量大幅下降2024-08-16
-
一季度風電設備利用小時增加 火電有所下降2024-08-16
-
特斯拉推出低成本時尚家用及商用電池解決方案2024-08-16
-
投融資成本過高不利于光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展2024-08-16
-
商務部:加拿大對華光伏組件和晶片反傾銷反補貼案作終裁2024-08-16
-
歐洲法院裁決可能為英國住宅太陽能成本增加15%2024-08-16
-
句容市政府:分布式光伏補貼0.3元/度,期限5年2024-08-16
-
光伏半月談2015年6月上旬:太陽能發(fā)電成本接近平價2024-08-16
-
加拿大認定中國光伏產(chǎn)品存在傾銷和補貼2024-08-16
-
降低光伏安裝軟成本愈加困難2024-08-16
-
2016年新能源汽車補貼標準公布 2.5萬起2024-08-16
-
我國將提高“十三五”期間煤層氣開發(fā)利用補貼標準2024-08-16