藻類變?nèi)剂现恍枰恍r(shí) 降低成本開發(fā)新能源

如何節(jié)約能源一直是人類可持續(xù)發(fā)展的一大課題，而隨著科技的進(jìn)步和創(chuàng)意的不斷迸發(fā)，二者相結(jié)合的新型節(jié)能產(chǎn)品也層出不窮，如何能讓汽車不再燃燒地球上有限的汽油資源，如何讓綠色出行變得輕松簡單……這些都成為科學(xué)家的一道道難題，同時(shí)，每當(dāng)有了答案，也意味著鑄造出人們解決生存難題的一把把金鑰匙。

汽車開發(fā)藻類潛能量

油費(fèi)的價(jià)格讓每次去加油的車主們在埋單時(shí)都感覺到隱隱的壓力，同時(shí)，有限資源的持續(xù)被開發(fā)，也讓能源危機(jī)的陰影籠罩著地球。不過，車主們的福音到了，在不久的將來，由藻類加工而成的燃料便可替代汽油，變?yōu)?a href="http://www.msthinker.com/news/" target="_blank">新能源。而這要?dú)w功于一個(gè)新的技術(shù)轉(zhuǎn)換過程，它可以將海藻轉(zhuǎn)換成汽油，整個(gè)過程不超過一小時(shí)。

藻類變?nèi)剂现恍枰恍r(shí)

美國能源部西北太平洋國家實(shí)驗(yàn)室的工程師們已經(jīng)研究出一個(gè)產(chǎn)生原油的化學(xué)過程，而且這個(gè)過程可持續(xù)。通過實(shí)驗(yàn)，研究人員將如同稠豌豆湯一樣的青翠海藻粘貼物進(jìn)行技術(shù)分析，幾分鐘后它便產(chǎn)生出汽油?，F(xiàn)在這個(gè)原油技術(shù)已授權(quán)給猶他州的Genifuel生物燃料公司，公司正在建立試驗(yàn)工廠，以便能夠批量生產(chǎn)這種新型燃料。

一旦系統(tǒng)開始運(yùn)行，像泥漿似的濕海藻被泵入化學(xué)反應(yīng)器的前端，在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，原油、水和磷就產(chǎn)生了。通過傳統(tǒng)精煉技術(shù)，粗藻油可以被轉(zhuǎn)化成航空燃料、汽油或柴油燃料。再對廢水做進(jìn)一步處理，其還能產(chǎn)生可燃?xì)怏w和物質(zhì)，如鉀和氮，從而使藻類得到充分利用。

降低成本開發(fā)藻類潛能

其實(shí)，藻類一直被認(rèn)為是一種潛在的生物燃料來源，但原有的生產(chǎn)技術(shù)成本太高，美國能源部西北太平洋國家實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)則利用了藻類的潛能量，有效運(yùn)用一些方法來減少生產(chǎn)藻類燃料的成本。

“成本是開發(fā)藻類燃料的大障礙。”實(shí)驗(yàn)室研究小組組長道格拉斯說，“我們相信自己的創(chuàng)造將有助于藻類生物燃料變得更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”事實(shí)也的確如此，該研究小組保持了海藻高效能的優(yōu)勢，并結(jié)合多種方法降低了成本。

目前的大多數(shù)制造工序都需要大量能量，新工藝使用的是含水量達(dá)80%至90%的藻漿。不必曬干海藻是這個(gè)過程的一大創(chuàng)新之處，也因此削減了大量成本?？梢詮乃刑崛】捎脷猓缓蠡厥帐Ｓ嗟乃趾宛B(yǎng)分，以便幫助種植更多藻類，這無疑再次降低了成本。一些機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始用濕藻類生物進(jìn)行類似的燃料研究，但大部分工作都只能是一次生產(chǎn)一批，而非持續(xù)利用與生產(chǎn)。在道格拉斯領(lǐng)導(dǎo)的實(shí)驗(yàn)室，反應(yīng)器每小時(shí)能處理約1.5升藻漿。這雖然并不多，但這種持續(xù)處理系統(tǒng)更接近于大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)的需要。

可持續(xù)技術(shù)仍有待完善

道格拉斯說，雖然能量在轉(zhuǎn)換過程中的成本被有效降低，但這種可持續(xù)處理系統(tǒng)的建立卻并不廉價(jià)，因此，這也成為該技術(shù)的一個(gè)缺點(diǎn)。“從某種意義上說，我們是在復(fù)制地球要用數(shù)百萬年將藻類轉(zhuǎn)化成油的過程。”道格拉斯從事水熱技術(shù)工作近40年，他把專長應(yīng)用到各種各樣的物質(zhì)中，包括木屑和其他物質(zhì)。他曾開玩笑地說，他的實(shí)驗(yàn)室有時(shí)聞起來像一只臟襪子，而臭雞蛋和木材煙塵的味道也到處都是。

Genifuel生物燃料公司總裁James Oyler說：“制造出能與石油燃料競爭的生物燃料是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但我們正朝著正確的方向邁出了一大步。”