國風美侖小區(qū)自用充電樁施工方案

　　14日下午3點，國風美侖小區(qū)十多位購買了新能源電動車的業(yè)主，召集物業(yè)、馬駒橋供電所和第三方安裝公司，共同協(xié)商并敲定了近一年未能解決的在地下車庫內安裝自用充電樁的問題。強晟物業(yè)今日表示，之前未能協(xié)助安裝是用電方案未溝通好，之后將支持業(yè)主早日安裝充電樁。

　　物業(yè)負責人終露面

　　10日，新京報曾對該小區(qū)業(yè)主無法安裝自用充電樁一事進行過報道。當時該小區(qū)有業(yè)主反映，今年2月自己在一家4S店買了新能源電動汽車，店里贈送了一套自用充電樁。但是當?shù)谌桨惭b公司拿著施工方案找物業(yè)協(xié)商時，卻一直找不到相關負責人一起去勘察現(xiàn)場，以至于直到現(xiàn)在充電樁也沒有安裝上。

　　下午3點，強晟物業(yè)方面一直沒有露面的負責人高經理終于出現(xiàn)。對于此前一直沒有露面去與第三方安裝公司勘察現(xiàn)場一事，他表示，這一段時間他一直在與國家電網溝通安裝方案，只是沒有達成一致。

　　“小區(qū)地下車庫的電主要是供1000多根的LED燈照明和排風，功率都在15w左右，是低壓電。”高經理解釋道，一般自用充電樁的功率都在3800w以上。如果在地下車庫安裝充電樁走物業(yè)用電的話，不超過10個，小區(qū)里就會出現(xiàn)斷電。

　　四方共同勘查現(xiàn)場 敲定施工方案

　　隨后，高經理帶著馬駒橋供電所的勘察人員、第三方安裝公司的安裝人員及部分業(yè)主，依次查看了小區(qū)內三個配電室的情況。

　　經勘查，馬駒橋供電所的人員表示，因施工費用、電表通訊等問題，無法將電力設施安裝在地下車庫。建議安裝在小區(qū)東北側和東南側的配電室旁邊，通過挖溝埋管進入附近單元樓側面的通風井后將電線引入地下車庫。而小區(qū)西南的配電室的電，則可以通過附近廢棄的車庫出口直接引入地下。

　　對此，小區(qū)物業(yè)、業(yè)主和第三方安裝公司也表示同意。至于在挖溝埋管過程中涉及到對綠化破壞的費用，經協(xié)商，由業(yè)主來均攤支付。此外，第三方安裝公司的安裝人員還表示，距離在30米之內的施工均是免費，超出部分將按45元/米收取費用。

　　下午五點左右，經過四方協(xié)商，最終敲定了小區(qū)施工方案。

　　接下來，將由第三方施工單位將申請材料遞交到所屬轄區(qū)供電局得到批示后，供電局選派人員在小區(qū)三個配電室旁安裝派接箱，再由物業(yè)和施工單位商討實施最終的安裝計劃，安裝完畢之后，再由供電局驗收完成。

　　關于自用充電樁的日常管理問題，小區(qū)物業(yè)的高經理表示，因自用充電樁屬于自用設施，也由業(yè)主自己管理、維護，物業(yè)將在安裝完畢后和業(yè)主簽訂安全責任書。(記者潘佳錕 趙蕾)