國家電網(wǎng)開展“一表一車位”電氣化改造

　　充電樁進小區(qū)難一直是許多電動汽車用戶的“心頭痛”。為加快居民區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)，國家電網(wǎng)公司先期投資３．２億元，在北京、上海等１８個城市的６０２個小區(qū)開展“一表一車位”電氣化改造，預(yù)計上半年將全部完工。

　　國家能源局數(shù)據(jù)顯示，受車位、物業(yè)、配電網(wǎng)改造等多種因素的制約，北京、上海等大城市２０％的新能源車主因各種原因無法安裝私人充電樁。北京最新的新能源汽車搖號中，超過２０％的個人中簽者棄號，其原因之一是充電樁難進小區(qū)。

　　國家電網(wǎng)公司營銷部副主任沈建新表示，國家電網(wǎng)公司積極協(xié)助推動充電樁進小區(qū)工作。目前，除規(guī)劃路徑、施工受阻、物業(yè)等非電網(wǎng)可控因素外，在電網(wǎng)公司區(qū)域直接報裝接電的充換電設(shè)施，低壓接入限７個工作日完成，１０千瓦高壓接入６０個工作日，３５千瓦電網(wǎng)接入工程與小區(qū)或單位內(nèi)部工程同步施工、同步接電。

　　據(jù)介紹，用戶提交充換電設(shè)施報裝申請后，可通過“掌上電力”手機ＡＰＰ、９５５９８網(wǎng)站及電話、營業(yè)廳查詢業(yè)務(wù)辦理進程。２０１６年，國網(wǎng)公司完成接電３．４３萬戶，同比增長１０６％。截至目前，已累計投資４０億元，完成送電４．８萬戶，接電容量１０５萬千瓦。

　　對一些用戶申請裝私人充電樁被物業(yè)和電力部門來回“踢皮球”問題，沈建新解釋說：“責(zé)任確實有明確劃分。充換電設(shè)施紅線外供配電設(shè)施由電網(wǎng)公司投資建設(shè)；對一些工業(yè)園區(qū)、企事業(yè)單位內(nèi)部建充電樁帶來的配電設(shè)施增容改造，屬于電網(wǎng)資產(chǎn)部分也由電網(wǎng)公司投資建設(shè)。”

　　電價方面，國家電網(wǎng)公司對直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，２０２０年前暫免基本電費；對居民小區(qū)和居民自用的充電樁，執(zhí)行居民用電價格；其他充換電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。（記者姜琳）