各地對(duì)充電樁建設(shè)扶持力度不斷加大

　　梳理發(fā)現(xiàn)，近期各地政府對(duì)充電樁建設(shè)的扶持力度不斷加大，有望進(jìn)一步推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　上海市政府網(wǎng)站27日消息，今年上海市電力公司新建227座城市公共快充站、22座高速快充站、12座公交快充站，全市共計(jì)新建充電樁5084個(gè)。上海電動(dòng)汽車(chē)充電平均服務(wù)半徑縮短至5公里，率先實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，上海將全面建成651座公共充電站、39座公交車(chē)充電站、225座出租車(chē)充電站及3495臺(tái)環(huán)衛(wèi)物流專(zhuān)用充電樁。

　　12月26日，《成都市“十三五”電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》公開(kāi)征求意見(jiàn)稿出爐，到2020年成都擬建設(shè)充電樁超過(guò)11萬(wàn)個(gè)，總體樁車(chē)比達(dá)到1：1.1。北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》已完成征求意見(jiàn)稿，于12月16日開(kāi)始征求意見(jiàn)。

　　國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月末，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁達(dá)到10.7萬(wàn)個(gè)，較上一年增長(zhǎng)118%，加上私人充電樁，充電樁總數(shù)已經(jīng)超過(guò)17萬(wàn)個(gè)。不過(guò)，即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬(wàn)個(gè)來(lái)計(jì)算，目前的車(chē)樁比也在2.7：1以上。此前，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅曾表示，根據(jù)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2020年車(chē)樁比將接近1：1。充電設(shè)施不足已成為制約我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

　　今年1月至11月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)42.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售40.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59%和60.4%。但目前純電動(dòng)汽車(chē)普遍存在續(xù)航里程短的問(wèn)題，加快建設(shè)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要性凸顯。券商研報(bào)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)將首先推廣公交、通勤、巴士等純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)，該類(lèi)車(chē)行駛區(qū)間固定，充電站建設(shè)位置相對(duì)明確，并可為出租車(chē)或其他電動(dòng)大巴提供充電服務(wù)。對(duì)于乘用車(chē)市場(chǎng)，高速公路、購(gòu)物中心、辦公樓、小區(qū)等配套充電樁具有一定需求，其位置固定也便于管理。

　　機(jī)構(gòu)認(rèn)為，充電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必需的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)幾年有望保持高速增長(zhǎng)。隨著各地政府大力扶持以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加快，充換電設(shè)備行業(yè)訂單將步入快速落地期，未來(lái)充換電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。（本報(bào)研究員 姚燕清）